新干线惊爆倒数

《新干线惊爆倒数》（日语：新幹線大爆破／しんかんせんだいばくは ^{Shinkansen daibakuha}，英语：Bullet Train Explosion）是2025年Netflix原创的日本动作惊悚电影，是1975年上映的日语同名电影《新干线大爆破》的续作，由樋口真嗣执导、草彅刚主演，于2025年4月23日在Netflix串流发行^{[1][3][4][5][6][7]}。故事叙述开往东京的新干线隼号60次列车受到炸弹客威胁，如果时速低于100公里，车上的炸弹即立刻爆炸；炸弹客同时向日本政府索求1000亿日圆，作为车上乘客的赎金。随车服务人员、铁路公司以及政府3方，必须争分夺秒找到凶手并拆除炸弹，同时确保车上所有人员的安全。^[7]

此条目介绍的是2025年的电影。关于1975年的电影，请见“新干线大爆破”。

新干线惊爆倒数 新幹線大爆破
电影海报
基本资料
导演	樋口真嗣[1]
监制	石冢纮太
剧本	中川和博 大庭功睦
原著	东映电影《新干线大爆破》 小野龙之助 佐藤纯弥 佐藤纯弥作品[2][1]
主演	草彅刚[1]
配乐	岩崎琢
摄影	一坪雄介 铃木圭三
剪辑	梅胁薰 佐藤敦纪（日语：佐藤敦紀）
制片商	Episcope株式会社（エピスコープ株式会社）
片长	134分钟
产地	日本
语言	日语
上映及发行
上映日期	2025年4月23日 (2025-04-23)（全球）
发行商	Netflix
前作与续作
前作	《新干线大爆破》

剧情大纲

在盛冈新干线车辆中心青森派出所里，盛冈新干线运输区所属的列车长高市和也，在为修学旅行来访的台叶工大附属高中的学生们讲解新干线知识后，与便乘的列车长藤井庆次一同乘务15时17分自新青森开往东京的“隼60号”（5060B，新干线E5系电车U75编组）。

不久后，JR东日本意见受理中心接到通知称该列车上安放了炸弹。犯人声称列车速度一旦低于100 km/h就会爆炸。为证明炸弹的真实性，他还在青森铁道路线上的2074次货运列车安放了相同炸弹，该车在青森东站（虚构车站，现实的东青森站同样有货物列车停靠）以低于5 km/h运行时发生了巨大爆炸。

JR东日本新干线统括本部长吉村慎之介命令综合指令所的统括指令长笠置雄一让除“隼60号”以外的列车撤离主线，并将应对措施全权交由笠置。

当列车行经青森县上北郡七户町时，指令所的永野与笠置指示驾驶员松本千花不得将速度降至100 km/h以下，并要求高市不要向乘客公布炸弹存在的事实，同时八户站因“营运问题”直接跳过不停靠。高市在列车行经青森县上北郡苫米泽町时，向乘客宣布八户站将不作停靠。

此时，警视厅搜查一课特殊犯搜查组警部补川越吉晴抵达指令所。不久，犯人来电要求日本全体国民支付1,000亿日圆作为解除炸弹的费用。

政府随即派出首相辅佐官佐佐木健太郎前往指令所。佐佐木立即下令向“隼60号”的乘客公开炸弹存在的事实，高市随即进行广播。

部分乘客（如野坂等人）愤怒地冲向乘务员室提出抗议，在场的众议院议员加贺美裕子试图安抚，但因其“援交不伦”的丑闻缠身，言语未被接受，最终由高市出面平息事态。

另一方面，内阁官房长官诹访茂在记者会上明言“绝不接受恐怖分子的要求”，完全未提及赎金。

同时，盛冈站前方的“隼32号”因车辆故障无法启动，堵塞了上行线。笠置决定让60次在盛冈站前转入下行线，但存在与“隼·小町27号”对向列车相撞的危险。为争取时间，笠置命令松本将速度降至102 km/h。最终，两列车在惊险地擦身而过后，60次顺利转线并通过盛冈站。

等々力满则借用藤井的车内广播迈克风，宣布自己将透过群众募资筹集赎金。乘客们随即透过Instagram等社群媒体扩散，资金逐渐汇聚。

指令所内，川越等人开始怀疑本案与50年前1975年发生的“光号109次炸弹未遂事件”有关。

当列车行经岩手县北上市时，两名YouTuber“金敌Good Luck”发现同车乘客竟是因直升机事故导致儿童死亡的“GoTo直升机服务”前社长后藤正义，遂以“妨碍募资”为由将其殴打并进行直播。后藤命令身旁的修学旅行生小野寺柚月按下紧急警报器，吓坏全车乘客，但警报器仅触发了高市的公务手机。高市随后请同车女医师协助照料失去意识的后藤。

指令所迎来新干线运输车辆部经理山本由纪乃，共同制定救援作战方案。计划分为三阶段：

1. 由9012B（E956系ALFA-X试验车）并行接近，透过滑轮绳索传递工具。高市、乘务员二宫春香与柔道部学生成功接收物资。
2. 在利府的指示下，电工篠原圭造调整电路防止紧急制动失效，并切断8、9号车厢连结。切离成功后，装有炸弹的9号车爆炸。
3. 9014B救援列车与5060B对接，乘客透过简易桥转移，大部分人员成功脱险。

然而，在最后阶段，柚月失踪，教师市川樱返回搜寻，加贺美与秘书林广大也跟随返回。车内后藤暴动，最终被加贺美喝止。就在此时，电路调整出现问题，救援列车的紧急刹车作用，速度骤降。松本果断急煞，让救援列车撞击连结部以解除联动，虽成功但藤井重伤。

最终，349名乘客中有340人获救，9人被困。此时柚月被发现，并自曝自己就是犯人。她透过电话告诉父亲小野寺勉（曾被捧为“109次事件英雄”）真相：当年父亲并非击毙犯人，而是上层隐瞒了犯人自爆的事实。柚月因痛恨虚假的“日常”，决定亲手摧毁父亲荣誉的象征——新干线，并远端引爆自家住宅杀死父亲。随后，她宣布炸弹解除的唯一方法是：“杀死她自已”。当她体内的心脏监测器检测不到心跳时，炸弹才会失效。

东京站临时延线工程因政府协调失败而中止。列车继续南下，行经福岛县时，指令所陷入绝望。高市在与柚月对话时，本欲勒死她却最终抱住她，使她动摇。

与此同时，川越从被捕的古贺胜利（“109次事件”犯人之子）口中逼问出真相：他帮助柚月并非同情，而是为了替父亲复仇。更揭露车内1、4、6号车还藏有三枚炸弹。

最终，指令所决定在埼玉县久喜市鹫宫信号场实施“脱轨分离作战”。列车7、8号车被强行切离，前6节车厢引爆并坠落地面，8号车虽与7号车相撞受损，但在防撞缓冲装置作用下停下。所有人奇迹般生还。

得到救援后，柚月被警方拘押送医，临走前与高市无言对视。幸存乘客向高市鞠躬致谢。藤井送医，高市与松本在现场互相安慰，最终两人受到JR东日本员工热情迎接。

登场角色

高市和也

饰演：草彅刚^[3]

49岁，2003年4月加入JR东日本，隶属盛冈新干线运输区。青森县出身，已婚育有一子。作为主责车掌搭乘“隼号60号”（列车编号5060B）。在事件中致力维持车内秩序，积极配合作战计划，努力防止爆炸发生。

藤井庆次

饰演：细田佳央太^[5][8]

24岁，2021年4月加入JR东日本，亦隶属盛冈新干线运输区。群马县出身，作为随车车掌搭乘5060B列车。他偶尔提出质疑发言，当高市试图救助后藤时，曾表现出近乎“命值判断”的言论。

松本千花

饰演：能年玲奈^[5][8]

30岁，2018年4月加入JR东日本，同样来自盛冈新干线运输区。岩手县出身，担任5060B列车的驾驶员。

等々力满

饰演：要润^[5][8]

40岁，知名创业家YouTuber，本名佐藤义弘，岛根县出身。乘坐于5060B列车的9号车。此次前往青森，是为其畅销书《无业也能当富翁》的演讲会与县议员会面。

加贺美裕子

饰演：尾野真千子^[5][8]

41岁，众议院议员，属共和党，现任选举对策委员长。出身埼玉县。原因不伦风波而形象低落，为了挽回声望，在危机中主动行动。

林广大

饰演：黑田大辅（日语：黑田大輔）^[5][8]

45岁，加贺美议员的秘书，埼玉县出身。事件发生前一日即随加贺美出差。因跟随加贺美回到“隼号60号”而一同被困。

小野寺柚月

饰演：丰嶋花^[5][8]

16岁，台叶工大附属高中的修学旅行生，乘坐于6号车。因当时在列车厕所内，错过救援列车而被留在“隼号60号”。放炸弹的犯人，并在列车中用遥控方式引爆在家中的炸弹炸死父亲。

市川樱

饰演：大后寿寿花^[5][8]

台叶工大附属高中的教师，与修学旅行生一同乘坐“隼号60号”的6号车。当得知学生小野寺柚月被遗留在车上后，毅然从救援列车折返回“隼号60号”寻人，最终也被困在“隼号60号”。

福冈祐希

饰演：尾上松也（日语：尾上松也 (2代目)）^[5][8]

为拯救遭安置炸弹的“隼号60号”，担任救援列车9014B的驾驶员。现职为干总（新干线综合车辆中心）主务，过去是新干线驾驶员。

篠原圭造

饰演：六平直政（日语：六平直政）^[5][8]

搭乘“隼号60号”的第一种电气工程技工，曾协助车掌高市等人解挂9号车和10号车。

古贺胜利

饰演：Pierre泷（日语：ピエール瀧）^[5][8]

曾企图引爆“光号109号”的恐袭犯人古贺胜之子，是为小野寺柚月提供炸弹的犯人，现居埼玉县。职业为大英兴业的爆破技师。

诹访茂

饰演：坂东弥十郎（日语：坂東彌十郎）^[5][8]

担任内阁官房长官。在事件爆发后出席记者会，强调“政府不会屈服于恐怖分子的要求”，展现强硬立场。

笠置雄一

饰演：斋藤工^[5][8]

JR东日本新干线综合指令所总责指令长，统筹与警方、政府的联络与应对作战计划。

演员列表

• 高市和也：草彅刚
• 藤井庆次：细田佳央太
• 松本千花：能年玲奈
• 等々力满：要润
• 加贺美裕子：尾野真千子
• 林广大：黑田大辅（日语：黑田大輔）
• 小野寺柚月：丰嶋花
• 市川樱：大后寿寿花
• 福冈祐希：尾上松也（日语：尾上松也）
• 篠原圭造：六平直政（日语：六平直政）
• 古贺胜利：泷正则（日语：ピエール瀧）
• 诹访茂：坂东弥十郎（日语：坂東彌十郎）
• 笠置雄一：斋藤工
• 二宫：大原优乃
• 千叶亮太：村本明
• 永野：森优作（日语：森優作）
• 石川：佐藤贡三（日语：佐藤貢三）
• 向井：青柳尊哉
• 奈良正美：さかたりさ（日语：さかたりさ）
• 五木：木原胜利（日语：木原勝利）
• 村山：志武明日香
• 新庄一：田中要次（日语：田中要次）
• 吉村慎之介：大场泰正（日语：大場泰正）
• 山本由纪乃：西野恵未（日语：西野恵未）
• 运転士：髙柳良一（日语：髙柳良一）
• 车内广播：ゆりやんレトリィバァ（日语：ゆりやんレトリィバァ）
• 戸冢、作业员：冢本淳也、白石和弥
• 副长：金隆夫（日语：キンタカオ）
• 宫下、上司：有泽雪（日语：有沢雪）、杉山彦彦（日语：杉山ひこひこ）
• 职员1：山田百次
• 福井弘孝：北冈龙贵（日语：北岡龍貴）
• 青山穂花：中山雏乃（日语：中山ひなの）
• 绵贯葵：中岛瑠菜（日语：中島瑠菜）、学生
• 武井：増田怜雄（日语：増田怜雄）
• 纱奈：佐月絵美（日语：佐月絵美）
• 学生：南云圣広（日语：南雲聖広）
• 后藤正义：松尾谕
• 篠原圭造：六平直政（日语：六平直政）
• 篠原和子：屋敷纮子（日语：屋敷紘子）
• 野坂：今野浩喜（日语：今野浩喜）
• 医师：前田爱
• 金本、岛：冈部ひろき、金子铃幸
• 女子：西原䌷
• 女性：大冢かなえ（日语：大塚かなえ）
• 偶像：藤田梨々花、羽﨑ほの
• 男客：髙木公佑、内藤圣羽
• 川越吉晴：岩谷健司
• 茂木刚：谷口翔太（日语：谷口翔太）
• 刑事A、刑事B、刑事C：国本锺建（日语：國本鍾建）、月川修、山泽亮太
• 须永：丹波义隆（日语：丹波義隆）
• 佐佐木健太郎：田村健太郎（日语：田村健太郎）
• 小野寺勉：森达也
• 福田：中村加弥乃
• 笠井信辅：笠井信辅（日语：笠井信輔）
• 大坪奈津子（日语：大坪奈津子）、南田裕介（日语：南田裕介）、村井美和（日语：村井美和）
• 岛津健太郎
• 杉原技利香
• 武末志朗
• 平家秀树
• イワゴウサトシ
• 志田美由纪
• 八重㭴佑太
• 伊藤浩志
• 小野田せっかく
• 山中良弘
• 大政凛
• 河合恭嗣
• 星直実
• 吉村圭太
• 秋山真澄
• 坂本和美
• 古贺胜：山本圭（引用原作版存档画面）
• 冲田哲男：高仓健（引用原作版存档画面）

制作人员

• 原作：《新干线大爆破》（1975年）
  • 原版导演：佐藤纯弥
  • 原版编剧：小野龙之助、佐藤纯弥
• 剧本：中川和博、大庭功睦（日语：大庭功睦）
• 副导演： 尾上克郎（日语：尾上克郎）
• 制片人：石冢纮太
• 执行制片（Line Producer）：森贤正
• 摄影：一坪悠介、铃木启造
• 照明：滨田研一
• 录音：田中博信
• 美术：佐久嶋依里、加藤卓郎
• 装饰：松下利秀
• 造型设计：伊贺大介（日语：伊賀大介）
• 发型与化妆：吉川なるみ、会川敦子
• 特技指导（动作协调）：田渕景也、挂川将希
• 剪辑：梅胁かおり、佐藤敦纪（日语：佐藤敦紀）
• 视觉效果监督：佐藤敦纪
• 合成监督：白石哲也
• 后期制作监督：上田伦人
• 调色师：石山将弘
• 重新录音混音师：佐藤宏明（molmol）、田中章义、米津裕二郎
• 音效设计：荒川ひろし
• 场记：增子さおり
• 选角导演：杉野刚
• 助理导演：中山权正
• 制作统筹：齐藤大和
• C摄影机操作：尾上克郎
• 机械设计：髙仓武史（日语：髙倉武史）
• 道具设计：庵野秀明
• 分镜图绘制：樋口真嗣
• 第二摄影组（Second Unit）
• 导演：尾上克郎
• 摄影：铃木启造、冈本纯平
• 照明：山崎丰
• 美术：三池敏夫（日语：三池敏夫）
• 特殊效果／操作：关山和昭、中山亨
• 场记：增子さおり、本田实那
• 助理导演：小串辽太郎
• 制作统筹：みまつたかし
• 摄影支援：田口清隆
• 配乐：岩崎太整、yuma yamaguchi（日语：yuma yamaguchi）
• 音乐总监（Music Supervisor）：千阳崇之
• 特别协力：东日本旅客铁道、株式会社JR东日本企划（日语：ジェイアール東日本企画）
• 原作合作：东映株式会社
• 制作公司：Episcope
• 制作：Netflix
• 导演：樋口真嗣
• 执行制作人：佐藤善宏（Netflix）

制作

本片是1975年东映电影《新干线大爆破》的续作，部分角色为原版电影剧情“光号109次列车事件”的延续。相对于原版电影遭到日本国铁拒绝合作拍摄，本片的制作得到东日本旅客铁道（JR东日本）的支援，为拍摄提供了真正的新干线列车及铁路设施^[7][1]。本片的主要场景，则从国铁时代在东海道·山阳新干线营运的光号列车，改为JR东日本在东北新干线营运的隼号列车，相关剧情也融入当代网络世代的元素。

2024年2月29日，Netflix宣布将制作《新干线大爆破》的重启版电影，由樋口真嗣担任导演，草彅刚主演。2025年2月12日，在东京举行的Netflix2025年片单发表会“Next on Netflix 2025”上，公开了本片的精华片段，并宣布该片将于4月23日独家上线。同年3月5日，公开了本作的前导预告片，同时揭晓主演草彅刚所饰演的角色姓名，并公布其他演员阵容。

同年4月2日，正式预告片、剧照与主视觉海报（Key Art）正式发表。此次主视觉由曾为《怪奇物语》（Stranger Things）及《ONE PIECE》创作艺术设计的凯尔・兰伯特（Kyle Lambert）操刀，他本人在童年时期便观赏过1975年版的《新干线大爆破》，并曾受到该片启发创作过电影《生死时速：玩命速递：重启之战》（Speed）。

同年4月23日，本片正式于Netflix全球独家上线。

与实际新干线的差异

电影与真实的新干线之间有几处不同，列举如下：

• 电影中描绘的新干线指令所（JR东日本新干线统括本部）设有巨大的综合显示盘（俗称“屏风”），但实际的指令所该显示盘已于数年前拆除，改为由各指令员的显示器随时显示相关资讯。导演樋口真嗣表示“无论如何都想加入用望远镜窥视屏风的场景”，因此在电影中特意保留了屏风的设计。
• 作中登场的E5系驾驶台，因安全考量，在显示内容与机器配置上与实车有所不同。尤其在速度显示器上，增加了“超特急”“特急”“回送”等字样，被认为是向旧作中0系的运行号码设定器致敬。
• 东北新干线因噪音对策设有高防音墙，特别是在仙台以南多数路段难以看到风景，因此部分行驶场景改以仙台以北景色较佳的地点取景替换。对此樋口表示“还请多多包涵”。
• 关于线路上的拍摄，并非使用JR东日本的设施，而是借助“持有与新干线相同轨距的线路之制造商”协助完成。
• 在高潮中登场的鹫宫信号场，确实存在于东北本线・东鹫宫站附近，但实际上其线路连接于东京侧，因此无法从剧中设定的进行方向进入。此外，分歧线仅供保守用车辆使用，并未电气化，但剧中E5系则是以惰性滑入。
• 东北新干线使用交流50Hz，而东海道新干线则为60Hz，且E5系不具备双频率对应功能，因此实际上无法行驶于东海道新干线。作中则设定为准备了对应双频率的北陆新干线用E7系，并与“隼60号”的E5系连结行驶，并在作战执行时于指令员的确认对话中揭示。不过，即便解决了周波数问题，东海道新干线自东京站出发后连续有曲线，至与品鹤线（横须贺线）并行的西大井站附近为止，速度限制在100km/h以内；而从多摩川桥梁到武藏小杉站（经过横须贺线月台旁）的东海道新干线最急弯道更被限制在110km/h。因此让无法降至100km/h以下的列车通过，会存在危险性。

主要登场车辆

新干线E5系电车

本作的主要舞台列车为 “隼60号”（5060B）。此外，还有在盛冈站下行线行驶的 “隼・小町27号”（3027B），以及为了救援乘客而自新干线综合车辆中心出发的 救援号（9014B）登场。

新干线E6系电车

以在盛冈站下行线行驶的 “隼・小町27号”（3027B）之姿登场。

新干线E956型电车“ALFA-X”

作为为 “隼60号”（5060B）进行机材搬入的 并走号（9012B）登场。

新干线H5系电车

于盛冈站中，以因鸟击造成受电弓损坏而无法启动的 “隼32号”（3032B）登场。

另外，部分拍摄用车内布景的零件，借用了JR北海道提供的 H2 编成报废零件。该编成因 2022 年 3 月 16 日发生的福岛县外海地震受灾，之后转用为员工教育用列车。

新干线E2系电车

在 救援号（9014B）出发时，作为新干线综合车辆中心构内的停泊列车登场。

此外，拍摄用车内布景中因碰撞而损坏的座椅，则使用了本系列报废车辆的零件，并更换了座椅布料后加以利用。

鹿岛临海铁道KRD型柴油机车

以青森铁道・青森东站构内的调车机车登场，并牵引 货物2074列车。

其他

在东京站路线延长工程时，作为站内停泊列车登场的还有 新干线E7系电车 与 新干线N700系电车。

此外，于 109 号事件的新闻画面中，则以原版画面形式出现了 新干线0系电车。