南今庄站

南今庄站（日语：南今庄駅／みなみいまじょうえき ^{Minami-Imajō eki}）是位于福井县南条郡南越前町南今庄7番10号，福井幸福铁道的Hapi-line Fukui线车站。

南今庄站
已转换为福井幸福铁道标志站牌的南今庄站及有盖售票亭（2024年3月）
日语名称
南今庄 – みなみいまじょう – Minami-Imajō
车站概览
位置	日本福井县南条郡南越前町南今庄7番10号
地理坐标	35°45′27″N 136°11′5″E
拥有者	福井幸福铁道
途经线路	■Hapi-line Fukui线
距离	16.6公里（起点站：敦贺） 62.5公里（起点站：米原）
车站构造
站体类型	高架车站（路堤上）
站台	2面2线
其他信息
电报码	ミヨ
历史
启用日期	1962年6月10日[1]
上车人次 统计年度	平均每日13人次（不含下车乘客） 2018
服务
■Hapi-line Fukui线 ◄JR-A01敦贺 （16.6公里） 今庄► （2.6公里）
位置
备注
无人车站[1]

概要

此站的诞生是原自北陆本线近代化计划中，敦贺站至今庄站之间使用新建的北陆隧道。使走线有所改变，新线路不再经杉津，令沿线住民有所影响。由于地形关系，不可能建造新保站、杉津站的替代车站。而大桐站的替代车站是里程该站2公里，位于北陆隧道出口的南今庄站^[1]。

最初，当地居民希望车站名称使用当时当地名称“归”（日语：帰／かえる）（取自“归山”（日语：帰山／かえるやま）），又或“加比留山”（日语：加比留山／かひるやま），但是以上两名均不被采纳^[2]。在此站启用翌年（1963年），此站地名的大字由“归”改为“南今庄”^[3]。

在上行普通电车中，由于长滨站、永原站至敦贺站之间的电缆改为直流电，包括新快速在内的普通列车驶入敦贺站，纳入了另一个运输体系。因此，此站的上行普通列车大多数都以下一站敦贺站为终点站。另外，此站里程敦贺站的里程达16.6公里，截至2012年4月1日，为JR西日本内在来线车站之间最长区间^[4]。

历史

• 1962年6月10日：北陆本线敦贺站至今庄站之间使用新走线，此站启用，当时已经是无人车站（旅客车站）^[1]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA^[5][6]。（截至2018年11月，此站不可为ICOCA增值）
• 2024年3月16日：随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由福井幸福铁道营运。

车站构造

车站为2面2线的相对式站台。车站建设在山坡上。

此站为由福井地域铁道部（日语：福井地域鉄道部）管理的无人车站。没有车站大楼，在站台上设有候车室。

车站内没有自动售票机，但是设有IC卡专用的简易闸机^[5]。

站台没有上盖。由于此站没有转辙器或绝対信号机，因此此站被分类为停留所。车站出入口位于下行站台近敦贺一方，站台之间设有站内铁路道口。

站台

站台	线路	上下行	方向
1	■Hapi-line Fukui线	下行	福井、金泽方向
2		上行	敦贺方向

使用状况

根据“福井县统计年鉴”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均 乘车人次
1997年	46
1998年	46
1999年	43
2000年	47
2001年	40
2002年	36
2003年	36
2004年	34
2005年	33
2006年	28
2007年	23
2008年	23
2009年	18
2010年	20
2011年	18
2012年	19
2013年	18
2014年	18
2015年	16
2016年	13
2017年	13
2018年	13

车站周边

此站位于北陆隧道出口。

• 鹿蒜川
• 在站前设有南今庄休憩处。在休憩处设有厕所（简易湿厕）。洗水盘的水不可饮用。设有泊车换乘的停车场。
• 在车站后方设有小型滑雪场，但是已经结业。
• 福井县道207号今庄杉津线（日语：福井県道207号今庄杉津線）

相邻车站

Hapi-line Fukui线

■Hapi-line Fukui线

快速

通过

普通

敦贺－南今庄－今庄