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国际赛车运动协会跑车锦标赛
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国际赛车运动协会跑车锦标赛，赞助下称为国际赛车运动协会卫士泰克跑车锦标赛，是由国际赛车运动协会（IMSA）主办的北美赛车系列赛。此赛事由两个原有的北美跑车系列赛，美国勒芒系列赛（ALMS）和劳力士跑车系列赛（通称为Grand-Am系列赛）合并而成。成立之初名为联合跑车锦标赛 [1] ，及后在2016年更名为国际赛车运动协会跑车锦标赛。帝舵为锦标赛的2014和2015年的冠名赞助商， [2]自2016年起，WeatherTech担任冠名赞助商。 [3]
每年一月底举行的戴通纳24小时耐力赛是锦标赛赛季的开锣战，赛季压轴战为每年十月的小勒芒耐力赛。
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赛事历史
2012年9月5日，Grand-Am Road Racing宣布将从2014年起与总部位于布拉塞尔顿的IMSA合并，由此两个赛会的顶级跑车系列赛将合而为一。2012年11月20日，合并委员会宣布SME Branding被选中为新系列赛制定名称和标志。[4]
2013年1月8日，新系列赛公布整合后的临时组别架构。Grand-Am系列赛的Daytona Prototype和美国勒芒系列赛的P2被整合为单一组别，设计独特的DeltaWing赛车也可以参加这个新组别。ALMS的勒芒原型挑战（LMPC）组别也获得延续，条件是轮胎供应商更换为Grand-Am的马牌轮胎。[5]ALMS的GT组别将保持不变（即GTLM），但Grand-Am的GT组别将将并入ALMS的GTC组别（即GTD）。[6]ALMS的P1组别将消失。
2013年3月14日，也就是锡布灵12小时耐力赛的前两天，新系列赛的赛程在锡布灵国际赛道的伊兰城堡酒店和会议中心公布。ALMS总裁斯科特·阿瑟顿（Scott Atherton）宣布IMSA仍将是主办机构。SME品牌高级合作伙伴埃德·奥哈拉（Ed O'Hara）公布了新的系列赛名称为United Sportscar Racing及其标志。
2013年9月12日，劳力士旗下品牌帝舵和系列赛签署冠名权协议，将系列赛命名为联合跑车锦标赛（United Sportscar Championship）。2015年8月8日，卫士泰克（WeatherTech）和系列赛签署冠名权协议，将系列赛更名为WeatherTech跑车锦标赛。[7]
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赛事形式
赛季中的赛事又分成米其林耐力杯（Michelin Endurance Cup）和2024年起停办的卫士泰克短途杯（WeatherTech Sprint Cup）两种锦标。米其林耐力杯为五个最少持续6小时的分站赛事：戴通纳24小时耐力赛、锡布灵12小时耐力赛、峡谷6小时赛、历时6小时的IMSA砖厂大战和历时10小时的小勒芒耐力赛。而卫士泰克短途杯为赛季中其余历时1小时40分钟（同时举办印第赛车系列赛的长滩及底特律）至2小时40分钟的分站赛事，但只有GTD组别争夺。
一些赛事只有选定组别的赛车出赛，例如所有组别的赛车都可以参加米其林耐力杯各分站，而只有GTP和GTD组别可以参加长滩大奖赛。
车队一般派出三至四位车手出赛，两位车手参加所有比赛，第三位车手只参加米其林耐力杯，第四位车手只参加戴通纳24小时耐力赛。
支援赛事
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该系列赛最初由Grand-Am主办，被称为Grand-Am Cup，是一项以房车为基础的量产车比赛。该系列分为两个组别：现采用GT4赛车规格的Grand Sport（GS）组别，以及前轮驱动的TCR房车级别（原为包括小型轿车和轿跑车的Street Tuner（ST）组别）。直到2013年，它都是劳力士跑车系列赛的支援赛，并有自己的赛程。北美跑车系列赛合并后，它成为联合跑车锦标赛的支援赛事。
车组级别
IMSA跑车锦标赛共有四个组别，包括两个勒芒原型车组和两个GT组别：
原型车：
- Le Mans Prototype 2（LMP2）：2019年分设的组别，阵容中有专业和业余车手。LMP2由西方汽车俱乐部（ACO）的4家授权制造商（Riley-摩缇马帝，利吉尔，奥雷卡和达拉拉）建造，须符合FIA及ACO在2017年的技术规则。
GT赛车：
- GT Daytona或GT戴通纳（GTD）：原为美国勒芒系列赛GTC级别保时捷911 GT3 Cup跑车和Grand-Am中GT及GX级别合并而成的组别。2016赛季起全面采用了FIA GT3的赛车规格。车手阵容中需有一名银级或铜级车手，且不能多于一名白银级或金级车手在阵。
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戴通纳24小时耐力赛中的凯迪拉克和保时捷GTP赛车 -
美国之路赛道上的奥雷卡07 LMP2赛车 -
戴通纳24小时耐力赛中的保时捷911 GT3 R (992) （GTD PRO组别） -
小勒芒耐力赛中GTD组别的赛车
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旧有级别
原型车:
- Daytona Prototype International（DPi）：2019至2022赛季中赛事的旗舰组别，此组别的赛车都是基于2017年度勒芒原型车LMP2的车种，再根据IMSA赛会的DPi技术规则组建。2023赛季起由GTP组别取代。
- Prototype或原型车（P）：2019赛季前为赛事的旗舰组别。由美国勒芒系列赛和Grand-Am的原型车组别合并而成，分别为Daytona Prototype，LMP2原型车及日产DeltaWing赛车。2019赛季起分为DPi和LMP2两个组别。
- Prototype Challenge或原型车挑战（PC）：只有单一制造商的组别，所有车均为奥雷卡FLM09 LMPC。由2014至2017赛季参赛。
- Le Mans Prototype 3（LMP3）：2021赛季新增的组别，LMP3本已是IMSA原型车挑战赛的赛车组别，此组别的赛车须由Ligier，ADESS，Ginetta或Duqueine Engineering等制造商组建，并符合ACO 2020年的第二世代LMP3规则。由2021至2023赛季参赛。
GT赛车：
- GT Le Mans或GT勒芒（GTLM）：美国勒芒系列赛中GT组别的延续，赛车须符合ACO的GT耐力赛车（GTE）规格。由2014至2021赛季参赛。
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小勒芒耐力赛中的马自达RT24-P DPi赛车 -
锡布灵12小时耐力赛中的奥雷卡FLM09 LMPC赛车 -
美国之路赛道上的利吉尔JS P320 LMP3赛车 -
小勒芒耐力赛中的福特GT和雪佛兰科尔维特 C7.R （GTLM组别）
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赛事列表
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冠军
参考文献
外部链接
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