大井川本线

大井川本线（日语：大井川本線／おおいがわほんせん ^{Ōigawa honsen */?}）是一条连结日本静冈县岛田市的金谷站与同县榛原郡川根本町的千头站，属于大井川铁道的铁路线。

大井川本线
由E31形电力机车（日语：西武E31形電気機関車）作为补机的 “汤马士小火车号（日语：きかんしゃトーマス号）”(2024年8月)
日语原名	大井川本線
假名	おおいがわほんせん
罗马字	Ōigawa honsen
概览
运营国家／地区	日本
运营范围	静冈县
起点站	金谷站
终点站	千头站
技术数据
路线长度	39.5公里
最高速度	65公里/小时
正线数目	单线
车站数目	19个
轨距	1,067毫米
最小曲线半径	200米
最大坡度	22.0‰
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1927年6月10日
最近延伸	1931年12月1日
运营者	大井川铁道
路线图 图例 JR东海：东海道本线 0.0 金谷 大代川 新金谷车辆区（日语：新金谷車両区） 2.3 新金谷 3.8 代官町 4.3 日切 5.0 合格 5.4 （临）横冈 2003-2004 5.5 门出 5.8 横冈分岔点 6.3 横冈 -1931 9.8 神尾 地藏峠隧道 12.3 福用 14.8 大和田 家山川 17.1 家山 18.8 拔里 大井川 20.0 川根温泉笹间渡 笹间川 地名隧道 22.9 地名 24.3 盐乡 盐乡隧道 下泉河内川 27.4 下泉 31.0 田野口 34.1 骏河德山 36.1 青部 大井川 37.2 崎平 大井川 大井川 39.5 千头 井川线 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

2022年9月，台风塔拉斯引发的豪雨导致大井川本线的部分路段被山坡崩塌的土石掩埋^[1]。2022年12月16日，金谷站至家山站的路段率先恢复运转^[2][3][4][5]。2023年10月，家山站至川根温泉笹间渡的路段恢复运转^[2][5][6][7]。2025年3月28日，岛田市及本线沿线的地方政府共同举行因暴雨而遭受毁坏的路段修复研究会议，并预估恢复全线通车的修复费用将达到21亿日圆^[8][9][10]。而大井川铁道规划在2029年春季达成全线恢复通车的目标^[8][9][10]。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：39.5公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：19个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（直流电1500V）
• 闭塞方式：Stab闭塞式（金谷站－新金谷站间）、自动闭塞式（新金谷站－千头站间）
• 最高速度：65公里/小时^{[来源请求]}

车站列表

• 所有车站都位于静冈县。全线直流电。

范例

●：停靠，▽：只限かわね路1号停靠，▲：只限上行千头开往新金谷停靠，｜：通过

普通列车省略（各站停车）

轨道（全线单线）…◇、∧：可进行列车交会，｜：不可列车交会

中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	SL急行	接续路线	轨道	所在地
金谷	金谷	Kanaya	-	0.0		东海旅客铁道： 东海道本线（CA25）	｜	岛田市
新金谷	新金谷	Shin-Kanaya	2.3	2.3	●		◇
代官町	代官町	Daikanchō	1.5	3.8	｜		｜
日切	日切	Higiri	0.5	4.3	｜		｜
合格	合格	Gōkaku	0.7	5.0	｜		◇
门出	門出	Kadode	0.5	5.5	｜		｜
神尾	神尾	Kamio	4.8	9.8	｜		◇
福用	福用	Fukuyō	2.5	12.3	｜		◇
大和田	大和田	Ōwada	2.5	14.8	｜		｜
家山	家山	Ieyama	2.3	17.1	●		◇
拔里	抜里	Nukuri	1.7	18.8	｜		｜
川根温泉笹间渡	川根温泉笹間渡	Kawane-Onsen-Sasamado	1.2	20.0	▲		｜
地名	地名	Jina	2.9	22.9	｜		◇	榛原郡 川根本町
盐乡	塩郷	Shiogō	1.4	24.3	｜		｜
下泉	下泉	Shimoizumi	3.1	27.4	▽		◇
田野口	田野口	Tanokuchi	3.6	31.0	｜		｜
骏河德山	駿河徳山	Suruga-Tokuyama	3.1	34.1	｜		◇
青部	青部	Aobe	2.0	36.1	｜		｜
崎平	崎平	Sakidaira	1.1	37.2	｜		｜
千头	千頭	Senzu	2.3	39.5	●	大井川铁道：井川线	∧