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六浦站

位于日本神奈川县横滨市金泽区六浦五丁目的火车站 来自维基百科,自由的百科全书

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六浦站(日语:六浦駅むつうらえき Mutsuura eki */?)位于日本神奈川县横滨市金泽区六浦日语六浦五丁目,是属于京滨急行电铁逗子线铁路车站。此站是横滨市最南的车站。车站编号KK51

事实速览 六浦站, 日语名称 ...
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东口(2022年2月)
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改建以前的站台(2007年10月)。上行线为三轨。
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年表

  • 1943年(昭和18年)2月15日 - 东京急行电铁(大东急)的海军专用站六浦庄临时站在现址往逗子500米处启用。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 成为京滨急行电铁车站。
  • 1949年(昭和24年)3月1日 - 六浦站迁移至现址。当时为地面车站。
  • 1970年(昭和45年)7月 - 跨站式站房启用。
  • 1999年(平成11年)7月31日 - 改点,废止京急蒲田 - 新逗子间急行。
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 改点,成为新设的机场急行停靠站。

车站结构

本站为站台有效长度对应8辆编组的侧式站台2面2线地面车站。站台与大厅之间有轮椅可使用的电扶梯与电梯。跨站式站房在神武寺侧,线路北侧为西口、南侧为东口,出口与大厅之间设有电梯。

站内有自动验瞟闸门、自动售票机、自动精算机,亦有厕所。

上行线有综合车辆制作所横滨事业所至东日本旅客铁道(JR东日本)横须贺线逗子站的回送列车通过,因此轨道是可通行标准轨与窄轨的双轨距铁路。

以前双轨距铁路的共用轨设在站台侧,因此行驶窄轨的回送列车中轴会比京急列车靠近站台,意为车厢会较靠近站台,为了避免回送列车车辆擦撞站台,上行线站台距离线路较远。因此,行驶标准轨的京急列车停站时,站台间隙宽达27公分。

2011年10月,本站前后设置特殊转辙器,共用轨改设在站台对侧。同时站台也将间隙缩短至8公分,降低乘客上下车的危险。

站台配置

更多信息 站台, 路线 ...

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为16,242人[2],京急线全部72个车站当中排行第45位。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

更多信息 年度, 1日平均 上下车人次[4] ...
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车站周边

周边为住宅区。车站附近道路狭窄,未设计程车乘车处。车站西口也没有巴士乘车处。车站西方逗子线上有横滨横须贺道路高架桥。

巴士路线

六浦站(东口、六浦南公园前发车)

横滨京急巴士能见台营业所日语横浜京急バス能見台営業所

  • 六1 六浦站 → 湘南六浦第一 → 六浦台住宅→六浦南小学校 → Este City(エステシティ)壹番馆 → Este City3号栋 → 六浦站
  • 六2 六浦站 → 湘南六浦第一 → 六浦台住宅→六浦南小学校 → Este City壹番馆 → Este City3号栋

相邻车站

京滨急行电铁
KK 逗子线
特急、机场急行、普通
金泽八景(KK50)-六浦(KK51)神武寺(KK52)

参考资料

相关条目

外部链接

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