南九州西回自动车道

南九州西回自动车道（日语：南九州西回り自動車道／みなみきゅうしゅうにしまわりじどうしゃどう ^{Minami Kyūshū nishimawari jidōshadō */?}）是以熊本县八代市为起点，途经水俣市、鹿儿岛县出水市、阿久根市、萨摩川内市至鹿儿岛县鹿儿岛市，预定总长约140公里的高速公路（基于国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道的自动车专用道路）（B路线））。

E3A 南九州西回自动车道
E3A 南九州西回自动车道的地图
道路信息
长度	140公里（90英里）
存续	1998年 -至今
主要连接道路
起点	八代JCT（日语：八代ジャンクション）（ 日本熊本县八代市上方町）
主要交汇处	E3 九州自动车道 国道3号 鹿儿岛东西干线道路（日语：鹿児島東西幹線道路） 国道328号（日语：国道328号） 国道389号（日语：国道389号） 北萨横断道路（日语：北薩横断道路）（预定） 指宿Skyline（日语：指宿スカイライン）
终点	鹿儿岛IC（日语：鹿児島インターチェンジ）（ 日本鹿儿岛县鹿儿岛市田上八丁目）
地点
主要城市	水俣市 出水市 阿久根市 萨摩川内市 市来串木野市 日置市
一般国道自动车专用道路(B) （免费/收费）

道路利用者在道路指示牌所看到的道路名为南九州自动车道（日语：南九州自動車道／みなみきゅうしゅうじどうしゃどう ^{Minami-Kyūshū jidōshadō */?}），或者以南九州道（日语：南九州道／みなみきゅうしゅうどう ^{Minami-Kyūshūdō */?}）简称之。以一般国道3号绕道名义建设。

高速公路编号（日语：高速道路ナンバリング）的路线编号编为“E3A”。

概要

第四次全国总合开发计划，国土开发干线自动车道路线名的南九州自动车道如下：

起点	主要经过地	终点
八代市	水俣市、出水市、萨摩川内市、日置市	鹿儿岛市

交流道

• 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段的名称皆为临时名称。
• 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
• 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
• IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为公路分岔点（日语：ジャンクション (道路)）的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写。

• 八代JCT - 日奈久IC : 国道3号 八代日奈久道路《收费》
• 日奈久IC - 芦北IC : 国道3号 日奈久芦北道路
• 芦北IC - 出水IC : 国道3号 芦北出水道路
• 出水IC - 阿久根IC : 国道3号 出水阿久根道路
• 阿久根IC - 萨摩川内水引IC : 国道3号 阿久根川内道路
• 萨摩川内水引IC - 萨摩川内都IC : 国道3号 川内隈之城道路
• 萨摩川内都IC - 市来IC : 国道3号 川内道路
• 市来IC - 鹿儿岛西IC : 国道3号 鹿儿岛道路《收费》
• 鹿儿岛西IC - 鹿儿岛IC : 国道3号 鹿儿岛道路

IC 编号	中文设施名	日文设施名	英文设施名	接续路线名	八代（日语：八代ジャンクション）起计 （公里）	BS	备注	所在地
E3 九州自动车道（福冈（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）、熊本方向）
18-1	八代JCT（日语：八代ジャンクション）	八代JCT	Yatsushiro	E3 九州自动车道福冈、熊本方向	0.0		九州道 只限熊本方向接续	熊本县	八代市
1	八代南IC（日语：八代南インターチェンジ）	八代南IC	Yatsushiro-Minami	国道3号（现道）	6.6
-	日奈久TB（日语：日奈久インターチェンジ）	日奈久IC	Hinagu		10.4
2	日奈久IC（日语：日奈久インターチェンジ）	日奈久IC	Hinagu	国道3号（现道）	12.0
3	田浦IC（日语：田浦インターチェンジ）	田浦IC	Tanoura	国道3号（现道）	20.8		与道之驿田浦（日语：道の駅たのうら）相邻		苇北郡	芦北町
4	芦北IC（日语：芦北インターチェンジ）	芦北IC	Ashikita	熊本县道27号芦北球磨线（日语：熊本県道27号芦北球磨線）	28.8		与道之驿芦北凸顶柑（日语：道の駅芦北でこぽん）相邻
5	津奈木IC（日语：津奈木インターチェンジ）	津奈木IC	Tsunagi	国道3号（现道）	36.5					津奈木町
6	水俣IC（日语：水俣インターチェンジ）	水俣IC	Minamata	国道3号（现道） 国道268号（日语：国道268号）	42.1				水俣市
-	袋IC（日语：袋インターチェンジ）	袋IC	Fukuro	国道3号（预定）	49.5		兴建中
-	出水北IC（日语：出水北インターチェンジ）	出水北IC	Izumi-Kita		53.9		兴建中	鹿儿岛县	出水市
9	出水IC（日语：出水インターチェンジ）	出水IC	Izumi	国道328号（日语：国道328号）	58.4
10	高尾野北IC（日语：高尾野北インターチェンジ）	高尾野北IC	Takao-Nokita	鹿儿岛县道374号出水高尾野线（日语：鹿児島県道374号出水高尾野線）	62.3
11	野田IC（日语：野田インターチェンジ (鹿児島県)）	野田IC	Nokita	鹿儿岛县道368号荒崎田代线（日语：鹿児島県道368号荒崎田代線）	65.1
12	阿久根北IC（日语：阿久根北インターチェンジ）	阿久根北IC	Akune-Kita	国道3号（现道） 国道389号（日语：国道389号） 北萨横断道路（日语：北薩横断道路）（兴建中）[1]	69.1				阿久根市
13	阿久根IC（日语：阿久根インターチェンジ）	阿久根IC	Akune	鹿儿岛县道46号阿久根东乡线（日语：鹿児島県道46号阿久根東郷線）	73.3
-	西目IC（日语：西目インターチェンジ）[2]	西目IC	Nishime	国道3号（预定）	77.4		兴建中
-	大川IC（日语：大川インターチェンジ）	大川IC	Ōkawa	国道3号（预定）	82.7		兴建中
-	汤田西方IC（日语：湯田西方インターチェンジ）	湯田西方IC	Yuda-Nishikata		90.5		兴建中		萨摩川内市
17	萨摩川内水引IC（日语：薩摩川内水引インターチェンジ）	薩摩川内水引IC	Satsuma-Sendai-Mizuhiki	国道3号（现道）	95.7
18	萨摩川内高江IC（日语：薩摩川内高江インターチェンジ）	薩摩川内高江IC	Satsuma-Sendai-Takae	鹿儿岛县道43号川内串木野线（日语：鹿児島県道43号川内串木野線）	99.2
19	萨摩川内都IC（日语：薩摩川内都インターチェンジ）	薩摩川内都IC	Satsuma-Sendai-Miyako	国道3号隈之城绕道（日语：隈之城バイパス）	105.9
20	串木野IC（日语：串木野インターチェンジ）	串木野IC	Kushikino	鹿儿岛县道39号串木野樋胁线（日语：鹿児島県道39号串木野樋脇線）	112.4				市来串木野市
-	市来BS	市来BS	Ichiki		115.9	◆	休止中
21	市来IC（日语：市来インターチェンジ）	市来IC	Ichiki	国道3号（现道）	119.7
-	东市来BS（日语：東市来バスストップ）	東市来BS	Higashi-Ichiki		120.7	○			日置市
22	美山IC（日语：美山インターチェンジ）	美山IC	Miyama	日置市道美山神之川线	124.7		只限鹿儿岛方向出入口
-	美山PA（日语：美山パーキングエリア）	美山PA	Miyama		124.7
-	美山本线TB（日语：美山本線料金所）	美山本線TB	Miyama		124.9
-	伊集院BS（日语：伊集院バスストップ）	伊集院BS	Ijūin		129.3	○
23	伊集院IC（日语：伊集院インターチェンジ）	伊集院IC	Ijūin	鹿儿岛县道206号德重横井鹿儿岛线（日语：鹿児島県道206号徳重横井鹿児島線）	130.8
24	松元IC/TB（日语：松元インターチェンジ）	松元IC	Matsumoto	鹿儿岛县道210号小山田谷山线（日语：鹿児島県道210号小山田谷山線）	135.6				鹿儿岛市
-	松元BS	松元BS	Matsumoto		136.3	◆	休止中
25	鹿儿岛西IC（日语：鹿児島西インターチェンジ）	鹿児島西IC	Kagoshima-Nishi	鹿儿岛县道24号鹿儿岛东市来线（日语：鹿児島県道24号鹿児島東市来線）	141.0
26	鹿儿岛IC（日语：鹿児島インターチェンジ）	鹿児島IC	Kagoshima	E3 九州自动车道 指宿Skyline（日语：指宿スカイライン） 国道3号 （鹿儿岛东西干线道路（日语：鹿児島東西幹線道路）、鹿儿岛绕道（日语：鹿児島バイパス））	141.9
鹿儿岛东西干线道路（日语：鹿児島東西幹線道路）（鹿儿岛市街方向）

历史

• 1988年10月19日：鹿儿岛西IC-鹿儿岛IC间通车，与九州自动车道连接
• 1998年3月26日：伊集院IC-鹿儿岛西IC间通车
• 1998年4月20日：八代JCT-八代南IC通车，为该道路之起点侧，与九州自动车道连接
• 2001年10月6日：八代南IC-日奈久IC间通车
• 2002年4月6日：市来IC-伊集院IC间通车
• 2005年2月10日：市来收费站（于市来IC）废止，并于主线上设置美山TB
• 2005年2月19日：日奈久收费站废止，并于主线上设置日奈久TB
• 2005年2月27日：日奈久IC-田浦IC间通车
• 2005年3月13日：串木野IC-市来IC间通车
• 2007年3月3日：萨摩川内都IC-串木野IC间通车
• 2008年3月31日：美山IC通车
• 2009年4月29日：田浦IC-芦北IC间通车
• 2013年3月10日：萨摩川内水引IC-萨摩川内高江IC间通车

路线状况

车道、速限与收费

区间	车道 上下线=上行线+下行线	速限	收费/免费
八代系统交流道 - 日奈久交流道	2=1+1 （暂定2车道）	70 km/h	收费
日奈久交流道 - 津奈木交流道			免费
高尾野北交流道 - 阿久根交流道
萨摩川内水引交流道 - 市来交流道
市来交流道 - 鹿儿岛西交流道			收费
鹿儿岛西交流道 - 鹿儿岛交流道/系统交流道		60 km/h	免费

隧道

熊本县侧

• 妙见隧道（全长722米，八代系统交流道 - 八代南交流道）
• 古麓第一隧道（全长592米，八代系统交流道 - 八代南交流道）
• 古麓第二隧道（全长140米，八代系统交流道 - 八代南交流道）
• 二见隧道（全长1,936米，日奈久交流道 - 田浦交流道）
• 赤松隧道（全长2,138米，日奈久交流道 - 田浦交流道）

  贯通赤松太郎峠。

• 新佐敷隧道（全长2,919米，田浦交流道 - 芦北交流道）

  2016年（平成28年）时为南九州西回自动车道最长的隧道，贯通佐敷太郎峠。

• 乙千屋隧道（全长170米，田浦交流道 - 芦北交流道）
• 花冈隧道（全长490米，田浦交流道 - 芦北交流道）
• 汤治隧道（全长1,166米，芦北交流道 - 津奈木交流道）
• 汤浦隧道（全长1,085米，芦北交流道 - 津奈木交流道）
• 新津奈木隧道（全长1,848米，芦北交流道 - 津奈木交流道）

鹿儿岛县侧

• 宫里隧道（全长1,241米，萨摩川内高江交流道 - 萨摩川内都交流道）
• 都隧道（全长810米，萨摩川内都交流道 - 串木野交流道）
• 金山隧道（全长1,380米，萨摩川内都交流道 - 串木野交流道）
• 大里隧道（全长1,238米，串木野交流道 - 市来交流道）
• 细田口隧道（全长310米，松元交流道 - 鹿儿岛西交流道）

隧道数

区间	上行线	下行线
八代系统交流道 - 日奈久交流道	3	3
日奈久交流道 - 芦北交流道	5	5
萨摩川内都交流道 - 市来交流道	4	4
市来交流道 - 鹿儿岛西交流道	1	1
合计	13	13

道路管理者

• 西日本高速公路
  • 西日本高速公路熊本高速公路事务所（八代系统交流道 - 日奈久交流道）
  • 西日本高速公路鹿儿岛高速公路事务所（市来交流道 - 鹿儿岛西交流道）
• 国土交通省
  • 九州地方整备局八代河川国道事务所
  • 九州地方整备局鹿儿岛国道事务所

地理

通过自治体

• 熊本县
  • 八代市 - 苇北郡芦北町 - 苇北郡津奈木町 - 水俣市
• 鹿儿岛县
  • 出水市 - 阿久根市 - 萨摩川内市 - 市来串木野市 - 日置市 - 鹿儿岛市

连接高速公路

• E3 九州自动车道（于八代系统交流道连接）