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岛式叠式站台

兩座以上島式月台分布於上下樓層的月台形式 来自维基百科,自由的百科全书

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岛式叠式站台岛式站台的一种,亦称为叠岛式站台叠摞岛式站台,为两座以上岛式站台分布于上下楼层的站台形式,大部分用于换乘站(包括采用同台换乘设计者)。

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港铁油塘站的上下楼设计

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注释

  1. 开通初期为只开通侧式站台,随港岛线通车而成为岛式叠式站台;南港岛线及东铁线通车后,另外成为一组岛式叠式站台,因此本站有两组岛式叠式站台
  2. 北角站兴建时为侧式叠式车站,随观塘线(现为将军澳线)延伸而将车站扩建成岛式叠式车站
  3. 荔景站兴建时为岛式车站,随兴建东涌线而将车站扩建成岛式叠式车站
  4. 原为三组岛式站台以及一个侧式站台,随沙田至中环线完工屯马线东铁线迁至新的岛式叠式站台
  5. 原计划11号线和14号线构成一组岛式叠式站台,土建已按此建成,但14号线未使用预留空间,目前可视作一组侧式叠式站台
  6. 老街站兴建时为侧式叠式站台,兴建3号线时将站台扩建,形式岛式叠式站台,而原来的侧式叠式站台则被废弃。
  7. 于2016年10月28日随下层7号线站台开通而成为岛式叠式站台
  8. 于2020年8月18日随下层6号线站台开通而成为岛式叠式站台
  9. 于2022年10月28日随14号线站台开通而成为平行岛式叠式站台
  10. 上层为5号线的一座岛式站台;下层是3号线、16号线的两座岛式站台,两线进行同台换乘
  11. 19号线站台暂未启用。
  12. 5号线和6号线形成连续跨站台换乘设计。
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参考文献

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