地中海古尔松号

地中海古尔松号（英语：MSC Gülsün）为世界第4大货柜轮（英语：List of largest container ships），而且是第一艘装载量超过23,000 TEU的货柜船，货物系统由麦格雷戈国际船坞设备公司（英语：MacGregor International AB）负责设计，并由三星重工建造，全长399.9米（1,312英尺0英寸），宽61.536米（201英尺10.7英寸），吃水16.5米（54英尺2英寸）^[1]，其容量为23756 TEU^[2][3]，与姊妹船MSC Mina的最大容量23656 TEU一同打破于2017年5月下水的OOCL Hong Kong所创下的21413 TEU最大容量纪录（随后于2020年分别被HMM Algeciras的23964 TEU和HMM Oslo的23820 TEU打破）。地中海古尔松号注册于巴拿马，并于2019年7月4日交付并投入服务，7月28日在丹绒柏勒巴斯港以19574 TEU的实际载箱量打破由MOL Tribute保持的19190 TEU最大实际载箱量纪录^[4]（随后于2020年5月28日被HMM Algeciras在盐田区以19621 TEU打破^[5]）。8月9日首次通过苏伊士运河。^{[6] [7] [8] [9] [10] [11]}

位于鹿特丹港的地中海古尔松号（摄于2019年9月3日）
历史
巴拿马
舰名	MSC Gülsün
所有者	地中海航运公司
使用者	地中海航运公司
船籍港	巴拿马城
航线	AE-10
下订日	2017年9月25日
建造者	韩国三星重工
原始造价	$1.524亿美元
船厂编号	2248
铺设龙骨	2015年12月24日
完工日期	2019年3月9日
获取日	2019年7月4日
启用	2019年7月4日
标识	无线电台呼号: 3FTV6 IMO编号：9839430 MMSI码：372003000 DNV ID（英语：DNV）：39354
目前状态	服役中
技术数据
船级	地中海古尔松级货柜船
船型	货柜船
吨位	232,618 GT（英语：gross tonnage） 228,149 DWT 114,667 NT（英语：net tonnage）
排水量	265544.2 T
船长	399.9米（1,312英尺0英寸）（Loa） 383米（1,256英尺7英寸）（Lbp） 383.471米（1,258英尺1.3英寸）（Lload）
型宽	61.536米（201英尺10.7英寸）
吃水	16.5米（54英尺2英寸）
型深	33.2米（108英尺11英寸）
动力输出	80 rpm下 75570 kW
动力来源	MAN-BMW 11G95ME-C9（动力引擎） 推进动力类型：固定螺距
船速	18.5节（34.3千米每小时；21.3英里每小时）
载重	23756 TEU 13500 TEU (14mt) 2024 TEU（Reefers）
定员	28

地中海古尔松号船型的一大特色是船头的设计减少了船身阻力，提升了能效。船舶设计将风阻做到最小化，减少了燃油消耗。地中海航运公司表示，地中海古尔松号每运送1吨货物，可以减少13%的二氧化碳排放，其能效表现和燃油经济性可以提前满足国际海事组织设立的2030年环保要求。同时，为了遵守国际海事组织的限硫令，船舶已经配备了脱硫装置，而且可以转用低硫油，或者在未来使用天然气。

地中海古尔松号的航线为2M Alliance的AE10，由天津市出发，经青岛市、光阳市、宁波市、上海市、盐田区、丹绒柏勒巴斯港、经苏伊士运河、布莱梅港、阿尔赫西拉斯、布莱梅港、格但斯克、布莱梅港、鹿特丹、再经苏伊士运河、丹绒柏勒巴斯港、上海市、天津市、青岛市、光阳市，最终抵达宁波市，航运周期为104天。

参见

• 地中海航运公司
• OOCL Hong Kong