钱江四桥

钱江四桥，又称复兴大桥，是杭州市一座跨钱塘江特大型城市桥梁，2002年3月28日开工建设^[1]，于2004年10月16日竣工通车^[2]。它位于钱江一桥与钱江三桥之间（一桥下游4.3公里处）。将杭州南部的滨江区与北部的上城区相连接。

钱江四桥
复兴大桥
从南岸西侧看四桥
坐标	30.2091048°N 120.1681916°E / 30.2091048; 120.1681916
承载	中河高架路 时代高架路
跨越	钱塘江
地点	位于钱江一桥下游4.3km处
官方名称	钱江四桥
上游桥梁	钱江一桥
下游桥梁	钱江三桥
设计参数
桥型	复合式钢管混凝土系杆拱桥
建筑材料	混凝土
全长	1,376米（4,514英尺）
宽度	26.4米（87英尺）
桥墩数	10
桥下净空	10米（33英尺）
历史
获得奖项	2004年度杭州市建设工程“西湖杯”奖（市政基础设施工程）；浙江省市政金奖示范工程奖；2005年度浙江省建设工程钱江杯奖（省优质工程）；2005年中国企业新记录奖；2005年度全国市政金杯示范工程奖；2005年度建筑工程鲁班奖（国家优质工程奖）；2009年被评为新中国成立60周年“百项经典、精品工程”。
设计单位	广西路桥工程总公司
施工单位	广西路桥工程总公司、路桥集团第二公路工程局
开工日	2002年3月28日
完工日	2004年10月16日
总造价	7.6亿元
启用日	2004年10月16日
开通日	2004年10月16日
统计
通行费	免费
地图

从南岸东侧看四桥

大桥日暮景色

简介

总投资7.6亿元，由广西路桥工程总公司的人员设计建设。^[2]

全长1376米，宽26.4米，分上下两层，是世界上第一座双层钢拱形桥梁。上层设双向6条机动车快速行车道，连接老城区的中河高架与滨江区的时代高架；下层设4条机动车道及2条行人、非机动车通道和8个观景平台。^[2]它是连接杭州老城区与滨江区和萧山区的市内交通要道，是钱塘江上过江能力最强的桥梁之一^[1]。

复兴大桥在世界桥梁史上的创新意义，在于它是大小拱结合的钢管混凝土系杆拱新型拱桥，多跨连拱，双层路面，其中有两座190米跨径的主拱，9座85米跨径的小拱。

历史

• 2002年3月28日，大桥开工。^[3]
• 2002年9月8日，受到风暴潮影响，建设中的桥墩被钱江潮冲垮，300米施工便桥被摧毁。^[4]
• 2004年10月16日，大桥通车^[5]
• 2012年，钱江四桥将首次启动大型维修养护工程，工期大约2-3个月，预计11月份开工。最主要的工程就是对桥面重新铺设，施工面积有7000多平方米。重新铺设的沥青选择了强度大、稳定性更好、更耐磨、寿命更长的SMA改性沥青，以代替原先的普通沥青。^[6]

轶事

复兴大桥下层设计为“按照公路桥开通，但预留改建为轨道交通通道”，并作为杭州地铁1号线预留过江通道。但由于1号线技术突破，改为隧道形式过江，地铁5号线在设计过程中也放弃此处预留，因而此预留从未得以实施。^[7]