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工业大道南站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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工业大道南站是广州地铁10号线的一个车站,位于中国广东省广州市海珠区工业大道金鹏路口以北、金碧花园东南侧,于2025年6月29日启用[1]。
另外,本站至东晓南站相距只有558米,是目前广州地铁线网相距最近的两个车站。
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车站结构
本站共设有四层,地面为车站各出入口,周边为工业大道南、金鹏路、金碧花园及邻近建筑;地下一层为站厅层,地下二、三层为车站设备层,地下四层为10号线站台。
地下一层 | 站厅 | 售票机、 预留增建换乘通道前往 █广佛线 石溪站 |
||
地下二层 | 设备区 | 车站设备 | ||
地下三层 | 设备区 | 车站设备 | ||
地下四层 | 2 站台 | █10号线 西塱方向(下站:大干围) | ![]() | |
岛式站台(卫生间、母婴室) | ||||
1 站台 | █10号线 杨箕东方向(下站:东晓南) | ![]() |

工业大道南站站厅设有自动售票机及智能客务中心。
本站将设有一个岛式站台,位于金鹏路的地底。
本站的卫生间及母婴室设于往东晓南方向的端头。
工业大道南站设有3个出入口供乘客进出,车站启用初期仅开放A、C两个出入口。
接驳交通
工业大道南站旁的工业大道设有金碧花园公交车站,另在江南大道南设有侨港路口公交车站。
另外,本站里程广佛地铁石溪站相距约200米,惟两者并非正式换乘站。若在两站之间转乘,则需要出站,同时会被当作两段车程处理。乘客可在本站A出入口出站步行前往石溪站B或D出入口。
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历史
10号线进行工程可行性研究时,便规划本站与广佛地铁石溪站换乘,故工程名跟随使用石溪站。在此阶段,10号线车站在西南侧延伸出一条长约200m的换乘通道,连接广佛线车站东北侧规划的C出入口。2018年车站初步设计阶段时,出入口布置有所调整,当中换乘通道改为出入口的长通道,不与近在咫尺的广佛线车站联通。车站设计方表示,两线站体距离较远,周边限制因素较多,且预计两线交互客流较少,故取消换乘通道,近期通过地面实现非付费区换乘,预留未来接入广佛线车站的条件[2]。随后,车站工程名再改为工业大道站。
此外,24号线曾规划设石溪站,使本站成为三线换乘车站[3];但后期该线海珠段规划变更,不再经过本站[4]。
车站于2020年5月动工,2021年1月完成围护结构施工,2022年4月实现主体结构封顶[5][6]。2025年3月31日,本站完成“三权”移交。
2025年4月8日,10号线车站初定名称公示,本站拟命名为工业大道南站,未沿用既有广佛线石溪站的名称,且未标识为换乘站[7]。由于工业大道南沿线范围广,不少民众认为该站名的指向性不佳[8]。最终在次月,当局以命名指示不明晰为由,未采纳更名建议,本站站名继续使用工业大道南站[9][10]。
2025年6月29日,本站随10号线首通段通车而正式启用[1]。
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参考资料
外部链接
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