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呼和浩特白塔国际机场
1958年启用的一个4E机场 来自维基百科,自由的百科全书
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呼和浩特白塔国际机场(IATA代码:HET;ICAO代码:ZBHH)位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。
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历史
呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处,于1958年10月1日建成通航。
1991年12月1日,国务院批准白塔机场为航空口岸机场。
1992年3月31日正式对外开放。
白塔机场历史上历经1986年、1996年两次大规模扩建。2007年6月,呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工,航站区新建一座航站楼,面积54,499平方米,可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求;航站楼北侧建高架桥,南侧指廊安装11部登机廊桥。同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米,可同时停放32架飞机,可降落波音747-400等大型客机,同时可保证A380飞机在超重条件下的备降。飞行区配套建设助航灯光、导航、气象、飞行区消防等设施。因白塔机场的规模的扩大和地理因素,将成为首都机场的第一大备降机场。
中国民用航空总局于2007年7月12日对“呼和浩特白塔机场”的更名请示作出批复:根据国务院发布的《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》(民航总局156号令),“呼和浩特白塔机场”更名为“呼和浩特白塔国际机场”,英文名称为“HUHEHAOTE BAITA INTERNATIONAL AIRPORT”[2]。
目前,机场飞行区等级为4E级,有一条长3600米,宽45米的跑道,原有跑道被延长改为平行滑行道,5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻9000人次/小时,年吞吐旅客量为300万人次,拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS)等先进的导航设备。2006年,白塔机场经营航线48条,其中,国内航线44条,国际航线3条,地区航线1条,通航城市35个。
2012年10月,呼和浩特正式启动呼和浩特新机场项目。
截止2013年,呼和浩特机场已开通132条航线,通达63座城市。当年旅客吞吐量超过615万人次。2015年白塔国际机场旅客吞吐量超过744万。2017年,呼和浩特白塔国际机场全年旅客吞吐量突破1035万人次,成为中国第32个千万级机场。
2019年,国家发展改革委批复了关于呼和浩特敕勒川国际机场(后被正式命名为呼和浩特盛乐国际机场)项目可行性研究报告,同意建设新机场。
2020年3月19日起,新型冠状病毒肺炎疫情缓和后,在防控境外输入型病例期间,为缓解北京防疫压力,进入北京的部分国际航班将分流至呼和浩特机场、天津机场等多地机场[3]。国航CA926(来自东京/成田)、CA722(来自明斯克)、CA950(来自米兰/马尔彭萨)等多个航班在此机场降落检疫。
2023年1月8日起,国家卫健委取消对新型冠状病毒感染的甲类传染病防控措施,也不再对目的地为北京的国际客运航班采取分流措施。上述所有航班恢复由北京首都机场入境。
根据2025年1月中国民航局空中交通管理局发布的《关于公布2025年全国航空情报数据变更计划的通知》,呼和浩特白塔国际机场预计于2025年11月27日关闭,所有航班转场至呼和浩特盛乐国际机场。[4]
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航空公司及航点
统计
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地面交通
- 往市区方向途经:市政府、万达广场、团结小区、长乐宫、锦江之星、昭君大酒店、火车站
- 往机场方向途经:火车站、民航售票处
票价:¥15,车程:20–30分钟。
往市区方向
- 113路 开往交通银行内蒙古分行
- 118路 开往交通银行内蒙古分行
- 12路 开往公交三公司
- 社区31号线 开往公交三公司
呼和浩特的士起步价是¥8(2公里),之后每公里¥1.5,不设燃料附加费。从机场到市区的士收费大约¥38。
相关条目
参考文献
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