加贺号护卫舰

加贺号多用途运用护卫舰（日语：かが，罗马字/英文：JS Kaga, DDH-184），是日本海上自卫队旗下一艘多用途运用护卫舰，为出云级直升机护卫舰的二号舰。名字取自日本古令制国加贺国，是承袭自大日本帝国海军加贺号航空母舰的舰名，与同级一号舰出云号同为现代海上自卫队的最大军舰。建造费用为1,155亿日圆。

提示：此条目的主题不是加贺号航空母舰。

加贺号多用途运用护卫舰 かが DDH-184
概况
舰种	日本：多用途运用护卫舰 西方：航空母舰
舰名出处	令制国命名法
拥有国	日本
下订日期	2012年
单艘造价	1155亿日圆[1][2]
动工日期	2013年10月7日
下水日期	2015年8月27日
入役日期	2017年3月22日
标识	DDH-184
目前状态	出海试验中（航母化改装）[3]
技术数据
排水量	标准：19,500吨 满载：27,000吨(改装后约30,000吨)[来源请求]
长度	248米
型宽	38米
吃水	7.1米[4]
动力输出	COGAG×2车 112,000马力
锅炉	通用动力LM2500 IEC型燃气涡轮机4具
燃料	柴油
发电机	LM500-G07（3,500kw）×4
电力输出	14,000kw
最高速度	30节
乘员	约520名[4]
侦搜系统	OQQ-23声呐 OPS-50对空搜索雷达 OPS-28对海搜索雷达 导航雷达各1套
武器装备	2具RIM-116海公羊近迫武器系统（CIWS） 2具20mm方阵近迫武器系统（CIWS）
装甲	机密
舰载机	最多搭配28架各种类型式直升机（机库可容纳14架，预计改装完成后至少搭载10架F-35B战斗机）

后部

舰史

改装后的加贺号

维修人员在机库中检查F-35B

移动F-35B

夜间降落试験

2010年代

根据日本2011至2016年度的中期防卫力整备计划，加贺号将替代白根级护卫舰鞍马号（日语：くらま (護衛艦)）（くらま）。

2012年下订、2013年10月7日开始动工。

2015年8月27日命名并举行下水仪式，2016年8月开始测试。

2017年3月22日正式服役，配属海上自卫队第4护卫队群，负责执行日本周边的警戒监视等任务。母港为广岛县吴市。隶属第2护卫舰队的鞍马号同时退役，以原第4舰队主力舰的日向级直升机驱逐舰伊势号取代。

2019年5月28日，美国总统川普于加贺号上宣布，日本要将加贺号改装、使其能搭载日本增购的F-35B战机。

2020年代

2022年3月24日，加贺号进入日本海洋联合公司（英语：Japan Marine United）的吴海军工厂第四船渠进行轻型航空母舰化改装^[5]。第一阶段的改装包括将船头的飞行甲板从梯形改成方形，类似于美国海军黄蜂级和美国级两栖攻击舰，还包括加固飞行甲板以支撑额外的重量，安装额外的导航灯，在飞行甲板上绘制发射和降落F-35B所需的黄线，并在船上安装用于垂直降落的耐热甲板点。^[6] 2023年4月20日，历经一年改装的加贺号完成部分改建后离开船渠，但相关改装工程仍将持续进行，另有部分改进工程预计于2026年开始的第二次大检修时实施^[7]。

2024年10月，在美国海军的帮助下，加贺号在加利福尼亚州圣地亚哥海域与F-35B闪电II飞机一起进行飞行测试。测试的目的是“收集F-35B 作战所需的数据”，包括短距起飞、垂直降落和机载操作。^[6]21日一架美军F-35B首次降落在加贺号飞行甲板上，25日进行短距起飞测试。29日F-35B使用甲板升降机停进机库。^[8][9] 11月18日，加贺号航空母舰在完成F-35B训练后离开圣地亚哥返回日本，在那里它将继续进行改装，以便搭载固定翼飞机，这是日本重新拥有固定翼航空母舰的重要里程碑。那天，还有两艘航母-尼米兹号和卡尔文森号同时出海。^[10]11月26日，加贺号抵达夏威夷，^[11]12月17日返回日本广岛的吴港基地。

2025年2月8-18日，作为一艘刚刚改装的轻型航母，加贺号第一次参加了多航母联合演习Pacific Steller 2025，另外两艘是正在东亚部署的核动力航母-法国海军戴高乐号和美国海军卡尔文森号，演习地点在菲律宾海。^[12][13]

历任舰长

• 远藤昭彦，自2015年8月27日起就任

参见

• 海上自卫队舰艇列表（日语：海上自衛隊艦艇一覧）
• 加贺号航空母舰