川西能势口站

川西能势口站（日语：川西能勢口駅／かわにしのせぐちえき ^{Kawanishi-Noseguchi eki */?}）是位于日本兵库县川西市，属于阪急电铁和能势电铁的铁路车站。此站是共同使用站。阪急电铁的车站编号是HK-50，能势电铁则是NS01。

西验票口(2023年12月)

川西能势口站*
站房(2013年6月)
日语名称
川西能勢口 – かわにしのせぐち – Kawanishi-noseguchi
车站概览
位置	日本兵库县川西市[注 1]
地理坐标	34°49′39.5″N 135°24′48.23″E
换乘交通	川西池田站 （福知山线（JR宝冢线））
车站构造
站体类型	高架车站[1]
站台	3面5线[1]
历史
启用日期	1913年（大正2年）4月8日[1]
邻近车站
上一站 阪急电铁 下一站 池田 HK-49 1.3km 往大阪梅田 宝冢本线 ○HK-50 距离大阪梅田17.2km 云雀丘花屋敷 HK-51 1.0km 往宝冢 上一站 能势电铁 下一站 直通至宝冢本线 妙见线 ●NS01 起点 绢延桥 NS02 1.2km 往妙见口
位置
备注
共同使用站（阪急管辖站） * 原名能势口站，1965年改为现称 ** 不包括与能势电铁的联络人次

川西能势口站
日语名称
川西能勢口 – かわにしのせぐち – KAWANISHI-NOSEGUCHI
车站概览
地理坐标	34°49′39.50″N 135°24′48.23″E
历史
关闭日期	1981年（昭和56年）12月20日
邻近车站
上一站 能势电铁 下一站 川西国铁前 0.7km 起讫站 妙见线 距离川西国铁前0.7km 起讫站
位置

车站构造

1号与2号月台(2023年12月)

3号与4号月台(2023年12月)

5号月台(2023年12月)

本站为岛式月台1面2线与栉形2面3线，合计3面5线的高架车站。闸口（东西2个）与大堂皆位于2楼，月台位于3楼。

月台配置

阪急使用岛式月台与其对面的1 - 3号月台，能势电铁使用港湾式月台当中北侧的4、5号月台^[1]。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	宝冢本线	下行	宝冢、神户、西宫北口、仁川、今津方向
2		上行	大阪梅田、十三、箕面、京都、北千里方向	（只限平日早晚繁忙时段使用）
3				（通常由此月台开出）
	妙见线		日生中央方向	（日生特快）
4			日生中央、妙见口方向	（普通）
5				（繁忙时段的一部分普通）

配线图

川西能势口站 构内配线略图

← 宝冢线 石桥阪大前、 十三、大阪梅田方向		→ 宝冢线 宝冢方向
	↓ 妙见线 日生中央、妙见口方向
图例 参考文献：川岛令三、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第7巻 大阪エリア - 神戸駅’、 ISBN 978-479420498-1、21p、 讲谈社、2009年

使用情况

• 阪急电铁' - 2018年通年平均'上下车人次为44,229人。阪急电铁全部90个车站当中排行第17位^[3]。由于还设有JR川西池田站，因此比石桥阪大前的上下车人次数还要少。

  不包括与能势电铁的联络人次。

• 能势电铁 - 2018年1日平均上下车人次为45,306人。

  包括与阪急电铁的联络人次。

近年的1日平均上下、上车人次推移如下表。

各年次1日平均上下、上车人次推移^[4]

年次	阪急电铁		能势电铁
	平日限定		1日平均
	上下车人次	上车人次	上下车人次	上车人次
2000年（平成12年）	45,536	22,827	61,197	29,715
2001年（平成13年）	44,950	22,533	59,947	29,173
2002年（平成14年）	51,663	24,652	54,834	26,588
2003年（平成15年）	51,593	24,492	54,707	26,673
2004年（平成16年）	50,900	24,156	53,510	26,036
2005年（平成17年）	49,874	23,714	53,246	25,940
2006年（平成18年）	50,851	24,171	53,120	25,669
2007年（平成19年）	50,402	23,943	52,691	25,484
2008年（平成20年）	49,977	23,829	52,274	25,445
2009年（平成21年）	47,258	23,042	50,500	24,785
2010年（平成22年）	47,741	22,914	47,474	23,155
2011年（平成23年）	46,882	22,542	47,435	23,203
2012年（平成24年）	47,025	22,592	47,318	23,150
2013年（平成25年）	46,192	22,182	48,250	23,442
2014年（平成26年）	46,600	22,400	47,281	23,291
2015年（平成27年）	47,016	22,632	46,250	22,874
年次	通年平均		1日平均
	上下车人次	上车人次	上下车人次	上车人次
2016年（平成28年）	43,205	20,838	45,746	22,604
2017年（平成29年）	44,249	－	45,642	22,567
2018年（平成30年）	44,229	－	45,306	22,411

相邻车站

阪急电铁

宝冢本线

■特急“日生特快”

池田（HK-49）－川西能势口（HK-50）－平野（能势电铁妙见线）

■通勤特急（口限此站始发往大阪梅田运行）

池田（HK-49） ← 川西能势口（HK-50）

■急行、■准急、■普通（准急只限往大阪梅田运行）

池田（HK-49）－川西能势口（HK-50）－云雀丘花屋敷（HK-51）

※至1962年5月1日为止，宝冢方相邻的车站为花屋敷站（日语：花屋敷駅）。

能势电铁

妙见线

■特急“日生特快”

池田（阪急电铁宝冢本线）－川西能势口（NS01）－平野（NS07）

■普通

川西能势口（NS01）－绢延桥（NS02）

曾经存在的路线

能势电铁

妙见线（废除路段）

川西国铁前－川西能势口

参考资料