北大阪急行电铁

北大阪急行电铁股份有限公司（日语：北大阪急行電鉄／きたおおさかきゅうこうでんてつ ^{Kita-Ōsaka Kyūkō Dentetsu */?}），简称北大阪急行电铁或北急，是日本的一家铁路公司，经营位于大阪府丰中市和吹田市市境附近的北大阪急行电铁南北线。北大阪急行电铁于1967年12月11日成立，是一家由阪急电铁和大阪府等共同出资设立的第三部门公司。由于阪急电铁拥有这家公司过半的股权，因此是阪急阪神东宝集团的子公司之一。全部营业区间虽然只有8.4公里，但被视为准大手私铁。在2014年3月31日之前，北大阪急行电铁的成人1区票价只有80日元，是日本国内最便宜的。

北大阪急行电铁
位于桃山台站和千里中央站之间的一列北大阪急行8000形列车
概述
母公司	阪急电铁 (54%) (阪急阪神东宝集团)
总部	大阪府丰中市
地区	日本大阪府
运营日期	1967（公司成立）; 1970（南北线开业）至今
技术信息
轨距	1,435 毫米
线路长度	8.4公里
官方网站	www.kita-kyu.co.jp

路线列表

路线颜色	路线记号	中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
红色	M	南北线	南北線	箕面萱野（M06）	江坂（M11）	8.4

车辆

北大阪急行电铁现时有两款列车行驶，分别为8000型（日语：北大阪急行電鉄8000形電車）及9000型（日语：北大阪急行電鉄9000形電車）列车。

首辆8000形列车（8001）于1986年7月1日投入服务。^[1] 该款列车曾获得日本铁道友之会第27届桂冠奖。^[1] 2014年起，8000形列车开始逐步退役。编号为8002及8004的列车已分别于2014年8月及2015年2月退役。^[2]

首辆9000形列车（9001）于2014年4月28日投入服务。第三辆9000形列车（9003）则于2016年2月27日投入服务。^[3] 2021年，北大阪急行电铁订购了额外3辆9000形列车，供南北线于2023年底延伸至箕面时使用。^[4]

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  驶入桃山台站的北急8000型电联车（日语：北大阪急行電鉄8000形電車）
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  北急9000型电联车（日语：北大阪急行電鉄9000形電車）