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小田急5000型电力动车组 (2代)
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小田急5000型电力动车组（日语：小田急5000形電車／おだきゅう5000がたでんしゃ Odakyū 5000-kei densha */?）是小田急电铁于2019年起制造的列车，已于2020年3月26日投入服务。[1]
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小田急5000型电力动车组是因为于2018年3月完工的代代木上原~登户之间复复线化加密班次而购买的。是小田急12年后再次有通勤型列车投入服务。[2]
小田急在编组标记时以“新宿寄り先头车両の车両番号（新宿侧の先头车车号）×両数”（“新宿方向的车头端的车辆编号×辆数”）为标记，本型列车也遵循此例，在标注特定编组时以“5051×10”标明。此外，在标注特定车辆时依车辆编号“デハ5200番台”等形式记载。[3]
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简介
川崎重工在2019年生产了1列10辆编成的列车，并且于2020年3月26日投入服务。[1]小田急本来计划于2020年引入多5列10辆编成列车，但由于新型冠状病毒肺炎影响，令到最终2020年只会制造4列列车，第5列延迟制造[4]。值得留意的是第3和4编成是由综合车辆制作所制造。[2][5]
车体
5000型的车头具有流线型的速度感，以更宽，更舒适为关键词，追求车辆内部的宽敞、明亮、安全，是优质的通勤列车。[1][6][5]
本车使用宽身车体来扩大内部空间。每卡都有轮椅和婴儿车的空间。大透明的钢化玻璃用于车辆之间的隔断门和座椅旁的袖子隔断，天花板上安装的LED室内照明灯，营造出开放明亮的内部空间。 本列车是小田急第一款安装了闭路电视和空气净化器。另外，本车辆具有低噪音，并且使用可显著降低功耗的SiC元件的VVVF逆变器控制装置。[6]
历史
- 2020年
- 3月21-22日：小田急举行特别乘车活动，但是由于2019新型冠状病毒日本疫情而被取消[7]
- 3月25日：小田急举行亲子乘车活动。[8]
- 3月26日：本列车开始入服务。[1]
- 8月1日：第二编成（5052F）投入服务。[9]
编组[5]
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参考资料
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