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尾道自动车道
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尾道自动车道(日语:尾道自動車道/おのみちじどうしゃどう Onomichi jidōshadō */?)是一条从广岛县尾道市至同县三次市的高速公路(高速自动车国道)。在法定路线名称上,本高速公路与岛根县侧的松江自动车道共同为中国横断自动车道尾道松江线(广岛县尾道市~岛根县松江市)的一部分。略称为尾道道(日语:尾道道/おのみちどう Onomichidō */?)。
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概要
历史
- 1987年(昭和62年)
- 6月30日:四全总时内阁会议决定兴建,作为高规格干线道路阴阳连络自动车道尾道市~松江市间计划路线。
- 9月1日:四全总因应国干道法而修正,因此预定路线新增中国横段自动车道尾道松江线。
- 1998年(平成10年)12月:尾道松江线全区间成为施行命令区间。
- 1999年(平成11年)11月:广岛县内甲山地区初次采用用地幅杭打式工法施工。
- 2000年(平成12年)9月:开始征收道路用地。
- 2001年(平成13年)12月:征收尾道松江线吉舍~口和间用地。
- 2004年(平成16年)
- 1月:尾道松江线尾道~三刀屋木次之施行命令被撤回并改为新直辖方式。
- 12月25日 : 国干会议选定尾道市~三次市间为新直辖区间。
- 2010年(平成22年)11月27日:尾道系统交流道~世罗交流道间通车
- 2014年(平成26年)
- 3月30日:吉舎交流道~三次东系统交流道/交流道间通车
- 12月25日:决定尾道松江线之昵称为“中国やまなみ街道”。[1]
- 2015年(平成27年)3月22日 : 世罗交流道~吉舍交流道间通车,全线通车。
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连接高速公路
交流道
- 全线位于广岛县内。
- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用,设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用或已废除,未通车路段名称皆为临时名称。
- 各设施的位置在上行线与下行线可能有异,需加注意。
- 巴士站(BS),○为使用中,◆为停用中设施,无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写,SIC为智能交流道的简写,JCT为系统交流道的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写。
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主要隧道
- 木之庄隧道 (尾道系统交流道~尾道北交流道):2,826m
- 岩根隧道 (尾道北交流道~~世罗交流道):1,209m
- 贝原隧道 (尾道北交流道~世罗交流道):211m
- 宇津户第一隧道 (尾道北交流道~世罗交流道): 1,136m
- 宇津户第二隧道 (尾道北交流道~世罗交流道):671m
- 别迫隧道 (世罗交流道~甲奴交流道):542m
- 三玉隧道 (甲奴交流道~吉舍交流道):292m
- 长田敷地隧道(吉舎交流道~三良坂交流道):993m
- 三良坂隧道 (三良坂交流道~三次东系统交流道/交流道):571m
道路管理者
参考资料
相关条目
外部链接
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