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南港调车场

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南港调车场,又称南港客车场[1],是台湾铁路管理局(下略称台铁或台铁局,现改制为台湾铁路公司)已废止的客车调车场,位于台湾台北市南港区

事实速览 南港调车场Nangang Marshalling Yard, 位置 ...

历史

南港调车场是台铁纵贯线因应铁路电气化所兴建的客车调车场,1974年10月动工、1977年12月17日启用[2]

配合南港专案南港车站和松山车站地下化,台铁西部干线对号列车整备基地移转到改建后的七堵调车场。2005年8月3日,西部干线对号列车的南下起点站和北上终点站,移转到七堵车站,南港调车场停用[3]

为活化土地资产,在2013年4月城市规划变更完成后,台铁局设南港调车场都市更新案,办理招商作业,2014年12月公开评选完成,由国泰人寿、国泰建设、三商美邦人寿、华泰大饭店及国泰商旅共同投资设立,将此区域开发成复合性“南港商业服务中心”[4][5]。2021年1月21日举行连续壁开工典礼[6]

设施

南港调车场位于松山车站以东300米,[2]占地12.6公顷,长度达一公里,场内轨道长达16公里[1]。属机务处管辖。

南港调车场设有电力机车检修厂设备、洗车台,以及包含台北机务段、台北检车段、餐旅服务总所等单位的综合办公大楼。南港调车场每日可编组六十余次列车,最高达八十列次[1]

西部干线列车仍以台北车站发车时,于南港调车场与台北车站间曾设有一小运转线,提供回送列车行驶[1]。 原台铁南港调车场的基地范围:东边靠近昆阳街,西边靠近东新街,南边靠近市民大道七段(以前的铁路),北边靠近南港路三段。现在是城市规划建设用地,停车场,新新公园,玉东公园。

参考文献

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