大野站

37°24′32.90″N 140°59′2.26″E

大野站
车站西口（2022年4月）
日语名称
大野 – おおの – Ōno
车站概览
位置	日本福岛县双叶郡大熊町大字下野上字大野248
地理坐标	37°24′40″N 140°58′55″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	1面2线
其他信息
电报码	ノオ←ノヲ
历史
启用日期	1904年（明治37年）11月22日
上车人次 统计年度	平均每日616人次（不含下车乘客） 2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 夜之森 4.9km 往品川 常磐线 距离日暮里257.9km 双叶 5.8km 往仙台
位置
备注
无人站

大野站（日语：大野駅／おおのえき ^{Ōno eki */?}），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡大熊町。此站为离福岛第一核电厂最近的铁路车站，相距约3公里。

2011年东日本大地震发生时本站虽未受海啸侵袭，但受到福岛第一核电厂事故的影响，本站位于该厂20公里警戒区之内，属于辐射剂量较高的归还困难区域，因此长期停止营业。2020年3月8日起车站周围解除管制，3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。

东口(2022年4月)

简介

本站为地上站，站房采跨站式设计，有东西两面出入口，站长室位于西面，跨站式站房于1987年落成启用，原为白色外墙，2020年3月恢复营业之前，站房仅内外翻新未拆除，外墙改为褐色与灰黑色。曾拥有一座岛式月台及两股轨道。往仙台车站方面，与邻站双叶车站之间以往为双线，但因本站至双叶站区间仍列为归还困难区域，道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客，并确保乘客不会进入归还困难区域，此区间路段由双线改为单线，站内也只保留一股轨道，另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用^[1]；往上野方面一直到木户车站为单线，在2020年恢复通车前曾设有安全侧线。因车站前后有弯道，车速限制为75km/h。

震灾前车站设有绿色窗口及自动售票机，售票业务委托JR东日本的子公司“JR水户铁道服务”（JR水戸鉄道サービス）进行。2020年3月14日恢复通车后，编入东京近郊区间^[2]，且新设Suica读卡机^[3]，并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站^[2][4]。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■常磐线	下行、上行	下行：原之町、仙台方向 上行：富冈、磐城、水户方向

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  旧车站西口（2012年3月）
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  候车室(2022年4月)
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  验票口（2022年4月）
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  车站入口处的避难线路海报（2020年3月）
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  月台(2022年4月)

使用情况

根据JR东日本，2000年度（平成12年度）- 2010年度（平成22年度）1日平均上车人次推移如下表。

2011年（平成23年）3月11日 - 2020年（令和元年）3月13日前述路段暂停营业，翌日3月14日恢复营业以后成为无人站，2011年度（平成23年度）以后不再公布统计值。

上车人次推移
年度	1日平均 上车人次	来源
2000年（平成12年）	735	[利用客数 1]
2001年（平成13年）	741	[利用客数 2]
2002年（平成14年）	739	[利用客数 3]
2003年（平成15年）	753	[利用客数 4]
2004年（平成16年）	703	[利用客数 5]
2005年（平成17年）	702	[利用客数 6]
2006年（平成18年）	680	[利用客数 7]
2007年（平成19年）	647	[利用客数 8]
2008年（平成20年）	629	[利用客数 9]
2009年（平成21年）	610	[利用客数 10]
2010年（平成22年）	616	[利用客数 11]

相邻车站

东日本旅客铁道

■常磐线

夜之森－大野－双叶