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哥德堡新中央车站
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哥德堡新中央车站（瑞典语：Centralen）是瑞典哥德堡一座正在兴建的火车站，预计于2026年作为西部连接线的一部分开通。此车站为于哥德堡市中心地区，毗邻哥德堡中央车站及尼尔斯·爱立信总站。
建设
哥德堡新中央车站是一个地下车站，位于现有哥德堡中央车站北侧。该车站将设有两个长250米、宽60米的月台[1]以及四条轨道，位于地下约12米处。
车站兴建项目由瑞典交通管理局主导，并由多家承包商进行工程[2]。项目的建筑许可于2021年1月批出，并于2024年开始兴建。车站计划于2026年作为终点站启用，至2030年通过西线隧道与哈加站及库石街站连接[3]。
车站的设计旨在通过减轻哥德堡中央车站的压力，并利用西线隧道的新双轨系统，提升铁路网络容量，实现更高效的通勤交通[4]。
车站建筑
哥德堡新中央车站将设有三个主要入口。东侧入口通往位于西约塔兰地区大楼旁的新办公大楼Park Central。西侧入口包含两个进出点，分别位于Nordstan和Lilla Bommen。最大且最显眼的入口将位于Gothenburg Grand Central新大楼内。该车站及办公大楼将通过尼尔斯·爱立信总站直接与现有的哥德堡中央车站连接[5]。
哥德堡新中央车站的三个主要入口中，最大的一个将位于Gothenburg Grand Central大楼内。Jernhusen为该大楼的唯一业主，它全额承担了8.7亿瑞典克朗的建设费用[6][7]。车站建筑由挪威的Reiulf Ramstad Arkitekter设计[8]，并由PEAB承建[9]。Gothenburg Grand Central大楼于2024年7月10日开始兴建[10]，预计分两阶段开放：第一阶段与西部连接线同步于2026年底启用[11]，第二阶段则预计于2027年初完成[12]。
Gothenburg Grand Central大楼总面积为1.5万平方米[13]，其中1400平方米将用于便利店和餐厅[14]，另有8000平方米为办公空间，可容纳约700名员工[15]。公共区域的天花板高度为8米[16]。大楼屋顶将设有一个公园，旨在促进植物、昆虫和鸟类的生物多样性[17]。该建筑采用多种环境可持续解决方案，例如外墙将使用回收砖建造，预计将获得BREEAM认证[20][18]。然而，该名称公布后，因其非瑞典语且被认为过于夸张而引发广泛批评[19][20][21][22][23][24]。
参考资料
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