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吉冈定点

JR北海道的一個鐵道設施 来自维基百科,自由的百科全书

吉岡定點map
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吉冈定点(日语:吉岡定点よしおかていてん Yoshioka teiten */?)是日本北海道旅客铁道(JR北海道)海峡线北海道新干线沿线的铁路设施。

事实速览 吉冈定点, 日语名称 ...
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JR北海道列车经过时,显示幕显示“吉冈定点”的名称。
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青函隧道与沿线两个海底车站的位置图,位在北海道端者即为吉冈海底

位于青函隧道北段上,原本是作为意外时紧急疏散用途的车站,后来变成海底见学的车站。特色是全站皆位于海床底下的地底深处,海拔负149.5米的标高使它成为全日本位置最低的铁路车站。1988年至2006年曾开放作为参观车站,由于北海道新干线的兴建,车站及其侧道被征用作储存材料之用,于2006年起降格为临时车站并长期处于休止营业状态,而配合开线前的后期工程与未来通行的需要,本站于2014年3月14日随知内站龙飞海底站一并废站只剩下避难停靠用途[1][2]

在废站后,当JR北海道列车经过时,列车内的显示幕会以“吉冈定点”称呼本站。

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简介

事实速览 吉冈海底站, 日语名称 ...

吉冈海底站

行政上位于日本北海道松前郡福岛町境内的吉冈海底站,与邻近另一个海底车站龙飞海底站(竜飛海底駅,位于青函隧道南端、青森县境内)同样都是为了作为隧道建设与营运时,容纳各式所需的机械设备,与在紧急事件发生时可以临时疏散乘车旅客的临时用车站。除此之外为了进一步利用站体设施,车站空间也被作为其他的展览用途,其中,吉冈海底站内设有海底隧道建设的相关导览和哆啦A梦广场,而龙飞海底车站则被改为海底隧道博物馆使用。每年夏季还设有特别的观光导览行程,旅客只需购买已包含车票与入场券价格在内的套票(称为“海底车站见学整理券”),就可以搭乘列车至这两个海底车站参观。

吉冈定点

然而,本站设计之处就是只用来紧急停靠之用,由于列车是直接停在线路上,伴随北海道新干线开工,需要利用海底车站的行车时间带作为建设材料的储放与运输空间,因此在2006年3月18日公布的列车班次表修正中,中止了所有定期列车的停站,只留特定的活动用临时列车停靠(营运期间为同年的7月15日至8月27日)。而在2006年8月27日最后一班临时特急哆啦A梦海底列车驶离吉冈海底站后,吉冈海底站的参观行程也划下了句号。至于对岸的龙飞海底站,也因为新干线的通行需要,于2013年11月后亦已停止了靠站见学参观活动,不过相比吉冈海底站只有特殊情况使用,龙飞站体因为在陆地的深处,透过青函隧道纪念馆及附属缆车线还是可以参访。

现时驶经客运列车

北海道新干线

曾经驶经客运列车

历史

  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 海峡线通车,吉冈海底站也同时启用。
  • 2006年(平成18年)
    • 3月18日 - 由于北海道新干线的修筑,所有定期列车皆不再停靠此站,只有指定列车才会停站。
    • 8月27日 - 临时特急哆啦A梦海底列车停止运行,不再有列车停靠吉冈海底。
  • 2014年(平成26年)3月14日 - 废站,降格为定点。

相邻车站

北海道旅客铁道
海峡线、 北海道新干线
奥津轻今别-(龙飞定点)-(吉冈定点)-(汤之里知内线路所)- 木古内

外部链接

注释

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