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天津地铁5号线

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天津地铁5号线
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天津地铁5号线,是天津地铁线路之一,属于天津轨道交通。是天津市快速轨道交通网中的南北线,工程总投资179.7亿元,北起北辰区双街,南至西青区梨园头,正线全长34.8公里[1]。沿线经过北辰区(9站)、河北区(5站)、河东区(4站)、河西区(5站)、南开区(2站)、西青区(3站)等行政区。设双街停车场、梨园头车辆段,除李七庄南站为地面站外,其他的27座车站均为地下站,[3][4]代表色为橙色。

事实速览 天津地铁5号线, 概览 ...
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历史

  • 2018年10月22日,5号线开通
  • 2019年1月31日,北辰科技园北站开通
  • 2019年5月天津市发改委印发《天津市2019年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见》[5],其中重点储备项目安排中提出建设中心城区至静海市域铁路,由天津地铁5号线南延至子牙园,全长62公里,设站12座。近期推动梨园头至静海新城段建设,长28公里,设站9座,建设年限为2020年-2023年。
  • 2020年4月,天津轨道交通集团有限公司公布《天津市城市轨道交通建设规划调整(2020-2025)环境影响报告书(征求意见稿)》,规划建设延伸5号线梨园头车辆段工程,南延北起李七庄南站,终至车辆段站(又称京华东道站[6]、京华路站,与津静线换乘[7]),线路全长约1.28km,设站1座[8][9]
  • 2021年12月7日,李七庄南站开通[10]
  • 2022年3月13日,因疫情影响,凌宾路站、中医一附院站临时关闭
  • 2022年3月18日,凌宾路站、中医一附院站恢复运营
  • 2022年3月20日,因疫情影响,月牙河站临时关闭
  • 2022年3月23日,因疫情影响,幸福公园站临时关闭
  • 2022年3月31日,幸福公园站恢复运营
  • 2022年4月3日,月牙河站恢复运营
  • 2022年5月16日,因北辰区疫情影响,北辰科技园北站、丹河北道站、北辰道站、职业大学站临时关闭,列车运行区间调整为淮河道-李七庄南
  • 2022年5月18日,因北辰区疫情影响,张兴庄站、宜兴埠北站、辽河北道站、淮河道站临时关闭,列车运行区间调整为志成路-李七庄南
  • 2022年5月21日,因河东区疫情影响,志成路站、思源路站、建昌道站、金钟河大街站、月牙河站、幸福公园临时关闭,列车运行区间调整为靖江路-李七庄南
  • 2022年5月29日,淮河道站、辽河北道站、宜兴埠北站、张兴庄站恢复运营,列车运行区间调整为淮河道-李七庄南
  • 2022年5月30日,志成路站、思源路站、建昌道站、金钟河大街站、月牙河站、幸福公园站恢复运营
  • 2022年6月7日,北辰科技园北站、丹河北道站、北辰道站、职业大学站恢复运营。
  • 2022年7月30日,因疫情影响,文化中心站、肿瘤医院站暂停运营
  • 2022年8月10日,文化中心站、肿瘤医院站恢复运营
  • 2022年8月28日,因疫情影响,昌凌路站、中医一附院站、李七庄南站暂停运营
  • 2022年9月5日,昌凌路站、中医一附院站、李七庄南站恢复运营
  • 2022年9月16日,因疫情影响,靖江路站、成林道站暂停运营
  • 2022年9月23日,靖江路站恢复运营
  • 2022年9月24日,因疫情影响,西南楼站、文化中心站暂停运营。
  • 2022年10月1日,西南楼站、文化中心站恢复运营。
  • 2022年10月15日,因疫情影响,建昌道站、金钟河大街站暂停运营。
  • 2022年10月18日,建昌道站、金钟河大街站恢复运营。
  • 2022年10月21日,因疫情影响,思源路站、建昌道站、金钟河大街站暂停运营。
  • 2022年10月24日,思源路站、建昌道站、金钟河大街站恢复运营。
  • 2022年11月26日,因疫情影响,李七庄南站、中医一附院站、昌凌路站暂停运营,运营区间调整为北辰科技园北-凌宾路。
  • 2022年12月1日,李七庄南站、中医一附院站、昌凌路站恢复运营
  • 2023年8月8日,与津静线配套的5号线调整段(李七庄南-京华东道)启动建设。
  • 2024年6月5日,5号线调整段施工结束,启动空载试运行。[11]
  • 2024年9月28日,5号线京华东道站与津静线同步开通。[12]
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车站

5号线共设28座车站,其中地下站26座、半地面站1座、地面站1座。

换乘站

已投入使用

  • 张兴庄站:换乘3号线。3号线建设时已做预留,为站台垂直换乘。
  • 金钟河大街站:换乘6号线。两线路该站系同步建设,为站台垂直换乘。
  • 靖江路站:换乘2号线。2号线建设时已做预留,为站台垂直换乘。
  • 成林道站:换乘4号线。两线站台同时建设,5号线上下行分别位于地下一层与地下三层,4号线站台位于地下二层,均为站台垂直换乘。
  • 直沽站:换乘9号线。9号线建设时未做预留,为站厅换乘。
  • 下瓦房站:换乘1号线。1号线建设时已做预留,为站台垂直换乘。
  • 文化中心站:换乘6号线、11号线。5、6号线两线站台分离设置,需经过通道换乘,11号线站台因建设在天津文化中心西侧,将与5、6号线实现通道换乘,受Z1线预留结构影响,换乘通道建设进度缓慢,11号线开通初期与5、6号线之间需出站换乘[13]
  • 天津宾馆站:换乘6号线。本站为地下三层双岛式跨站台转乘车站,地下二层为6号线渌水道方向与5号线李七庄南方向跨站台转乘,地下三层为6号线南孙庄方向与5号线北辰科技园北方向跨站台转乘。
  • 肿瘤医院站:换乘6号线。本站为地下三层双岛式跨站台转乘车站,地下二层为6号线渌水道方向与5号线北辰科技园北方向跨站台转乘,地下三层为6号线南孙庄方向与5号线李七庄南方向跨站台转乘。
  • 昌凌路站:换乘10号线。5号线建设时未做预留,为通道换乘。
  • 京华东道站:同台换乘津静线,亦安排部分列车互相贯通运营。
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将会扩建的换乘站

  • 金钟河大街站:换乘Z2线,为站台垂直换乘。
  • 下瓦房站:换乘8号线,建设时未做预留,预计为通道换乘。
  • 文化中心站:换乘Z1线。5号线站台已预留前往Z1线站台的换乘节点,为节点换乘。
  • 肿瘤医院站:换乘7号线,建设时未做预留,预计为通道换乘。

车站概况

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更多信息 站名[1↑], 所在地 ...


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车辆

中车唐山机车车辆有限公司共为天津地铁5号线研制30列6辆编组(TJ501~TJ530)、1列7辆编组(TJ531)B型不锈钢地铁车辆。后续TJ531#列车改为6节编组后上线运营,多出的1节车厢在梨园头车辆段作为备件车使用。

2024年,天津地铁5号线为调整段(李七庄南至京华东道)采购4列/12辆B2型电动客车(3节编组,TJ532~TJ535),由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。该列车与津静线采用的3节编组列车(JJ05~JJ10)的外观和运用方式十分相似。

行车安排

通车初期,5号线采取单一线路运营,所有列车皆往返丹河北道站及中医一附院站之间,全程运行时间57分钟。北辰科技园北站开通后,全程运行时间延长至58分钟。

2019年4月1日起,本线早晚高峰时段增加中医一附院至辽河北道小交路行车,该时段小交路区间行车间隔缩短至5分钟,全程交路间隔为10分钟。

2023年3月15日,5号线重新调整为单一交路,最小间隔4分钟,平均4.8分钟。[16]

2023年3月15日之前的列车间隔

更多信息 时间段, 行车间隔 ...

未来发展

参考资料

外部链接

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