热门问题
时间线
聊天
视角

日本莱茵今渡站

来自维基百科,自由的百科全书

日本萊茵今渡站map
Remove ads

日本莱茵今渡站(日语:日本ライン今渡駅にほんラインいまわたりえき Nihonrainimawatari eki */?)是位于岐阜县可儿市今渡,名古屋铁道(名铁)的广见线车站。车站编号为HM05

事实速览 日本莱茵今渡*, 日语名称 ...
Remove ads

历史

车站当初为名铁今渡线的终点站[2]日本莱茵下游的玄关口[3]

现时的车站大楼第3代,第1代车站大楼,已迁移至犬山市明治村博物馆日语博物館明治村,成为“东京站”[3]。第2代车站大楼是包含名铁Pare(现时为Pare Marche日语パレマルシェ)在内的综合车站大厦之中。现时的车站大楼经重建后成为现时模样[3]

  • 1925年(大正14年)4月24日 - 名古屋铁道今渡线犬山口站至今渡站之间开通,此站启用,初时名为今渡站[2]
  • 1929年(昭和4年)1月22日 - 名古屋铁道今渡线今渡站至广见站(现时为新可儿站)之间开通。今渡线改名为广见线。
  • 1969年(昭和]4年)11月10日 - 车站改名为日本莱茵今渡站[3]
  • 1974年(昭和49年) - 第一代车站大楼迁移至明治村[3]
  • 1977年(昭和52年)
    • 1月26日 - 第二代车站大楼开始车站业务[3]
    • 3月2日 - 车站大楼暨综合车站大厦落成[3][4]
  • 2006年(平成18年)9月21日 - 第三代车站大楼竣工。成为无人车站和引入车站集中管理系统日语駅集中管理システム。在同年内第二代车站大楼拆毁[3]
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 车站可以使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
Remove ads

车站构造

车站为地面车站,设有2面2线相对式月台。设有2个车站大楼,分别于各月台的东边(新可儿一方),出入口连接干线道路(前国道248号)路边。各车站大楼设有两台自动闸机日语自動改札機,当中1台较宽,可容许轮椅通过。在第二代车站大楼时代,下行月台侧边设有前往车站大厦内的闸口,并设有行人隧道连接两月台[5]

闸内没有厕所。在闸外于新可儿、御嵩方向的月台侧设有回旋路。

更多信息 月台, 路线 ...

配线图

日本莱茵今渡站 站内配线略图

犬山、
名古屋方向
Thumb
新可儿方向
图例
参考文献:[8]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为3,236人,在名铁所有车站(275站)排名第133,广见线(11站)中排名第4[9]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为4,382人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第107,广见线、八百津线(16站)中排名第4[10]
  • 根据“岐阜县统计书”和“可儿市之统计”,在2017年度1日平均乘车人次为1,617人,以下为近年1日平均乘车人次的列表:
更多信息 年度, 1日平均 乘车人次 ...
Remove ads

车站周边

此站南边设有时租、日租停车场、停泊单车场。此站前经常设有东铁的士日语東鉄タクシー等客。在2014年5月,名铁西部交通的营业所废止,的士业务由名铁集团转让至东铁集团。

巴士路线

相邻车站

名古屋铁道
广见线(犬山〜新可儿)
μ-SKY特急、■普通
可儿川(HM04)-日本莱茵今渡(HM05)新可儿(HM06)

参考资料

相关条目

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads