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常陆大子站

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常陸大子站map
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常陆大子站(日语:常陸大子駅ひたちだいごえき Hitachi-Daigo eki */?)是位于茨城县久慈郡大子町大字大子710号,东日本旅客铁道(JR东日本)的水郡线车站

事实速览 常陆大子, 日语名称 ...
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车站大楼(2015年4月)
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在站内贩卖的“奥久慈军鸡便当”.
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上行1号站台(2007年1月)
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站前静态保存中蒸气机车C12 187(2010年11月)

此站是东京近郊区间的水郡线最北车站,同时为Suica首都圈区域中最北车站。

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历史

  • 1927年(昭和2年)3月10日:铁道省开设此站[1]
  • 1930年(昭和5年)4月16日:此站至磐城塙之间开通[2]
  • 1981年(昭和56年)7月1日:结束货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[3]
  • 2002年(平成14年):此站重新发售车站便当
  • 2014年(平成26年)4月1日:此站开始使用IC卡“Suica[4]。但是郡山方向不可使用IC卡。随着常陆大宫站成为业务委托车站,此站负责常陆大宫站至中舟生站之间各站。
  • 2016年(平成28年)3月17日:车站大楼重建[5][6]
  • 2018年(平成30年)4月1日:随着磐城石川站成为业务委托车站。此站负责磐城浅川站磐城守山站之间各站。
  • 2019年(令和元年)
    • 10月13日:受到台风海贝思(台风19号)吹袭日本的影响,袋田至常陆大子之间的第六久慈川桥受到严重损毁,包含此站在内全线不通通行[7]
    • 10月16日:常陆大宫至此站之间开设临时巴士[8]
    • 11月1日:此站至安积永盛郡山之间重开[9]。常陆大宫至西金之间重开,此站至西金之间继续设有临时巴士(代行巴士)[10]
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车站构造

此站是地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台,共有2面3线的站台。两站台之间设有跨线桥连接。站内设有车厂和乘务员基地水郡线营业所日语水郡線営業所。此站设有许多留置线。在留置线后方设有转车盘,但是使用机会较少。

此站是直营车站(设有站长),同时是管理车站。管理瓜连站磐城守山站之间各站。此站设有绿色窗口自动售票机和简易Suica闸机。车站大楼一半部分为山崎店日语ヤマザキショップ

另外,此站设有列车进行增解结(进行结并与分离车厢)。例如09:23从水户站出发前往郡山的班次会在此站把后边3卡车厢分开,只有前面1卡车厢前往郡山。

站台

更多信息 站台, 线路 ...

参考[12]

※受令和元年东日本台风影响,在此站不可前往水户方向时期,1号站台为下车专用站台。

在此站的运行形态

此站是水郡线的一座中间车站,在运行上为据点车站。

站前

在1968年(昭和43年),站前广场设有建设水郡线的功臣众议院议员根本正日语根本正的胸像。原本胸像是位于东馆站。在铁线路茨城县内区间开通的1930年(昭和5年),于十二所神社日语十二所神社 (大子町大子)内设置了“水郡线全通纪念碑”。可是由于第二次世界大战,纪念碑被回收制作军备。现时在大子町立大子小学内只遗留了底座和碑文。但是,水郡线实际上在1934年(昭和9年)全线开通。但是在4年前已经建设了“全通纪念碑”,这是由于当初铁线路没有为了连接福岛县内,该纪念碑所纪念的是连接此地至县厅所在地的铁线路落成启用[15][16]

在收费停车场入口,设有一架蒸气机车C12 187静态保存。该机车在1938年7月27日由日本车辆制造名古屋工场制造,机车在九州各地行走后,于1967年7月隶属水户机关区,直至使用至1970年前。

车站便当

站前的玉屋旅馆内设有以下车站便当贩卖[17]

  • 奥久慈军鸡便当 - 在购买前需要预约[18]

使用状况

根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为255人[利用客数 1]

更多信息 乘车人次变化, 年度 ...
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车站周边

站前设有回旋路。车站附近设有商店街

巴士线路

其他

  • 东野铁道日语東野鉄道当初计划延伸至此站。

相邻车站

东日本旅客铁道(JR东日本)
水郡线
袋田常陆大子下野宫

注脚

相关条目

外部链接

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