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月船3号
印度第三次月球探测任务 来自维基百科,自由的百科全书
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月船三号(Chandrayaan-3,梵语:चंद्रयान-३)[5] 是印度空间研究组织(ISRO)组织的第三次月球探测任务。[6]它由维克拉姆着陆器、Pragyan月球车和推进模组三部分组成,但没有像月船二号一样配备轨道器。推进模组负责将着陆器和月球车送入距月面100千米高的轨道。
月船三号于印度标准时间2023年7月14日下午2时35分发射升空。[7]印度标准时间2023年8月23日18时02分,月船3号在东经32°,南纬69°月球南极619公里附近成功软着陆,这使印度成为继前苏联、美国、中国之后,第四个将探测器软着陆在月球表面的国家、也是首个成功将登陆器降落月球南极附近的国家[8]。9月3日,着陆器跳跃并重新落在距着陆点30-40厘米的位置,这是继测量员6号之后在月球表面的第二次跳跃[9][10]。完成任务后着陆器与月球车进入休眠,原定于22日重新唤醒,但唤醒失败。而推进舱自10月9日起通过一系列机动离开月球轨道后,于11月22日返回地球轨道[11]。
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背景
印度于2008年10月发射了首个月球探测器月船1号,计划绕月运行两年以绘制月面地图。2009年8月,月船1号失联,比计划提前了一年时间,印度表示其已完成了预设科学任务的95%。[12]
2019年7月,印度发射了第2个月球探测器月船2号,包括着陆器、月球车和轨道器,计划尝试软着陆和月表巡视。8月,其携带月球车的着陆器在月球南极附近进行着陆时失联。虽然着陆宣告失败,但其轨道器仍保持了正常运行。[13]
在月船2号着陆失败后,印度随即于同年11月宣布月船3号计划。鉴于月船2号轨道器运行良好,月船3号将仅携带着陆器和月球车,同时重点改进着陆器设计。[14]
目标
月船3号的任务目标是:
- 展示安全软着陆于月球表面。
- 展示月球车在月球上漫游。
- 在月球表面进行实地实验。[16]
设计

月船3号由三个主要部分组成:
推进模块:推进模块将携带登陆器和月球车直至100公里月球轨道。 它是一个箱形结构,一侧安装有一个大型太阳能电池板,顶部有一个大圆柱体(模块化适配器锥体),用以连接登陆器。
登陆器:登陆器负责在月球上软着陆。它也是箱形的,有四个登陆腿和四个登陆推进器,每个登陆推进器800牛顿。它将携带月球车和多类科学仪器。
由于月船2号失败的主要原因是自主降落阶段姿态修正失败,月船3号的登陆器对此改进了推进装置。先前的月船2号登陆器配备了5台固定推力发动机,4台装在四边,1台装在中间。月船3号取消了中间的1台发动机,改进成在四边上各安装一台可变推力发动机,姿态修正速率从月船2号的10°/s增加到现在的25°/s。此外,月船3号登陆器还配备激光多普勒测速仪,可以测量3个方向的姿态[17][18]。
月球车:
- 6轮设计
- 重量 26千克(57磅)
- 范围 500米(1,600英尺)
- 尺寸:917毫米(3.009英尺) x 750毫米(2.46英尺) x 397毫米(1.302英尺)
-
集成模块
-
推进模块
-
登陆器
-
探测车
有效载荷
其携带的有效科研载荷包括:[19]
推进模块:宜居行星光谱偏振测量仪(SHAPE)
登陆器:朗缪尔探针(LP)、钱德拉表面热物理实验仪(ChaSTE)、月震仪(ILSA)
月球车:阿尔法粒子X射线光谱仪(APXS)、激光诱导击穿光谱仪(LIBS)
发射

月船3号于印度时间2023年7月14日下午2时35分按计划在印度安得拉邦斯里赫里戈达岛的萨迪什·达万航天中心第二发射台发射升空。
8月5日,通过印度空间研究组织位于班加罗尔的遥测、跟踪和指挥网络 (ISTRAC) ,月船三号成功进行近月制动,切入圆形环月近极地轨道。[20][21]
8月23日晚,月船3号在月球软着陆。[22]
着陆后
登陆器和月球车于9月3日完成两周的实验任务后,进入休眠[23][24],并原本预计于9月22日再度唤醒,但是登录器和月球车却没有如期唤醒,9月28日,仍未唤醒,使得重新运作希望不大。[25][26]
资金
2019年12月,印度空间研究组织要求为该项目提供7.5亿印度卢比(940万美元)的初始资金,其中6亿印度卢比(750万美元)用于机械、设备和其他支出,其余的1.5亿印度卢比(190万美元)用于运营支出。[27]
任务简介
轨道抬升与保持
该探测器于2023年7月14日下午17时35分由地球同步卫星运载火箭3型号火箭发射,近地点为 170 公里(106 英里)。随后将进行一系列轨道抬升操作(使用星载 LAM 和化学推进器将探测器送入地月转移轨道)。
参见
脚注
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