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带广市
日本北海道的市 来自维基百科，自由的百科全书
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带广市（日语：帯広市／おびひろし Obihiro shi */?）是位于日本北海道东南部的城市，地处十胜平原中央，是十胜综合振兴局辖内的主要城市。带广市是十胜地区的农产集散地[2] ，市内有食品加工等相关的产业[3]。境内约六成地区为平原，其中约有一半区域为农地[2]。山区被划入日高山脉襟裳国定公园的范围内[4]，流域面积为日本第六大的十胜川则流经北边。带广市在自卫队编制缩减及中央政府机构的缩编影响下，人口开始减少，在2004年3月之后，人口数被苫小牧市超越，现为北海道第五大城市[5]。
市区位于十胜川及札内川之间的平原，其都市规划在19世纪末的开拓初期即已完成，采棋盘式规划，市区内约九成区域的地址是采用“西（东）○条、南（北）○丁目”的方式表示，同时也学习美国华盛顿特区规划了具有城市防火功能的对角方向道路[3]。
“带广”的名称来自阿伊努语“o-pere-per-ke-p”，意思为河口处分成多股的河川，指的是从现在带广市区东北侧分出的十胜川支流带广川[6]。
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气候
由于带广市位于内陆区域，温差很大，夏季气温可超过摄氏30度，冬季气温可达摄氏零下20度，积雪量则比北海道靠日本海一侧的区域少，年均降雪量约在200公分。
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历史
根据本地挖掘出的考土遗迹，此地最早的人类活动纪录推测在于约2万4千年前至1万8。而最早的历史文献纪录则是在17世纪中松前藩一度设立了东虾夷地十胜场所，在当时此地即有阿伊努人居住，在19世纪幕府时代末期，为避免俄罗斯势力进入，此地区被划为仙台藩的警备地区。[9]
1869年北海道正式被日本划入为领土，并依据日本的令制国制度设立了国和郡，现在的带广市范围在当时被划为十胜国河西郡，并设立了下带广村、荆苞村、伏古村、上带广村、卖买村、幸震村，共六个村。此区域最初被划为鹿儿岛藩的领地，但由于鹿儿岛藩的放弃，改成为静冈藩的领地，但在当时实际上此地仍是只有阿伊努人所居住。[10]1871年日本实施废藩置县，成为北海道开拓使所管理，并负责规划日本和人的移民开垦，但现在的带广市中心地区，最初并非像北海道其他地方是由政府安排的屯田兵或旧幕府家臣进行开垦；虽然1870年代起陆续有和人进入此地从事捕鱼、狩猎，但在1879年至1882年期间连年的大雪导致当时的和人无法继续在此生活。[10]
1882年北海道开拓使被废除，整个北海道改设为三个县，十胜国改隶属札幌县；1883年来自静冈县的依田勉三带领的合资公司－“晚成社”共13户27人到达下带广村进行开垦[10]，但晚成社的开拓初期，由于不断的发生寒害和虫害等灾害，此地并没有太显著的发展。1886年日本政府正式成立北海道厅，十胜国再次改隶属北海道，1890年代北海道开始规划此地的开发，在1892年完成最初的城市规划，在现在的带广车站东北侧规划了约1,900户的城市空间，并开始在此设立邮局、村户长役场等各政府机关，其中1895年设置了北海道集治监十胜分监，有多达1,300名受刑人及200名监狱职员进驻此地，也因为有了监狱的受刑人加入开垦工作，带广市区的建设也才有明显的发展。[11][12]
1902年下带广村和荆苞村合并为带广町，为当时十胜地区唯一的町级行政区划；1905年至1907年期间带广联外的铁路陆续开通，使得本地的农产开始可以向外输送，带动了大豆的栽种；随着人口的增加、农业规模的扩大，也开始带动商业及食品加工产业的发展，带广也逐渐成为整个十胜区域的商业中心。[13]随着人口的成长，1922年起又陆续完成在铁路根室本线的南侧及西侧区域的城市规划；1933年改制为带广市后，开始有大量人口流入，市区范围持续地向西侧及南侧发展。[3][14]1957年，位于原带广市西南侧的大正村和川西村并入带广市，形成现在的带广市范围。
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- 1869年：设置河西郡下带广村。[11]
- 1893年：设置河西郡户长役场。
- 1901年：改设立下带广村外8村户长。
- 1902年4月1日：下带广村、荆苞村合并为带广町，并成为北海道二级町。[15]
- 1915年4月1日：
- 伏古村被废除，辖区一部分并入芽室村，其余部分被并入带广町，带广町同时成为北海道一级町。
- 上带广村、卖买村、幸震村合并为大正村，成为北海道二级村。
- 1924年2月1日：大正村的旧上带广村和部分旧卖买村的区域分割另设置为川西村，并成为北海道二级村。
- 1933年4月1日：改制为带广市。
- 1957年4月1日：川西村和大正村被并入带广市。
- 1963年7月31日：带广动物园开始营运。
- 1964年12月：带广机场开始营运。
- 2004年9月～10月：世界拉力锦标赛首次在十胜地区举办。
产业
当地的农业以大型机械进行大规模耕种为主，每户农家的平均耕地面积约为29公顷[16]。主要农产品包括小麦、马铃薯、菜豆、牛蒡等[17]。北海道著名的点心制造公司六花亭、柳月、小红莓的总公司皆设于此。
交通
辖内最初的机场是于1964年利用陆上自卫队带广驻屯地内原有的机场设施所设立的带广机场，虽然紧邻市区交通便利，但也因此无法扩大规模让喷射机降落；因此在1981年完成了新的带广机场，但现在仅有往返东京国际机场（羽田机场）的固定定期航班，另有往返中部国际机场的季节航班，过去虽曾开设过飞往台湾的国际航线，但并未能持续经营下去。
位于市区中心的北海道旅客铁道带广车站是带广市的主要车站，除了可透过根室本线连结北海道的铁路网，前往札幌、旭川、钏路等地，过去也曾是通往十胜地区北部的士幌线和通往十胜地区南部的广尾线的转乘车站，但这两条路线已于1987年国铁分割民营化之时停止营运。
其中广尾线上位于带广市辖内的幸福车站及爱国车站，过去曾经由于由于“从爱的国度走向幸福（日文原名：愛の国から幸福へ）的吉祥语车票而吸引大量观光客[18]；在广尾线停止营运，幸福车站被废除后，车站的候车室、月台以及部分铁轨被保留了下来，现在成为交通公园的一部分；保留的铁轨上同时展示了两节火车车厢[19]。而车站周边的商店则继续销售“爱国幸福”的车票及相关纪念品。
主要的联外公路包括东西向的国道38号、往南的国道236号、往北的国道241号，道东自动车道是十胜地区联外的高速公路，但其并未通过带广市辖内，而是从北侧约四公里外经过，须经由带广广尾自动车道往北透过带广系统交流道转入，或是经过音更町市区由音更带广交流道进入。
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- 高速道路
观光资源
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绿丘公园（2013年10月） -
带广百年纪念馆（2013年10月） -
带广市儿童会馆（2013年10月） -
北海道立带广美术馆（2013年10月） -
大豆资料馆（2012年7月） -
真锅庭园（2016年5月） -
紫竹花园（2016年8月）
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教育
带广畜产大学市内唯一的大学，是日本唯一有畜产科系的国立大学。位于带广畜产大学旁的北海道带广农业高等学校则是漫画家荒川弘作品银之匙 Silver Spoon中“大虾夷高级农业学校”的创作原型。
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姊妹市・友好都市
大众媒体
- 带广市民广播（FM WING） 76.1 MHz
- FM JAGA 77.8 MHz
- エフエム北海道 78.5 MHz
本地出身的名人
- 本名武：政治人物
- 川瀬カヨ：天运教天地正教首任教祖
参考资料
相关条目
外部链接
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