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昌岗站
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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昌岗站是广州地铁2号线和8号线的换乘站,位于中国广东省广州市海珠区江南大道南昌岗路口的地底。车站以天蓝色作为主色,于2010年9月25日启用。
本站是广州地铁继万胜围站和车陂南站后第三个启用后即为换乘站的车站。
另外,8号线本站至晓港站相距只有673米,曾经是广州地铁线网相距最近的两个车站,车程仅需1分余钟,后来被6号线海珠广场至北京路的631米站距取代。
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车站结构
昌岗站共设有四层,地面为江南大道、昌岗路,达镖广场、珀丽酒店、广州医科大学第二附属医院以及其它建筑,地下一层为昌岗路市政工程预留空间;地下二层为车站站厅;地下三层为8号线站台;地下四层为2号线站台。
地下一层 | 预留空间 | (供未来市政工程使用) | ||
地下二层 | 站厅 | 售票机、 |
||
过街通道 | 非付费区连接B出入口和C1、C2出入口 | |||
地下三层 | 设备区 | 车站设备 | ||
3 站台 | █8号线 滘心方向(下站:宝岗大道) | ![]() | ||
岛式站台;前往 █2号线 站台 | ||||
4 站台 | █8号线 万胜围方向(下站:晓港) | ![]() | ||
地下四层 | 2 站台 | █2号线 广州南站方向(下站:江泰路) | ![]() | |
岛式站台;前往 █8号线 站台 | ||||
1 站台 | █2号线 嘉禾望岗方向(下站:江南西) | ![]() |
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昌岗站站厅呈顺时针旋转180°的“L”形布置,南北向部分为2号线;东西向部分为8号线。受昌岗路地下一层预留空间的影响,站厅层8号线部分的天花板高度相较2号线部分的要低矮。
为方便乘客进出及换乘,付费区设于2号线站厅西侧以及8号线站厅南侧,两线站厅的付费区内各自设有4条扶手电梯、1组楼梯以及1台专用电梯供乘客前往各自线路的站台层。而站厅付费区现时常态化设置多组固定栏杆,令付费区分为两条一长一短,互不干扰的通道,以维持站厅付费区内的客流秩序。
另外,昌岗站现时设有7-11便利店、面包糕饼店等商店,各商店主要设在站厅非收费区。同时本站还设有自动售卖机、自动照相机、智能寄存柜设施。
本站的母婴室设于站厅非付费区C2出入口旁。
本站2号线站台设于江南大道南地底,8号线站台则设于昌岗路地底,皆为岛式站台。两线站台组成一个“L”字型。8号线站台在上层,2号线站台在下层。
另外,当8号线的西段出现故障时,滘心方向的列车将会通过晓港站西端的渡线折返,以本站为临时总站[注 1]。
换乘方面,本站地下三、四层之间设有楼梯连接8号线站台东端及2号线站台北端,供乘客在两线之间换乘;另外亦可通过站厅进行换乘。
昌岗站现时共设有6个出入口供乘客进出车站。其中E出入口通道分别连通附近的达镖国际中心及海珠合生生活天地商场地下一层;D出入口通道处亦设置通往信和广场的自建通道,可前往商场地下一层及经楼梯前往地面。
另外,B、C1和C2出入口之间有通道连接,起过街通道的作用,供市民无须经过车站站厅横过昌岗东路或江南大道南。
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接驳交通
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利用状况
作为串联各线以及广州火车站、广州南站的二号线与八号线换乘站,以及来往珠江两岸老城区,即原来需使用旧二号线的客流在拆解后,大多即时需要在本站进行换乘,同时本站亦临近住宅区、商业点,且上盖有广州美院、省口腔医院、广医二院、老年大学,因而昌岗站一启用即成为广州地铁的重要枢纽站之一。首日早高峰更创下22万人次的客流记录,当日晚高峰时客流依然拥挤,乘客平均需要两三分钟才能完成换乘。使地铁公司不得不实施客流控制措施,工作人员亦用铁栏杆围成闸门进行分流,以减少客流冲突,提高换乘速度[2]。
现时本站已经成为广州地铁在海珠区西部的重要换乘枢纽,车站全天人流如织,早晚高峰客流更会达至极大水平,2号线站台甚至会在部分扶梯口和换乘楼梯口出现拥堵[3]。8号线北延段开通后,分流了部分本站的换乘客流,使得本站压力有所缓解。
自2014年5月12日起,本站实行常态化客流控制,实施时间为周一早上8点至9点、周五下午6点至7点(包括节假日前一天)[4]。
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历史
1997年出现的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》,已经确定拆分1987年方案中的2号线,本站随即作为拆解后两线的换乘站出现。后来由于决定先新建二号线的三元里至江南西段,以及八号线的琶洲至晓港段,并贯通为旧二号线,故本站并未跟随此两段同时建设。本站在规划及建设阶段被称为跃进村站,后根据车站所在的昌岗路,正式命名为昌岗站[5]。
2007年5月16日,为配合本站工程建设,江南大道南和昌岗中路交叉口及部分路段道路进行围蔽[6]。2010年9月25日新2号线和8号线通车,本站作为两线的换乘站启用[2]。开通初期,因负责本站供冷的沙园冷站未能投入使用,本站至凤凰新村的空调冷水需从其他冷站借用,以保证必要设备能够正常运转,故本站能使用之空调冷水极为有限。导致本站刚开通运营的一个多月内,站内冷气与其它车站相比明显不足,而且当时广州仍为夏季,故本站站内较为闷热。在解决了纠纷,沙园冷却塔投入使用后,本站闷热情况随即得到改善。
车站C1出入口因配合广州美术学院附近施工,曾于2014年12月16日起暂时关闭,至2022年9月30日重开。F出入口则在2017年3月8日启用[7]。
2016年11月28日下午4时许,本站一条连通2号线站台与站厅的扶手电梯在上行过程中,因有梯级与梳齿板间隙之间卡住了一个不属于扶梯零部件的螺丝,导致该梯级出现变形下陷,所幸没有乘客受伤。经过维修人员维修和全面检查确认安全后,该扶手电梯已于次日恢复运作[8]。
2022年,本站曾多次受疫情防控措施影响而需要调整服务。8-9月疫情期间,本站于8月31日至9月4日暂停进出站服务,仅保留站内换乘功能[9][10]。年末疫情期间,本站于11月5日9时至11月30日下午再度停止进出站;期间为服务成人高考等考试考生,5日及6日的早上9时前仍可进出站[11]。
注释
参考资料
外部链接
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