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英国铁路公司
籌備中的英國公營客運鐵路營辦商 来自维基百科，自由的百科全书
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英国铁路公司（英语：Great British Railways，缩写：GBR）是一个在英国筹组中的国营铁路营办商，负责发展及营运英国的铁路客运服务。
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按照计划，14间客运服务专营公司的合约期届满后，铁路客运服务将于2025年至2029年期间陆续收归国有，并转让予英国铁路公司整合营运。该公司亦将取代英国铁路网公司，成为大部分铁路基础设施的拥有者及管理者[1]。开放式铁路营办商、铁路货运公司及列车租赁公司则维持由私营企业控制[2]。
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历史
英国的铁路运输系统，初期由四大私营铁路公司建立起来；直至《1947年运输法令》获工党政府通过后，逐渐将铁路国有化，其后铁路网络均由公营的英国铁路营运及管辖。1994年起，约翰·梅杰领导的保守党政府将全国铁路私有化，并将基建设施、列车管理、客运服务及货运业务遂告分拆。
2020年，适值COVID-19疫情肆虐之际，所有客运服务专营公司均与英国交通部及苏格兰政府签订协议[3]：客运服务专营权的机制经修订后，铁路营办商将几乎所有收益及成本风险转嫁予政府，实质上将该等客运服务暂时重新国有化[4]。
2021年5月8日，约翰逊政府发表《威廉斯–沙普斯铁路检讨》白皮书，建议成立名为“英国铁路公司”的国营企业，并简化客运服务营运机制[5]。按照报告结论，英国铁路公司会负责发售车票、编制时间表等客运业务，并会承担收益及成本风险；原本的专营权制度将改为外判合约形式，但继续由私人铁路公司提供客运服务[6][7]。
2022年，时任交通大臣安妮-玛丽·特里维廉宣布于该届国会任期内不会推行铁路改革方案[8][9]。2023年，当届会期的英王致辞宣布政府正在草拟《铁路改革法令草案》，以期促成英国铁路公司之成立，但未曾列于立法议程中[10]。
2024年4月，工党承诺如果能在7月大选中获胜并筹组政府，将会于5年内推进客运铁路国有化，并由“英国铁路公司”承接经营业务[11]。
在2024年度英王致辞中，基尔·斯塔默政府宣布将在本届国会任期内通过两项涉及建立英国铁路公司的法案：
- 《客运铁路服务（公有制）法令草案》：将客运服务专营公司在其合约到期后，自动转让所有权予政府[12]；2024年11月28日生效[13]。
- 《铁路法令草案》：正式成立英国铁路公司，以整合及营办英国的客运铁路网，并改革票价系统及监督货运铁路发展[14]；目前仍未提交国会审议。
2024年9月3日，时任交通大臣路易丝·黑格宣布将率先成立“影子英国铁路公司”的组织，等待《铁路法令草案》立法程序完成前先作筹组准备[15]。交通部铁路营运商首席执行官、铁路网公司首席执行官及交通部铁路服务总监获指示成立该影子公司，而前西米德兰郡联合管理局首席执行官劳拉·肖夫获任命为影子英国铁路公司主席[16]。
业务
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参考资料
外部链接
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