工建型蒸汽机车

工建型蒸汽机车（GJ）是一种轴式为0-6-0T的蒸汽机车，用于厂矿调车，最大时速为35km/h。该型机车由大连机车车辆工厂设计，在1958年到1961年间由成都机车车辆工厂和太原机车车辆工厂生产，共计122台。有些使用到2000年代。^[1]

工建 朝鲜铁道省100型 越南太原钢铁工建型
工建1019于中国铁道博物馆静态展示
概览
类型	蒸汽动力
设计	大连机车车辆工厂
生产商	成都机车车辆工厂 太原机车车辆工厂
生产年份	1958年-1961年
产量	122
主要用户	路外工矿企业 太原钢铁 铁道省
技术数据
华氏轮式	0-6-0T
UIC轴式	D
轨距	1,435 mm（标准轨距）
动轮轮径	1,000 mm
机车长度	9,700 mm
燃料	煤
缸径 × 行程	480 mm × 550 mm
锅炉	过热式
汽缸数量	2
最高速度	35 km/h
牵引功率	251 kW

出口

朝鲜铁道省100型

1959年7月，成都机车车辆工厂向朝鲜提供7台工建型蒸汽机车，朝鲜铁道省将此7台机车编为100型。

越南太原钢铁

越南北部的太原钢铁亦有此型机车的使用记录，^[2]关于本车型交付太原钢铁的时间不得而知，但可确认太原钢铁至少配属四台本型机车，其中一台编号为1037的本型机车在2016年尚有目击记录。^[3]这些机车沿用原车型及车号记述，而不采用越南铁路的蒸汽机车型号命名形式。^[4]

保存

工建1038

• 工建型 - 1018，退役后交付苏家屯机务段附近一公园对外展出
• 工建型 - 1019，退役后交付中国铁道博物馆永久收藏并对外展出
• 工建型 - 1038，退役后交付沈阳铁路陈列馆收藏
• 工建型 - 1045，曾配属于越南太原钢铁，退役后送往中国云南省个旧市鸡街站封存
• 工建型 - 1076，退役后由私人收藏^[5]

参见

• XK13型蒸汽机车
• ET7型蒸汽机车
• 跃进型蒸汽机车
• 上游型蒸汽机车
• 解放6型蒸汽机车
• 越南铁路141型蒸汽机车