帖佐站

帖佐站（日语：帖佐駅／ちょうさえき ^{Chōsa eki */?}）是位于鹿儿岛县姶良市东饼田，九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站。部分特急“雾岛”停站。事务管号码（日语：事務管理コード）为▲940522^[1]。

帖佐站
站房（2013年7月）
日语名称
帖佐 – ちょうさ – Chōsa
车站概览
位置	日本鹿儿岛县姶良市东饼田2575番地
地理坐标	31°43′37.02″N 130°37′57.70″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日丰本线
距离	445.5公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	テウ
历史
启用日期	1926年4月1日
上车人次 统计年度	平均每日1,507人次（不含下车乘客） 2023
服务
■日丰本线 ◄锦江 （2.2公里） 姶良► （1.6公里）
位置
备注
业务委托车站

地理上这里是姶良市以及合并前的帖佐村中心部，不过特急列车只是在晨早及晚上班次才提供，大部分班次反而是停靠市东端的加治木站。

背景

鹿儿岛线于1901年开通时，并没有在此开站，而按过往铁道省于线路上设站，平均站距都在约5至7公里。但是，当时帖佐村、山田村（后来经合并后成为现时姶良市的前姶良町地区）、蒲生村（现时姶良市旧蒲生町（日语：蒲生町 (鹿児島県)））共同向门司铁道局提交请愿书，希望加设停车站，铁道局同意并开始建设此站，最后此站于1926年2月落成，在4月1日开始启用。在开业当日乘客人次为522人，车费收入为122日圆8钱^[2]。

1980年，由于国铁打算将车站变为业务委托站，但是町民极力反对，并利用3架巴士驶往鹿儿岛铁道管理局（日语：九州旅客鉄道鹿児島支社）抗议，因而引发騒动。后来国铁一方进行让步，继续成为直营车站，但体制上，把原来10名国铁职员裁减4人来继续执行业务。姶良町随后亦安排町职员前往车站进行协助^[3]。

车站构造

站房内验票口及候车室。

站房

设有木及石材所建成单层站房一座，采用典型的城郊车站设计，左侧为站务室，设有售票窗口，同时亦设置了可发售特急劵的轻触式面板自动售票机（支援IC卡）及LED显示屏提供列车信息；中央为连络通道及验票口；右侧为候车室；最右端为及。此站是由JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）管理的业务委托车站，但因应人手精简，2022年3月12日起停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机^[4]。

此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。验票口设有一组对应出、入闸的读卡机，验票口顶亦设有2部LED显示屏提供各方向最近两班列车的信息。

站台

1号站台（国分站方向）

设有侧式站台和岛式站台各1个，共提供2面3线的配置。岛式站台有效长度达10辆。站台之间设有人行天桥连接。由于每日使用人数未达到JR九州定下的3000人次，因次暂时未有增设电梯的计划。

1号站台上设有多张候车座椅，并设有约40米的站台上盖，岛式站台亦设有约50米的站台上盖。

站台	线路	上下行	方向
1	■日丰本线	上行	隼人、国分、都城、宫崎方向
2、3		下行	鹿儿岛中央、经■鹿儿岛本线往伊集院、川内方向

历史

• 1926年4月1日：铁道省开设此站^[5]。
• 1950年：重建站房，共花费150万日圆^[2]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 1993年：

• 3月：车站地下人行通道开通，连接南侧地区。
• 8月6日：受平成5年8月豪雨（日语：平成5年8月豪雨）影响，西都城站至鹿儿岛站一段停驶^[6]。
• 9月19日：随国分站～鹿儿岛站之间重新开通而重开^[6]。

• 2012年12月1日：可以使用IC卡“SUGOCA”^[7]。
• 2022年3月12日：停用绿色窗口，改为使用指定席劵发售机^[4]。

使用状况

在2023年度，1日平均乘车人次为1,507人^[8]。

以下为近年1日平均乘车人次列表^[9][10]：

年度	1日平均 乘车人次	1日平均 上下车人次
2004		2,698
2005		2,770
2006		2,715
2007	1,365	2,720
2008	1,309	2,617
2009	1,266	2,524
2010	1,257	2,509
2011	1,293	2,578
2012	1,372	2,736
2013	1,409	2,809
2014	1,385	2,754
2015	1,436	2,864
2016	1,491	2,968
2017	1,568	3,136
2018	1,604	没有记录
2019	1,622
2020	1,375
2021	1,369[11]
2022
2023	1,627[8]

车站周边

车站位于姶良市中心，邻近市政厅、银行、超级市场等主要设施。车站设有蒸气机车驱动轮。

相邻车站

九州旅客铁道

■日丰本线

■特急“雾岛”（大部分）

通过

■特急“雾岛”（3、4、18号）

加治木－帖佐－鹿儿岛

■特急“雾岛”（1、16、81、82号）、■普通

加治木－帖佐－姶良