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东须磨站

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東須磨站map
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东须磨站(日语:東須磨駅ひがしすまえき Higashi-suma eki */?)是位于兵库县神户市须磨区若木町一丁目,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY03”。

事实速览 东须磨站, 日语名称 ...
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站台

此站设有待避线设备。在开设跨线路运行班次至阪神本线后,部分列车在此站折返。另外,也有来自明石、姬路方向的列车到达山阳须磨站后,会以不载客列车前往此站折返,回到山阳须磨站执行下一班次。另外由于此站邻近车厂,因此设有以此站为终点站或起点站的班次[1][2]

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历史

  • 1910年(明治43年)3月15日 - 兵库电气轨道日语兵庫電気軌道兵库(后来为电铁兵库日语電鉄兵庫駅)至须磨(现时为山阳须磨)开业,此站启用,当初车站名为大手站[3]
  • 1917年(大正6年)4月12日 - 在此站至板宿站之间开设新的大手站[4],此站改名为须磨东口站[3]
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
  • 1944年(昭和19年)4月1日 - 车站改名为东须磨站[3]
  • 1960年(昭和35年) - 下行站台以东迁移100米[3]
  • 1968年(昭和43年)3月27日 - 桥上站落成启用,同时设置折返线[3]
  • 1978年(昭和53年)7月1日 - 车厂从西代站迁移此站。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
    • 2月21日 - 此站至须磨寺之间重开。
    • 3月24日 - 板宿站方向重开。
  • 1998年(平成10年)2月15日 - 成为S特急停车站。同日阪急列车不再驶入此站,最远只会驶入至新开地
  • 2006年(平成18年)10月28日 - 阪神的准急电车不再驶入山阳电铁线,取而代之为阪神普通电车运输区间延长至东须磨。
  • 2009年(平成21年)3月20日 - 实施时间表修正,部分直通特急(类别幕为黄色)停站。同时阪神急行、普通电车不再驶入山阳电铁线。
  • 2014年(平成26年)- 9月]] 除了站长室外,车站内照明灯改为LED照明。
  • 2016年(平成28年)3月19日 - 实施时间表修正,所有直通特急班次通过。
  • 2020年(令和2年)3月14日 - 实施时间表修正,下行(山阳姬路方向)S特急停站[5]
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车站构造

车站是一座设有桥上站地面车站,设有2面4线的岛式站台[6]。车站设有1处闸口[6]。此站近月见山站一方设有东须磨车厂。在1990年代初前,此站站台结构为2面3线。

站台

更多信息 站台, 线路 ...

双数站台(2、4号站台)为主本线,单数站台(1、3号站台)为待避线。3号站台可向姬路方向出发,以供来自山阳须磨的普通列车折返。从板宿可进入3号站台(上行待避线),从月见山方向可进入2号站台(下行本线)。

在2面3线时代,没有现时1号站台,现时的2号站台为前1号站台,现在的3号站台为前2号站台,现时的4号站台为前3号站台,而前2号站台(现时为3号站台)为上下线共用的待避线。

使用状况

在2017年度,此站1日平均乘车人次为1,770人。在山阳电铁所有车站中,排名25/49名[统 1]。(根据神户市统计书)

与其他在神户市内的山阳电铁车站一样,客量正在轻微下降,而近年开始大致持平。

更多信息 年度, 乘车人次总数 ...
各年度的使用状况
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车站周边

相邻车站

山阳电气铁道
本线
直通特急、S特急(上行)
通过
特急(在阪神神户三宫站前各站停车)、S特急(下行)、普通
板宿(SY02)-东须磨(SY03)月见山(SY04)

注脚

相关条目

外部链接

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