东须磨站

东须磨站
东须磨站
	从铁路道口中望向车站（2008年2月22日）
日语名称
	東須磨 – ひがしすま – Higashi-suma
车站概览
位置	日本兵库县神户市须磨区若木町一丁目1番1号
地理坐标	34°39′18.49″N 135°7′39.11″E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	2面4线
历史
启用日期	1910年（明治43年）3月15日
上车人次; 统计年度	平均每日1,770人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
位置
位置
备注
	* 改名经历; - 1917年大手站→须磨东口站; - 1944年须磨东口站→东须磨站

东须磨站（日语：東須磨駅／ひがしすまえき^{Higashi-suma eki */?}）是位于兵库县神户市须磨区若木町一丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY03”。

事实速览 东须磨站, 日语名称 ...

此站设有待避线设备。在开设跨线路运行班次至阪神本线后，部分列车在此站折返。另外，也有来自明石、姬路方向的列车到达山阳须磨站后，会以不载客列车前往此站折返，回到山阳须磨站执行下一班次。另外由于此站邻近车厂，因此设有以此站为终点站或起点站的班次^[1]^[2]。

[1]

[2]

站台	线路	上下行	方向
1・2	本线	下行	明石、姬路方向^[6]
3・4	本线	上行	神户三宫、梅田方向^[6]

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	5,935			3,886		65.48%		^{[统 2]}
1970(S45)	6,102	2.82%		4,073	4.81%	66.74%		^{[统 2]}
1971(S46)	6,363	4.28%		4,180	2.63%	65.69%		^{[统 2]}
1972(S47)	6,522	2.50%		4,370	4.56%	67.01%		^{[统 2]}
1973(S48)	6,616	1.43%		4,212	-3.63%	63.66%		^{[统 2]}
1974(S49)	6,594	-0.33%		4,194	-0.42%	63.61%		^{[统 2]}
1975(S50)	6,311	-4.29%		3,992	-4.83%	63.24%		^{[统 2]}
1976(S51)	6,200	-1.77%		4,064	1.81%	65.55%		^{[统 2]}
1977(S52)	6,273	1.18%		4,060	-0.09%	64.73%		^{[统 3]}
1978(S53)	5,929	-5.47%	10/48	3,829	-5.70%	64.57%		^{[统 3]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 8]}
1979(S54)	5,975	0.76%	10/48	3,726	-2.68%	62.37%		^{[统 3]}	^{[统 9]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1980(S55)	5,839	-2.27%	10/48	3,663	-1.70%	62.74%		^{[统 3]}	^{[统 11]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1981(S56)	5,756	-1.41%	9/48	3,640	-0.63%	63.24%		^{[统 3]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 7]}	^{[统 10]}
1982(S57)	5,584	-3.00%	10/48	3,542	-2.68%	63.44%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 17]}	^{[统 10]}
1983(S58)	5,447	-2.45%	10/48	3,540	-0.08%	64.99%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 10]}
1984(S59)	5,164	-5.18%	10/48	3,359	-5.11%	65.04%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1985(S60)	5,011	-2.97%	10/48	3,268	-2.69%	65.23%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1986(S61)	4,526	-9.68%	11/48	2,819	-13.75%	62.29%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1987(S62)	4,395	-2.91%	11/48	2,781	-1.36%	63.28%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}
1988(S63)	4,348	-1.06%	11/48	2,729	-1.87%	62.76%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 18]}	^{[统 23]}
1989(H01)	4,268	-1.83%		2,693	-1.31%	63.09%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 13]}	^{[统 20]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1990(H02)	4,219	-1.16%	11/48	2,652	-1.53%	62.86%		^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 25]}	^{[统 20]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1991(H03)	4,364	3.44%		2,742	3.41%	62.84%		^{[统 21]}	^{[统 26]}	^{[统 25]}	^{[统 27]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1992(H04)	4,405	0.94%	11/48	2,734	-0.30%	62.06%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 24]}	^{[统 23]}
1993(H05)	4,271	-3.05%	11/48	2,636	-3.61%	61.71%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1994(H06)	3,208	-24.89%	15/48					^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 27]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1995(H07)	2,340	-27.07%	21/48	1,181		50.47%		^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1996(H08)	3,142	34.31%	14/48	1,825	54.52%	58.06%		^{[统 28]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1997(H09)	3,079	-2.01%	14/48	1,890	3.60%	61.39%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 31]}
1998(H10)	2,962	-3.83%	14/48	1,868	-1.16%	63.09%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1999(H11)	2,814	-5.00%	14/48	1,786	-4.40%	63.49%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2000(H12)	2,671	-5.06%	14/48	1,690	-5.37%	63.28%		^{[统 34]}	^{[统 33]}	^{[统 29]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2001(H13)	2,600	-2.67%	14/48	1,644	-2.76%	63.22%		^{[统 34]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2002(H14)	2,512	-3.37%	14/48	1,575	-4.17%	62.70%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
2003(H15)	2,351	-6.43%	15/48	1,463	-7.13%	62.24%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 41]}
2004(H16)	2,258	-3.96%	15/49	1,400	-4.31%	62.01%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2005(H17)	2,022	-10.44%	19/49	1,260	-9.98%	62.33%		^{[统 40]}	^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2006(H18)	1,926	-4.74%	21/49	1,189	-5.65%	61.74%		^{[统 40]}	^{[统 44]}	^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2007(H19)	1,814	-5.83%	24/49	1,099	-7.60%	60.57%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}
2008(H20)	1,912	5.44%	21/49	1,090	-0.75%	57.02%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2009(H21)	1,660	-13.18%	26/49	915	-16.08%	55.12%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2010(H22)	1,668	0.50%	26/49	921	0.60%	55.17%		^{[统 45]}	^{[统 44]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 42]}	^{[统 47]}
2011(H23)	1,636	-1.97%	26/49	879	-4.46%	53.77%		^{[统 45]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}
2012(H24)	1,589	-2.85%	26/49	849	-3.43%	53.45%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 47]}
2013(H25)	1,625	2.24%	26/49	866	1.94%	53.29%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 48]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2014(H26)	1,666	2.53%	26/49	901	4.11%	54.11%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2015(H27)	1,764	5.92%	24/49	948	5.17%	53.73%		^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2016(H28)	1,737	-1.55%	25/49	956	0.87%	55.05%		^{[统 51]}	^{[统 55]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}
2017(H29)	1,770	1.89%	25/49	989	3.44%	55.88%	27/49	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 52]}	^{[统 54]}	^{[统 50]}	^{[统 53]}

东须磨站

历史

车站构造

站台

使用状况

车站周边

相邻车站

注脚

相关条目

外部链接

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