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日本车辆制造
日本的一間鐵道車輛製造公司 来自维基百科,自由的百科全书
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日本车辆制造株式会社(日本車輌製造株式会社;Nippon Sharyo, Ltd. 东证1部:7102)为日本特种车辆生产商之一,简称日本车辆,产品包括铁路车辆、工程车辆、桥梁建造等。





日本车辆于1896年创立,总部设于爱知县名古屋市热田区,现时分别在丰川、鸣海及衣浦等地设有厂房。2008年10月,东海旅客铁道(JR东海)收购日本车辆。
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工厂
- 制作工程车辆、发电装置
衣浦制作所(爱知县半田市)
- 制作桥梁、水闸
生产车辆
有3918节新干线列车是由日本车辆制造[1]。
特急型车辆[2]
- 小田急电铁70000型特急电车“GSE”
- 京成电铁AE型特急电车“新型スカイライナー”
- 名古屋铁道1700系-2300系特急电车
- 小田急电铁60000型特急电车“MSE”
- 小田急电铁50000型特急电车“VSE”
- 名古屋铁道2200系特急电车
- 名古屋铁道2000系“ミュースカイ”特急电车
- JR西日本KiHa187型特急形气动车
- JR西日本683系2000番台特急电车
- 名古屋铁道1600系特急电车
- 京成电铁AE100型特急电车“スカイライナー”
- 小田急电铁30000型特急电车“EXE”
- JR四国8000系特急电车
- JR东海285系寝台特急电车“サンライズエクスプレス”
- JR东海KiHa85系特急柴联车“ワイドビュー南纪”
- JR东海KiHa85系特急柴联车“ワイドビューひだ”
- JR东海371系
- JR东海373系特急电车“ワイドビュー伊那路”“ワイドビューふじかわ”
- JR东海383系特急电车“ワイドビューしなの”
- JR东日本E351系特急电车“スーパーあずさ”
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通勤型车辆[3]
- 由利高原铁道YR-3000型柴联车
- JR东海KiHa25型
- 松浦铁道MR-600型柴联车5次车
- 京成电铁3050型
- 爱知环状铁道2000系6次车
- 松浦铁道MR-600型柴联车3次车
- 名古屋铁道4000系
- 名古屋铁道5000系
- 松浦铁道MR-600型柴联车
- JR九州KiHa220型柴联车
- 北总铁道7500型
- 京王电铁9000系30番台
- 新京成电铁N800型
- 名古屋铁道3300・3150系
- 名古屋临海高速铁道1000型
- 真冈铁道モオカ14型
- 爱知环状铁道2000系
- 京成电铁3000型
- 名古屋铁道300系
- 小田急电铁3000型
- 京王电铁9000系
- 小田急电铁3000型
- 京成电铁3700型
- 名古屋铁道3100・3700系
- 远州铁道2000型
- JR东日本215系“湘南ライナー”“快速アクティー”
- JR东海211系
- JR东海313系
- JR东海315系
- JR东海313系8000代“セントラルライナー”
- JR九州KiHa200系柴联车
- 小田急电铁2000型
- 北总铁道9100型“C-Flyer”
- 新京成电铁8900型
- 京王电铁8000系
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地下铁型车辆[4]
- 东京地下铁丸之内线2000系
- 东京都交通局大江户线12-600型2次车
- 名古屋市交通局N3000型
- 东京地下铁银座线1000系
- 名古屋市交通局6050型
- 东京地下铁9000系5次车
- 名古屋市交通局 N1000型
- 横滨市交通局3000S型
- 横滨市交通局 3000R型
- 东京地下铁08系
- 福冈市交通局2000系
- 大阪市交通局21・24系
- 名古屋市交通局7000型
- 名古屋市交通局3050型
- 名古屋市交通局5050型
- 名古屋市交通局 2000型
- 名古屋市交通局 6000型
- 东京都交通局 12-000型
- 东京地下铁07系
- 东京地下铁
日本车辆非常积极拓展海外市场,目前根据其网站资料,该公司制造之火车已外销到九个国家和地区。[5]
- Metrolinx 多伦多机场快线Union Pearson Express
- METRA2阶建电车"ハイライナー2"
- NICTD2阶建电车
- VRE2阶建客车
- METRA2阶建电车"ハイライナー"
- METRA2阶建客车
- NICTD通勤电车
- PCJPB 2阶建客车
- METRA 2阶建客车
- LACMTA軽快路面电车
- MARC通勤客车
- CALTRANS2阶建客车
- NICTD通勤电车
- 电车
- 电车
- 都市圏軽轨道公社 LRT1号线车辆
- 国铁寝台车
- 国铁气动车
- 近郊电车
争议
台铁TEMU2000型电联车制造缺失
相关条目
参考来源
外部链接
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