战略轰炸

战略轰炸是一种用于总体战的军事战略。目的是摧毁国家发动与持续进行战争的各项能力，包括物质与心理层面。战略轰炸是有系统的组织与执行的空中攻击^[1]。战略轰炸本身与执行轰炸的战术面向不同。轰炸的目标着重在战略目标的达成为主。战术面向考虑的是轰炸机、导弹等等攻击既定的目标时的细节问题。

提示：此条目的主题不是战术轰炸。

1945年3月10日东京大轰炸后造成的严重破坏

战术轰炸与战略轰炸很容易混淆。战略轰炸通常攻击工厂，交通路线，原料生产与储存设施和都市等后勤单位，战术轰炸则以部队，指挥管制设施，机场，弹药库等等与作战直接相关的军事目标为主，规模也不会大。战略轰炸机体型比较大，航程较长，战术轰炸机则较小。即使是战略轰炸，前往目标以及投弹的动作也是属于战术。差异不在所用的飞机或是所选的目标，而是攻击的目的。战术轰炸主要着眼于和前线作战有直接相关的目标，战略轰炸则是为了伤害国家发动与维持战争进行的能力。从历史脉落来看战略轰炸属于总体战，在全面战争爆发后才会使用。

在城市进行战略轰炸极具争议性，为摧毁目标而将周边的民居一并炸毁，甚至在人口密集的城镇进行大规模轰炸，刻意造成严重的死伤及设施破坏^[2]，以达致对方屈服的目的，针对城市的战略轰炸因而经常被指责为战争罪行^[3]。

投射武力的方式

战略轰炸的执行方式分成两种：

• 以大量传统弹药轰炸目标。受到无导引空用炸弹的命中率以及威力的限制，过去执行战略轰炸时需要大量的炸弹和轰炸机以进行作战，利用高数量的炸弹弥补命中率的缺陷，期望以这种方式摧毁目标，这种轰炸方式又称作地毯式轰炸。这种轰炸方式的效果不仅难以评估，对周遭地区的破坏也很严重。在配备导引系统的炸弹出现之后，单一导引炸弹的命中率大幅上升，使得需要的弹药以及执行任务的轰炸机的数量大幅下降，同时也减少对非军用或者是不在轰炸计划内的目标的伤害。

• 以核分裂或核聚变炸弹轰炸目标。美国在二次世界大战末尾以两颗原子弹轰炸日本两个城市开启使用这一类武器执行战略轰炸的先河。这类武器的破坏效果和心理上的震撼比较接近杜黑在他的著作空权论当中描述的场景。执行核子武器攻击的轰炸机与所需要的弹药数量都远比传统炸弹的要少，但是破坏威力太高，对于环境伤害太大，并且很容易导致全面性的核子武器使用，都影响到持有国家在使用上的战略考量。因此多年以来核武的战略轰炸主要以战略吓阻的型态存在，极少在应用于实战。

历史

一次大战

第一次世界大战期间，英国的一幅提防德军齐柏林飞艇空袭的海报

1917年德军齐柏林飞艇空袭巴黎而形成的弹坑

一次大战期间德军轰炸机使用的空投炸弹

战略轰炸萌芽于一次世界大战，虽然当时的飞机性能难以携带大量炸弹及长时间飞行，而齐柏林飞艇的飞行速度又慢，但德意志帝国为了打击西欧协约国的战力，在1915年开始出动载有炸弹的齐柏林飞艇空袭法国巴黎，又飞越英吉利海峡对英国城镇展开战略轰炸，在1917年启用戈塔G轰炸机参与长途空袭^[4]，更开发出齐柏林-斯塔肯R-VI轰炸机轰炸伦敦，并且对英国进行夜间空袭，促使英国比其他国家更早发展夜间战斗机与雷达等防空技术。

战间期

1921年，意大利军事理论家朱利奥·杜黑在总结一次大战的经验后提出《制空论》，又称《杜黑理论》，其主张对敌方的工业、运输、通讯及民用基建进行大规模的空袭，从而迫使敌方投降^[5]，成为战略轰炸学说的重要参考，德国及意大利空军均受到这种学说的影响，纳粹德国在1930年代重建空军后，便研究实践该理论，并且通过介入在1936年爆发的西班牙内战作为试验场^[6]。

1937年4月26日的西班牙内战期间，支持佛朗哥的德国空军秃鹰军团及意大利王国空军发动格尔尼卡大轰炸，对西班牙北部的巴斯克城镇格尔尼卡进行持续三小时的无差别空袭，将格尔尼卡夷为平地，是为军事史上首次针对城市的地毯式轰炸^[7]。1938年2月起，日军多次空袭重庆，同样带来严重破坏。

二次大战

主条目：第二次世界大战战略轰炸

1945年4月25日经过轰炸后的德国科隆

二次世界大战期间将战略轰炸的理论作了一次初步的验证和实践。包括英国、日本、德国、与美国都曾经对交战的对手国家进行战略轰炸的任务。英国首相张伯伦曾经在下院发出声明：别的国家无论怎样走极端，我国政府也决不单为恐怖主义去残酷地虐杀妇女儿童等一般市民。但战时首相丘吉尔推翻了这一原则，选择了对德国市区的无差别轰炸。1940年5月，丘吉尔在就职演说：“不惜一切代价去争取胜利，无论多么恐怖也要争取胜利，无论道路多么遥远艰难，也要争取胜利。”经过丘吉尔的科学顾问弗雷德里克·林德曼对战略无差别地域轰炸效果能力的统计计算，丘吉尔就职第二天，就派出英军轰炸机对德国符腾堡进行无差别战略轰炸。9月4日，希特勒公开发誓要以作为最后手段的无区别轰炸回应丘吉尔的战略无差别大轰炸。

上述国家都是以杜黑的理论做为建军的依据，不过实际上的发展却有相当多的差别。各国在装备与执行手段上都是从摸索的阶段逐渐展开，也重复犯下其他国家曾经有的错误。

二次世界大战之前各国对于战略轰炸需要的机型大小，数量，炸弹的威力以及数量都有很大的误解，纳粹执政之后的德国空军在战略轰炸的思想上，甚至认为德国的社会结构比英国或者是法国更能够忍受战略轰炸带来的破坏和压力。此外，根据杜黑的理论而来的轰炸机能够通过一切防御的想法，以及轰炸机的速度在战前一度的确比战斗机稍有优势的错觉，加上与自卫火力有关的设备发展仍在初期阶段，1930年代的战略轰炸机普遍以双发动机为主，防卫火力以步枪口径的机枪，以人力控制为主，在行动上不认为轰炸机需要战斗机提供护航。

战争开始之后的经验，尤其是来自于欧洲战场的教训显示战前的发展出现严重的误差：

• 当时配备使用的旧炸弹威力太小，对于水泥建筑的破坏低于预期。
• 双发动机的轰炸机在载弹能力表现、续航表现、高空飞行表现上远不及战争需要。
• 轰炸机的自卫火力强度不足，成为活靶。
• 没有战斗机护航的轰炸机是无法同时满足作战与避免损失的两项要求，但当时战斗机续航能力又不足以媲美轰炸机。
• 满载的沉重轰炸机面对灵活的战斗机已经没有速度优势，同时无法跟上快速移动的战斗机。
• 近则，平民生活在政府严格监控之下，稍有叛乱思想即可能被处死；远则，平民不可能对在高空中的轰炸机表示投降。因此，平民对于承受轰炸的忍受力高于预期，因为除了忍受之外老百姓没有其它选择。
• 在战争时期，政府兴建防空设施就可以确保统治正当性。直接地毯式轰炸人民，反而会造成攻方被传媒妖魔化。

基于这些经验与教训，各国开始设计与生产更大的轰炸机，增加与改良现有机型的自卫火力，提供战斗机远程护航，使用威力更大的炸弹与更多的出击架数，并改成以重工业（军事工业）基地及交通线为主要压制对象。其中的发展又以英国和美国最为积极，并在终战之时发展出了大型长程战略轰炸机。二次世界大战时期的战略轰炸主要发生在以下的交战对象上：

1942年3月28日，哈利斯命令英国战略空军对吕贝克进行战略地域轰炸，234架轰炸机投下了300吨炸弹，其中1/2为燃烧弹，将吕贝克80%的地域烧毁，都市运作陷入瘫痪。这次轰炸的成功，几乎实现了杜黑宣扬的“无须重复轰炸，一次出动务必摧毁一个目标”的理想，由此也产生了一个词语【吕贝克化】，意为一次性将一座城市摧毁殆尽。

哈利斯的进一步计划是一次出动1000架轰炸机，装载2/3燃烧弹。1942年5月30日，英国战略空军在98分钟内，向科隆投下了近1500吨炸弹，摧毁了一万八千多座房屋。随后这种轰炸对埃森和不莱梅。原本坚持精确战术轰炸论的美国陆军航空兵司令亨利·阿诺德及第八航空队轰炸机司令艾伦·伊卡准将，也在丘吉尔和哈利斯的面前，转变了自己的态度。 1943年卡萨布兰卡会议，罗斯福同意英军进行夜间无差别轰炸，美军进行日间精确轰炸。随后，坚持精确轰炸的艾伦·伊卡被调往地中海战区，而无差别战略轰炸的支持者卡尔·斯帕茨、詹姆斯·杜立特、柯蒂斯·李梅成为美国航空兵的领导者，发展了日后对汉堡和德累斯顿的轰炸。

思想先锋

• 杜黑
• 威廉·米切尔
• 休·特伦查德

参见

• 轰炸机：战略轰炸机
• 战术轰炸
• 空袭
• 地毯式轰炸
• 核战略司令部