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拓北站
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拓北站(日语:拓北駅/たくほくえき Takuhoku eki */?)是位于北海道札幌市北区拓北6条3丁目9番1号,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路车站。车站编号为G09。电报略号为タク。

(2017年5月)
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历史
车站周围主要是由泥碳地组成,难以开发农业的区域。北海道工人住宅生活协同组合(住宅生协)于1963年开始于当地发展“向日葵团地”。在听取该团地居民的要求设置新车站后,决定设置本车站。
- 1967年(昭和42年)12月15日 - 日本国有铁道(国铁)札沼线東篠路站开始营业。为处理旅客业务的业务委托车站,当时为侧式站台1面1线的车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”[1][2]。
- 1995年(平成7年)3月16日 - 改称为拓北站。同时车站复线化,增设站台变成2面2线的车站,并设置跨线桥。站房同时改建。
- 1997年(平成9年)3月22日 - 札沼线(学园都市线)篠路站至愛之里教育大站(包含本车站)路段全面复线化。
- 2000年(平成12年) - 札沼线(学园都市线)桑園站至石狩月形站路段引入自动进路制御装置(PRC)。
- 2006年(平成18年)1月 - 引入自动列车导向装置。并设置按方向的导向用液晶显示屏。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 设定车站编号(G09)[3]。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[4]。
- 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼线桑園站至北海道医疗大学车站正式电气化(交流电20,000V、50Hz)[5][6]。
- 2017年(平成29年)
- 3月15日 - 南方入口进行搬迁。
- 3月30日 - 设置升降机。
-
南方入口站房(搬迁前)
(2012年10月) -
旧自动闸机
(南方入口站房搬迁前)
(2017年3月)
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车站构造
现时为侧式站台2面2线的地面车站。站房位于车站北侧。
由桑園站管理的业务委托车站(北海道JR Servicenet),北方出口设有绿窗口(营业时间5时30分至0时30分)、自动售票机及自动闸机(对应Kitaca及磁性票)。而南方入口为无人状态,设有简易自动售票机及简易自动闸机(对应Kitaca及磁性票)。
-
车站南侧(2004年10月)
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南方入口(2017年5月)
-
自动闸机(北方入口)
(2017年5月) -
新自动闸机(南方入口)
(2017年5月)
-
候车室(南方入口)
(2017年5月) -
站台(2017年5月)
-
站名牌(2017年3月)
载客量
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车站周边
车站前并没有形成商店街。周围主要是住宅区,约500米外出现农田及牧场。住宅集中在与邻近车站的连接的东侧及西南侧。
- 札幌拓北邮局
- 北陆银行麻生分店东篠路出张所
- 北海道札幌英蓝高等学校
- 札幌市立篠路中学
- 札幌市立拓北小学
- 札幌三育小学
- 北海道中央巴士“向日葵团地”站牌
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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