尾张横须贺站

尾张横须贺站（日语：尾張横須賀駅／おわりよこすかえき ^{Owariyokosuka eki */?}）是位于爱知县东海市养父町北反田，名古屋铁道（名铁）的常滑线车站。车站编号为TA10。

尾张横须贺站
车站西出口（2024年3月）
日语名称
尾張横須賀 – おわりよこすか – OWARI YOKOSUKA
车站概览
位置	日本爱知县东海市养父町北反田13番2号
地理坐标	35°0′36″N 136°53′8″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1912年（明治45年）2月18日
上下车人次 统计年度	平均每日5,472人次 2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 太田川 TA09 1.4km 往神宫前 常滑线 TA  10  距离神宫前13.7km 寺本 TA11 1.4km 往常滑
位置
备注
有人车站

历史

地上车站时代的尾张横须贺站。当时为1面2线岛式月台。（国土航空相片）。

• 1912年（明治45年）2月18日 - 爱知电气铁道（日语：愛知電気鉄道）传马町至大野町之间开通，此站启用。当时车站位于近太田川的一方。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并，成为名古屋铁道。
• 1990年（平成2年）3月 - 车站高架化工程开始，设置临时路轨。车站迁移至现在的地方。
• 1992年（平成4年）11月22日 - 车站高架化工程完成^[1]。
• 2005年（平成17年）1月29日 - 部分特急列车停此站，所有其他类别列车均停此站^[2]。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。

车站构造

本站为高架车站，设有2面2线的相对式月台。本站为整日有人车站。月台可容纳6卡车厢，8卡编成的列车中，后尾2卡车厢的车门不会打开（选择性车门操作）。闸内设有男女厕所。也设有可供轮椅使用的升降机，以及电梯。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	常滑线	下行	中部国际机场方向[3]
2		上行	太田川、名铁名古屋方向[3]

• 
  东出口（2023年4月）
• 
  验票口(2015年3月)
• 
  月台(2023年1月)

配线图

尾张横须贺駅 站内配线略图

← 太田川、 名古屋方向		→ 常滑、 中部国际机场方向
图例 参考文献：[4]

使用状况

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为5,311人，在名铁所有车站（275站）排名第79，常滑线、机场线、筑港线（26站）中排名第11^[5]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为5,334人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第79，常滑线、筑港线（24站）中排名第10^[6]。
• 在东海市统计资料中，在2017年度1日平均上下车人次为5,472人^[7]。以下为近年1日平均上下车人次的列表：

年度	1日平均 上下车人次
2007年（平成19年）	5,246
2008年（平成20年）	5,261
2009年（平成21年）	5,138
2010年（平成22年）	5,053
2011年（平成23年）	4,996
2012年（平成24年）	5,043
2013年（平成25年）	5,311
2014年（平成26年）	5,234
2015年（平成27年）	5,381
2016年（平成28年）	5,394
2017年（平成29年）	5,472

车站周边

车站东侧回旋路 (2015年4月)

设施

• 东海警署（日语：東海警察署）
• 东海市民体育馆
• 东海市立文化中心
• 三菱日联银行东海分店
• 知多信用金库（日语：知多信用金庫）横须贺分店
• 名铁河和线 高横须贺站 - 以东约700米。
• 天然温泉 丸屋 玉之汤 - 即日来回的温泉设施。以西约500米。
• 温故知新处 商史料馆

巴士路线

• 知多巴士（日语：知多乗合）
  • 往大府站西出口
• 东海市循环巴士（日语：らんらんバス (東海市)）(Ranran巴士)
  • 南路线

相邻车站

名古屋铁道

常滑线

□μ-SKY（从中部国际机场站于9时后出发的上行列车和所有下行列车）

通过

□μ-SKY（从中部国际机场站于9时前出发的上行列车）、■特急、□快速急行

太田川（TA09）－尾张横须贺（TA10）－朝仓（TA12）

■急行、■准急、■普通

太田川（TA09）－尾张横须贺（TA10）－寺本（TA11）