太平站 (日本)

提示：此条目的主题不是大平站 (日本)。

太平站（日语：太平駅／たいへいえき ^{Taihei eki */?}）是位于北海道札幌市北区太平2条5丁目，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G06。电报略号为タヘ。

太平站
北面入口（2011年8月）
日语名称
太平 – たいへい – Taihei
车站概览
位置	北海道札幌市北区太平2条5丁目
地理坐标	43°7′34″N 141°21′15″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	タヘ
历史
启用日期	1986年（昭和61年）11月1日
上下车人次 统计年度	平均每日1630人次 2015年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 新琴似 G05 1.7km 往札幌 G 札沼线 ○G06 里程桑园7.3km 百合原 G07 1.3km 往北海道医疗大学
位置
备注
札幌市内车站 无人车站

南面入口（2011年8月）

札沼线（学园都市线）桑園站至邻近的新琴似站为高架路段，而本车站至新十津川站为地面路段。

历史

• 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本国有铁道（国铁）札沼线太平临时乘降场开始营运，处理旅客服务^[1][2]。当初为单线并于其北侧设置站台。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。同时升格为太平站。
• 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”^[1][2]。
• 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼线（学园都市线）本车站至篠路站路段复线化。同时本车站设置新的上行线及1号站台。
• 1999年（平成11年）8月22日 - 札沼线（学园都市线）新琴似站至本车站部分高架化（现时的上行线）。
• 2000年（平成12年）
  • 3月11日 - 札沼线（学园都市线）八軒站至本车站增设下行线，变成复线铁路^[1][2]。
  • 日期不详 - 札沼线（学园都市线）桑園站至石狩月形站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G06）^[3]。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”^[4]。
• 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑園站至北海道醫療大學站路段正式电气化（交流电20,000V、50Hz）^[5]。

车站构造

现时为侧式站台2面2线（站台长度：135米^[6]）的地面车站。

无人车站。设有简易自动售票机及车票用简易自动闸机及简易Kitaca自动闸机。因此能够使用Kitaca但无法购买。

站台设置

站台	线路	方向	目的地
1	■札沼线（学园都市线）	上行	桑园、札幌方向
2		下行	爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向

• 
  简易闸机（北面入口）
  （2017年3月）
• 
  简易闸机（南面入口）
  （2017年3月）

• 
  站台（2017年3月）
• 
  跨线桥（2017年3月）
• 
  站名牌（2017年3月）

载客量

载客量
年份	每天平均人次
1990年[6]	928
1995年[6]	1,482
2000年[6]	1,254
2001年[6]	1,226
2002年[6]	1,190
2003年[6]	1,216
2004年[6]	1,262
2005年[6]	1,254
2006年[6]	1,280
2007年[6]	1,334
2008年[6]	1,428
2009年[6]	1,440
2010年[6]	1,448
2011年[6][7][8]	1,388
2012年[6][7][8]	1,432
2013年[6][7][8]	1,552
2014年[6][8][9]	1,588
2015年[6]	1,630

车站周边

主要是比较古老的住宅区。

• 国道231号（日语：國道231號）
• 札幌市立太平南小学
• 札幌北五十条邮局
• 札幌信用金库荣町分店
• 北海道中央巴士“屯田团地桥”站牌（沿国道231号）
• 北海道中央巴士“北49条东4丁目”、“北49条东8丁目”站牌
• 北雄LUCKY北49条店
• DCM Homac北荣店

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■札沼线（学园都市线）

新琴似（G05）－太平（G06）－百合原（G07）

参见

• 札沼线
• 北海道铁路线路
• 日本铁路车站列表