东京单轨电车2000型电力动车组

东京单轨电车2000型电力动车组（日语：東京モノレール2000形電車／とうきょうモノレール2000がたでんしゃ ^{Tokyo Monorēru 2000-gata densha}）是东京单轨电车的羽田机场线使用的单轨电力动车组，并于1997年8月7日开始投入使用^[1][2][3]。2000型是为了替代自1982年开始运转，且车体逐渐老化的东京单轨电车700型和800型电力动车组（日语：東京モノレール700形電車）而引进的车辆^[2]。而本型车于1997年获得日本设计振兴会（日语：日本デザイン振興会）的优良设计奖^[4][5]。

东京单轨电车2000型电力动车组 东京モノレール2000形电车
驶入流通中心站的2000型电力动车组（2016年9月）
概览
原产国	日本
制造	日立制作所
车辆总数	24辆
制造年份	1997-2002
投入运营	1997年8月7日
技术数据
车辆长度	先头车:16400mm 中间车:15200mm
车体宽度	3038mm
车体高度	4362mm
轨距	800mm
营运速度	80km/h
设计最高速度	90km/h
起动加速度	3.5 km/h/s
常用减速度	4.0 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s

规格与构造

本型车为东京单轨电车首款采用变频器控制系统的单轨电力动车组，且车厢内配备4人座的对向式座椅和长条式座椅，使本型车的运输能力较东京单轨电车1000型电力动车组提升约10%^[2][4]。每节车厢设有专门放置大型行李的专用空间，1号车厢及6号车厢则有设置放置轮椅的专用空间^[2]。

本型车的第2031编组在2015年7月18日开始采用新的绿色、天空蓝及蓝色涂装，并分别点缀在乘降门及车体的上半部；而其余的编组则陆续采用该编组的新涂装^[6][7][8]。车厢内的座椅材质则改为与东京单轨电车10000型电力动车组相同的布料，并将普通座椅和博爱座的座椅颜色分别以蓝色和绿色作为区分^[6][7]。