宽体飞机

宽体飞机，也称作双通道飞机，指的是机身直径有5米以上的民航飞机，也有被称为巨型喷气机。就客机来说，双走道客机的经典版经济舱座位一排可安装7至10座。宽体客机最多可搭载300至850人左右^[1][2][3][4]；与宽体飞机对比，窄体客机机身直径多为3至4米（10至13英尺），客舱内配置一条走道，座位一排会有2至6人，最多可搭载20至300人左右^[1][5][6]。

空中客车A300的机身横断面

中国东方航空波音777-300ER经济舱3-4-3座位布局

后：波音777-300ER 宽体飞机
前：波音737-300 窄体飞机

在民航领域，第一款宽体客机为波音747，于1969年出厂。次年，三发动机的宽体客机麦道DC-10及洛克希德L-1011陆续问世。空中客车于1972年发布了第一架双发动机宽体客机A300，并制造了世界上最大的双层客机A380。

以往宽体都是三或四发动机，由于以往发动机在出力与可靠度仍未备受肯定的缘故，双发喷气机以往只可执行备降机场之间不超过60分钟航程的航线。随着发动机技术与推力的进步，双发动机飞机最终获监管机构同意，可执行双发延程飞行。航空公司为追求运营成本降低，绝大多数的宽体客机机队都以双发动机宽体客机为主。

发展

1960年代，随着第一世代远程喷气客机投入运营，民航业界对于空中运输的前景有不同见解。主流认为下一世代客机将是搭乘时间更短的超音速客机，随着超音速客机的问世，亚音速客机将会与1950年代的螺旋桨客机一样因效率落伍而从主流航线中退场，但是亚音速民用飞机仍有大量的航空货运需求，因此增大货舱宽度的目标将会是亚音速民用飞机的努力方向。

与此同时，航空货柜正在改变民航货运标准，工程师们认为亚音速民用飞机货运规格最少需要能塞入2组对称的航空货柜，以及透过增加第二条走道，使单排座椅可容纳十座，以单张航空座椅18英寸（46公分）宽计算，10张航空座椅与2条走道需要超过5.2米的客舱宽度。此一概念成为未来宽体飞机的技术最低标准。

1968年，波音747原型机诞生问世。不久后的1970年代石油危机爆发，以高油耗为缩减航时代价的超音速客机开始遭受质疑，并遭受市场冷落。宽体客机则成为民航市场的未来趋势，原本为了容纳更多货运的宽体机继续以客机方式在各航空公司运用，首先完成宽体客机开发的美国厂商则成为此一趋势的胜者。不只西方国家，原先投入超音速客机研发的苏联也放弃此一技术方向，并跟随西方国家开发俄制宽体客机。欧洲国家则在超音速客机计划折戟后认清情势，并合组空中客车集团追赶开发宽体客机。

至1980年代，随着更新颖的航电系统与发动机，此一世代的宽体客机开始转换为双发动机设计，在削减客舱座位之余保证货舱仍可装载标准航空货柜，以更精简的机体尺寸降低单机制造成本，向航空公司销售更多的宽体客机。此一世代的佼佼者为波音767与空中客车A310。

宽体民航飞机列表

国家	型号	生产年份	发动机数量	机身宽度	客舱宽度	每排最大座位数	最大起飞重量（公吨）
美国	波音747	1969–2023	4	6.5米	6.1米	10（下层：3—4—3配置） 6（上层：2—2--2配置）	447.7
美国	麦道DC-10	1970–1989	3	6.02米	5.69米	10（3—4—3配置）	259.5
美国	洛克希德L-1011	1970–1985	3	6.02米	5.77米	10（3—4—3配置）	231.3
欧洲	空中客车A300	1972–2007	2	5.64米	5.28米	9（3—3—3配置）	171.7
苏联  俄罗斯	伊尔-86	1976–1994	4	6.08米	5.7米	9（3—3—3配置）	215
美国	波音767	1981—	2	5.03米	4.72米	7（2—3—2配置） 8（2—4—2配置）	204
欧洲	空中客车A310	1982–1998	2	5.64米	5.28米	8（2—4—2配置）	164
苏联  俄罗斯	伊尔-96	1988–	4	6.08米	5.7米	9	270
美国	麦道MD-11	1990–2001	3	6.02米	5.69米	10（3—4—3配置）	286
欧洲	空中客车A340	1991–2011	4	5.64米	5.28米	8（2—4—2配置）	380
欧洲	空中客车A330	1992–	2	5.64米	5.28米	8（2—4—2配置） 9（3—3—3配置）	251
美国	波音777	1994–	2	6.19米	5.86米	10（3—4—3配置）	365.1
欧洲	空中客车A380	2005–2021	4	7.14米	6.54米	10（下层：3—4—3配置） 8（上层：2—4—2配置）	575
美国	波音787	2009–	2	5.76米	5.49米	9（3—3—3配置）	254
欧洲	空中客车A350	2013–	2	5.96米	5.91米	10	322
美国	波音777X	2026	2	6.19米	5.94米	10（3—4—3配置）	351.5

参见

• 窄体客机