坐驾

坐驾，又写为座驾，是台湾台南市善化区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区中部略偏南，其中一部分并向南南东延伸至边界。相较于今日行政区，其范围大致包括坐驾里不含南端、莲潭里不含东北部及西南端、小新里西部凸出部分的西半部、光文里南部边界地带、东关里东南端、文昌里东部边界地带北段。^[1][2][3][4]

坐驾
汉字	坐駕
白话字	Chō-kà
台语罗马字	Tsō-kà
闽南拼音	Zôgà
国际音标	/t͡sɤ˩˩ ka˨˩/

本地区境内主要聚落为坐驾、砚磘（瓦磘）、糖廍，设有善化高中、大成国小。包括坐驾聚落在内的本地区北部，现已发展成为善化市区的一部分。^[1][2][4]

历史

台湾日治初期，坐驾地区为一街庄，称为“坐驾庄”（旧制街庄），隶属于善化里东堡。该庄昔日北与曾文庄、北仔店庄为邻，东与小新营庄为邻，南边为大营庄，西南边及西边为湾里街。^[1]

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台南厅。^[5]1904年（明治三十七年）3月31日，该庄编入“善化里东区”，隶属于台南厅。^[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，善化里东区仍隶属于台南厅。^[7]1913年（大正二年）11月4日，善化里东堡、善化里西堡、新化东里辖区调整，该庄改隶属于善化里西堡。^[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“坐驾”大字，隶属于台南州新化郡善化庄（新制街庄）。^[9]1940年（昭和十五年）6月17日，善化庄改制为善化街。

战后善化街改制为善化镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年（民国39年）10月25日，云、嘉、南分治，善化镇仍隶属于台南县。^[10]2010年（民国99年）12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，善化镇改制为善化区。

聚落

本地区发展较早的聚落为坐驾、埔羌林（已消失）、砚磘（瓦磘）、糖廍，在日治初期的官方地图上已有记载。^[1]包括坐驾聚落在内的本地区北部地带，现已发展成为善化市区的一部分。^[2][4]

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区东部，并在北部边界外缘设有善化车站。^[1][2]该站属二等站，停靠部分自强号、莒光号及全部区间快车、区间车；由此可前往台铁沿线各站。

省道台19甲线是盐水区盐水至梓官区赤崁的干道，经过本地区西北部的善化衍生聚落。由该道路北行可前往麻豆区、下营区、新营区西部、盐水区，并止于省道台19线转角路口；南行可前往新市区、新化区、关庙区、高雄市阿莲区等地。^[1][2][11]

市道178号是中仑（实际起点长安）至大匏仑的道路，经过本地区北部的善化衍生聚落，其中部分路段与省道台19甲线共线。由该道路西行（大方向）可前往安定区、安南区东北部，并止于省道台17甲线路口；东行可前往山上区西北端、大内区，并止于省道台84线（东西向快速公路－北门玉井线）二溪交流道西北侧。^[1][2][11]

区道南124线是善化至茄拔的道路，其西侧端点（起点）位于本地区北部边界地带偏东、台铁善化车站前中山路口。^[1][2][4]

区道南130线是善化至小新营的道路，其西侧端点（起点）位于本地区中部偏北、善化衍生聚落南侧的兴华路口，由此向东南会经过坐驾聚落东北郊。^[1][2][4]

区道南137-1线（目加溜湾大道）是益民寮至小新的道路，经过本地区南部。^[1][2][4]

学校

• 善化高中
• 大成国小