富冈车站 (台铁)

富冈车站位于台湾桃园市杨梅区，是台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。自2020年开始，每年举办“富冈铁道艺术生活节”^[2]。

此条目介绍的是台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。关于同名或类似名的其它车站，请见“富冈站”。

富冈车站 Fugang Station Fukang（1955年-2003年）
位置	台湾 桃园市杨梅区 富冈里成功路37号
地理坐标	24°56′5″N 121°4′39″E
车站类别	台铁车站
运营者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	里程基隆端83.9公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式月台两座
其他信息
车站代码	1130
电报码	ㄈㄍ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1929年10月1日
旧称	伯公冈驿
营运信息
乘客数量	3,631[1]
排行	第68名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 杨梅 6.8km 往基隆 纵贯线 里程基隆83.9km 新富 1.7km 往高雄
位置

历史

• 1929年：台湾总督府交通局铁道部，为改善台北=新竹间铁路铺设双轨线路，将原设之竹北越行站向西南方约4公里迁移，本站于1929年10月建设完成，并于1929年11月1日开办客货运业务^[3][4]，站名“伯公冈”^[5]。
• 1955年3月1日：为配合地方名称，站名改名富冈^[6][5]。
• 1988年9月：旧站拆除、开始车站改建^[7]。
• 1989年9月：新站房启用^[7]。
• 2006年3月15日改点后停靠107次复兴号（原17次莒光号，现已停驶），使富冈站曾短暂有对号列车停靠。

车站概要

目前等级为三等站，仅停靠区间车（含长编组）^[8] ，车站旁有联华实业等公司设立的谷仓，因此有载运谷物的货物列车在此站到开，并且在这条侧线的末端设立安全侧线（富冈车站南端）。

车站构造

• 岛式月台两座。

月台配置

1~2	无站台	█ 工务用轨道	富冈车站货场轨道
3	1A	█ 西部干线（顺行待避）	往 杨梅、埔心、内坜 方向
4	1B	█ 西部干线（顺行）	往 中坜、桃园、板桥 方向
		█ 西部干线（顺行通过）	不靠站通过
5	2A	█ 西部干线（逆行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线（逆行）	往 北新竹、新竹 方向
6	2B	█ 西部干线（逆行待避）	往 北湖、湖口、新丰方向
7	无站台	█ 工务用轨道	联华制粉食品股份有限公司侧线
8	无站台	█	国城面粉股份有限公司侧线

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为3,631^[1]，在台铁各站中排行第68名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1946	157,414	147,620	305,034	[9]	431	836
1951	387,133	364,099	751,232	[10]	1,061	2,058
1952	336,671	315,446	652,117		920	1,782
1975	366,797	307,293	674,090	[11]	1,005	1,847
1976	280,456	243,704	524,160	[12]	766	1,432
1977	217,019	190,930	407,949		595	1,118
1978	无资料
1979	无资料
1980	395,295	358,832	754,127	[12]	1,080	2,060
1981	384,644	343,784	728,428		1,054	1,996
1982	374,294	321,001	695,295		1,025	1,905
1983	355,042	254,661	609,703		973	1,670
1984	374,358	279,055	653,413		1,023	1,785
1985	417,860	356,126	773,986		1,145	2,121
1986	394,490	366,745	761,235		1,081	2,086
1987	350,068	303,902	653,970		959	1,792
1988	318,449	274,422	592,871	[13]	870	1,620
1989	283,357	243,957	527,314	[14]	776	1,445
1990	284,518	237,801	522,319	[12]	780	1,431
1991	251,973	199,873	451,846	[15]	690	1,238
1992	262,281	194,447	456,728	[12]	717	1,248
1993	265,716	189,551	455,267		728	1,247
1994	273,867	203,961	477,828		750	1,309
1995	262,734	196,852	459,586		720	1,259
1996	290,580	218,362	508,942		794	1,391
1997	330,979	250,030	581,009		907	1,592
1998	337,432	245,774	583,206		924	1,598
1999	354,296	284,987	639,283		971	1,751
2000	331,095	327,428	658,523		905	1,799

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	334,198	342,942	677,140	[12]	916	1,855
2002	326,179	333,042	659,221		894	1,806
2003	308,700	317,042	625,742		846	1,714
2004	317,387	326,808	644,195		867	1,760
2005	316,705	329,613	646,318	[16]	868	1,771
2006	340,115	356,604	696,719		932	1,909
2007	348,126	361,677	709,803		954	1,945
2008	378,712	403,276	781,988		1,035	2,137
2009	380,664	413,940	794,604		1,043	2,177
2010	406,221	440,052	846,273		1,113	2,319
2011	469,735	476,832	946,567		1,287	2,593
2012	530,900	528,233	1,059,133		1,451	2,894
2013	553,953	553,719	1,107,672	[17]	1,518	3,035
2014	580,276	574,951	1,155,227	[18]	1,590	3,165
2015	607,597	603,423	1,211,020	[19]	1,665	3,318
2016	611,474	613,628	1,225,102	[20]	1,671	3,347
2017	634,409	637,936	1,272,345	[21]	1,738	3,486
2018	627,998	632,107	1,260,105	[22]	1,721	3,452
2019	648,430	652,073	1,300,503	[23]	1,777	3,563
2020	591,417	600,217	1,191,634	[24]	1,616	3,256
2021	454,776	458,196	912,972	[25]	1,246	2,501
2022	484,876	486,464	971,340	[26]	1,328	2,661
2023	661,772	666,221	1,327,993	[27]	1,813	3,638
2024	667,014	661,786	1,328,800	[28]	1,822	3,631