伊势镰仓站

伊势镰仓站（日语：伊勢鎌倉駅／いせかまくらえき ^{Ise-kamakura eki */?}）是位于三重县津市美杉町八知（日语：美杉町八知），东海旅客铁道（JR东海）的名松线车站。

伊势镰仓
车站入口与候车室(2008年1月)
日语名称
伊勢鎌倉 – いせかまくら – Ise-kamakura
车站概览
位置	日本三重县津市美杉町八知（日语：美杉町八知）
地理坐标	34°34′26.56″N 136°16′41.79″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	カマ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）12月5日[1]
上车人次 统计年度	平均每日7人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 伊势竹原 4.3km 往松阪 名松线 里程松阪33.8km 伊势八知 2.8km 往伊势奥津
位置
备注
无人车站

历史

当初计划建设家城至伊势奥津之间的路段时，未有计划建设伊势镰仓站^[2]。因此，当时八知村（日语：美杉町八知）村长和村内有影响力的人士向铁道省岐阜建设事务所数次要求加于此站，于是决定建设一座简易车站，并没有安排车站职员当值^[2]。在第二次世界大战中，由于各站乘车人数每日制限了数十人，因此曾经发生没有车站职员情况下有许多希望乘车人士来到此站^[3]。

在战后，此站加设了车站大楼，车站职员也在站内当值。八知村在1947年（昭和22年）6月开始建设车站大楼，同年8月6日把大楼转让给铁道省^[4]。并且编设了电话线，于同年10月1日起，此站设有2名车站职员当值^[2]。

• 1935年（昭和10年）12月5日 - 国铁名松线家城至伊势奥津之间开通，此站启用^[1]。当时为旅客车站^[2]。由于此站是一座简易车站，因此没有车站职员当值^[2]。
  • 当初，参宫线津至山田之间以及名松线各站的乘客可使用此站。
• 1947年（昭和22年）10月1日 - 废除乘客上落制限，此站开设起卸行李业务^[5]。同时安排2名车站职员当值^[2]。
• 1951年（昭和26年）12月15日 - 终止行李起卸业务^[6]。同时成为无人车站^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运^[1]。
• 2009年（平成21年）
  • 10月8日 -台风米勒吹袭日本，使名松线全线暂停营业^[1]。
  • 10月15日 - 家城至伊势奥津之间安排代行巴士^[1]。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 家城至伊势奥津之间重开，此站再有列车服务^[7]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边。

此站是由松阪站管理的无人车站。站台上设有1998年建成的候车室。从前此站设有木制候车室，该候车室与比津站2007年前存在的候车室相似。

利用状况

根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次列表^[8]。另外在2009年度～2015年度中，包含了2009年10月至2016年3月之间代行巴士的客量：

年度	1日平均 乘车人次
1954年[9]	95
1956年[10]	109
1998年	19
1999年	17
2000年	15
2001年	13
2002年	10
2003年	10
2004年	10
2005年	9
2006年	9
2007年	8
2008年	9
2009年	8
2010年	8
2011年	6
2012年	8
2013年	6
2014年	5
2015年	6
2016年	7
2017年	7
2018年	6
2019年	7

车站周辺

车站附近都是山区，一带种植了美杉地区的名产——美杉杉。此站主要的使用者都是住在此站10分钟步程的村落。此站西方直线里程约2.8公里处为布引峠（日语：布引峠）。

相邻车站

东海旅客铁道（JR东海）

名松线

伊势竹原－伊势镰仓－伊势八知