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千驮谷站
位於日本東京都澀谷區的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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千驮谷站(日语:千駄ケ谷駅/せんだがやえき Sendagaya eki */?)是位于日本东京都涩谷区千駄谷一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)中央本线的铁路车站。车站编号是JB 12。此站是涩谷区内的铁路车站当中最东的。
此站只有行走缓行线的中央·总武线各站停车停靠。依据特定都区市内,本站属于“东京都区内”与“东京山手线内”。站名的“ケ”是大写(町名则是小写)。
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历史
- 1904年(明治37年)8月21日:作为甲武铁道车站开业。
- 1906年(明治39年)10月1日:甲武铁道根据铁道国有法国有化,成为官设铁道的车站。
- 1909年(明治42年)10月12日:轨道名称制定为中央东线(1911年起为中央本线)。
- 1924年(大正13年):第2代站舍完工。
- 1945年(昭和20年)
- 5月:发生东京大空袭,站舍遭到炸毁。
- 12月:重建木造站舍。
- 1949年(昭和24年)6月1日:成立日本国有铁道。
- 1958年(昭和33年)1月:因举办亚洲运动会站舍改建。
- 1964年(昭和39年)9月:因举办1964年东京奥运站舍再次改建,设立临时站台。
- 1976年(昭和51年)7月:开设绿窗口。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,成为JR东日本的车站。
- 1989年(平成元年)6月:引入自动闸机。
- 1998年(平成10年)3月:启用自动扶梯。
- 2001年(平成13年)11月18日:启用IC卡“Suica”[报道 1]。
- 2007年(平成19年)3月9日:绿窗口关闭。
- 2012年(平成24年)9月:启用电梯。
- 2016年(平成28年)9月18日:为了迎接2020年东京奥运进行站舍改建工程,设置临时站舍[报道 2]。
- 2019年(令和元年)
- 2020年(令和2年)
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车站构造
侧式站台2面2线。由于本站北侧紧邻新宿御苑,为避免影响园内环境,因此发车音乐采用钟声鸣响。
在1964年东京奥运举办期间,本站于旧1站台对侧增设了一座临时站台,以缓解前来观赛的人潮。然而,奥运结束后,该临时站台除了在1989年“大丧之礼”期间曾再次启用外,长期处于封闭状态。后来,因应2020年东京奥运的举办,该临时站台经过重新整备后,作为西行专用站台重新启用,并增设了手扶梯、电梯、站台门及改建验票口[报道 2][报道 3]。此外,为了安装站台门,原本仅有5米宽的站台横向宽度也同步扩建至最多9米[3]。
(来源:JR东日本:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
利用状况
2023年(令和5年)度的1日平均上车人次为16,567人。在中央・总武线中,本站的乘客数量仅次于幕张站,为第二少。
近年的推移如下表。
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车站周边

- 车站开设前,本站地点向信浓町站方向曾经有军用分支线(青山军用停车场)存在。
- 青山军用停车场
- 开设 1894年(明治27年)9月23日
- 廃止 1896年(明治29年)9月25日
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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