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东松阪站

日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书

東松阪站map
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东松阪站(日语:東松阪駅ひがしまつさかえき Higashi Matsusaka eki */?)是位于三重县松阪市大津町久地,近畿日本铁道(近铁)的山田线车站。车站编号为“M65”。

事实速览 东松阪站, 日语名称 ...

此站至栉田站之间的距离为3.9公里,为山田线内两站之间最长距离。

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历史

  • 1930年(昭和5年)3月27日 - 参宫急行电铁松阪至外宫前(现时为宫町)之间开通,此站启用[3]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[3]。路线名改名为山田线[4]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[3]
  • 1945年(昭和20年)6月1日 - 车站暂停营业[5]
  • 1946年(昭和21年)3月15日 - 车站重开[5]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 整日成为无人车站[1][2]
  • 2014年(平成26年)2月21日 - 车站东边1号月台新设出入口,站内平交道废止。

车站构造

车站设有2面2线的相对式月台,为地面车站。月台可容纳4卡车厢。车站大堂(闸口)位于2号月台侧近宇治山田一边。来往两月台需使用车站东南边的平交道。

车站由伊势中川站管理,为无人车站一人控制普通列车在此站停车时会选择性车门操作,并为下车的乘客收集车票,上车乘客只可于1个车门中乘车。车站在2号月台侧的车站大堂设有自动售票机,1号月台入口设有乘车站证明发票机。车站没有设置自动闸机日语自動改札機,但设有PiTaPaICOCA専用的简易闸机。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次[7]

  • 2018年11月13日:2,119人
  • 2015年11月10日:2,043人
  • 2012年11月13日:2,263人
  • 2010年11月9日:2,139人
  • 2008年11月18日:2,166人
  • 2005年11月8日:2,276人

使用状况

根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

更多信息 年度, 一日平均 乘车人次 ...
  • 以下会列出东松阪站的使用状况变迁[8][9]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
更多信息 年度使用状况(东松阪站), 年 度 ...
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车站周边

车站位于松阪站附近,在松阪站至此站之间,近铁路轨与JR纪势本线并行。

相邻车站

近畿日本铁道
山田线
快速急行、急行
通过
普通
松阪(M64)-东松阪(M65)栉田(M66)

参考资料

相关条目

外部链接

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