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全美航空1549号班机事故
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全美航空1549号班机 （英语：US Airways Flight 1549）是一班美国全美航空公司由纽约市拉瓜迪亚机场起飞，中途停留北卡罗莱纳州夏洛特道格拉斯国际机场，前往华盛顿州西塔科西雅图－塔科马国际机场的每日定期国内商业客运航班。2009年1月15日，一架空中客车A320-214负责该航线，在起飞爬升过程中遭加拿大黑雁鸟击，导致两个引擎同时熄火，飞机完全失去动力，驾驶舱机组人员在确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降。该航班于升空6分钟后紧急迫降于曼哈顿中城西侧的哈德逊河河面，结果机上共155人全数生还，该事件也称为“哈德逊河的奇迹”（Miracle on the Hudson）。[1][2]
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概要
当天下午，机身编号N106US之空中客车A320客机，由57岁的机长萨伦伯格和49岁的副驾驶杰弗瑞·斯凯尔斯执飞，于下午3时26分在纽约拉瓜迪亚机场起飞。起飞一分钟左右，机长向机场控制塔报告，指飞机上两具引擎都遭受鸟击而失去动力，要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返，但萨伦伯格机长发现距离过远，不能掉头折返拉瓜迪亚机场，于是准备将客机飞往新泽西州的泰特伯勒机场作紧急降落；但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系[3][4][5]。
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水上迫降
飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼哈顿附近停止滑行，机身大致保持完整。[4]
疏散和救援
当机身完全停止后，机身开始慢慢下沉，于是紧急疏散程序立即展开。当时机上的乘客都保持秩序，让妇孺先离开机舱；机长负责指挥疏散，并且两次仔细检查机舱是否仍有乘客，确定所有乘客离开后才最后离开客机。机上所有人都停留在机翼上及紧急充气逃生滑梯上等待救援。
警方与消防队于事发后立即出动，消防蛙人于事发后5-7分钟首先乘直升机到达跳入只有摄氏4度的河水中拯救生还者；附近的渡轮亦积极参与拯救行动，船上的人将救生衣抛下河中及将生还者救上渡轮，并将没有受伤的乘客载至河畔的餐厅安顿；受伤的乘客立即被安排到附近医院救治。[4]
事后调查
事件初报确定，飞机失去动力的原因是因为飞机于爬升期间遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入数只这类候鸟，并使飞机因承受不了这庞大的撞击力而停止运作。飞机于出事后两天被打捞出水面，以详细调查更多失事原因。[6]
最终调查，引擎确实吸入数只迁徙的候鸟（引擎皆有设计成防鸟撞击，但由于加拿大黑雁候鸟体积庞大导致引擎最终失效），造成事故。
事发后机长普遍被生还者及美国民众（特别是纽约市民）推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，不但机身大致保持完整，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。[4][5]
该事件后，全美各地机场皆试营运鸟类侦测雷达，如飞机会经过鸟群，塔台就会告知该航班，以避开鸟群。
萨伦伯格机长在1980年加入全美航空，此前有曾在美国空军驾驶F-4战机的经验。他亦曾多次参与美国国家运输安全委员会（即NTSB）协助调查飞机失事事故，并在加州大学柏克莱分校任教，研究灾难危机管理。一般认为，机长丰富的经验及其危机处理的概念，是他可以将客机安全迫降河面的原因。[7]
N106US的机体则于2011年6月被运往卡罗来纳州航空博物馆进行展示。[8][9][10]博物馆在2022年1月14日宣布将改名为“萨伦伯格航空博物馆”，2022年9月起以新馆名运作。[11]
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后续处理
乘客和机组人员共轻伤95人，重伤5人，78人接受了治疗，主要是因为轻伤和体温过低。飞机上没有携带宠物。[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
每位乘客都收到了一封道歉信和5,000 美元的行李丢失赔偿金（如果他们能证明损失超过此数目，则再多收到5,000美元），并退还机票价格。2009年5月，他们收到了所有已找回的物品和每人10,000美元的报价，以换取同意不起诉全美航空公司。[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
许多乘客和救援人员后来出现了PTSD，例如失眠、闪回和惊恐发作，有些人发起了网上互助小组。负责飞行的管制员说：“整个事件中最艰难、最痛苦的部分是在它结束的时候。”[3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
2009年年中，为防止类似事故发生，纽约政府在市区17个地点捕获并消灭了1,235只加拿大鹅，并在1,739只鹅蛋上涂上油，以窒息蛋中的胚胎。截至2017年[update]，纽约市累计共消灭了70,000只鸟。[4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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大众媒体
本次空难收录于《空中浩劫》第十季第五集“Hudson River Runway”中。国家地理频道也拍摄了“Miracle Landing On The Hudson”。
2015年6月2日宣布此事件将改编成电影，并由克林特·伊斯特伍德执导[12]。《萨利机长》在2016年9月2日于特柳赖德影展上映。
外部链接
- Loss of Thrust in Both Engines, US Airways Flight 1549 Airbus Industrie A320-214, N106US（页面存档备份，存于互联网档案馆），NTSB的报告书。（英文）
- [5]（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- AirDisaster.Com对事故的报告（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- 被打捞上岸的客机(照片来自Airliners.Net)（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
- 出事前仍未换装的N106US(照片来自Airliners.Net)（页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）
参考资料
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