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林丰正
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林丰正(1940年3月20日—),中华民国政治人物,中国国民党籍。曾任台北县县长、内政部部长、交通部部长、中国国民党秘书长、中国国民党副主席等职。
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从政经历
林丰正出身于台北县板桥市(今新北市板桥区),早年是中国国民党刻意栽培的接班人之一。早年在救国团服务,后转任台北县民政局局长长后又转任社会科长,六十九年林丰正突然被调往台南县担任县党部主委,任内辅选立委大胜,国民党第二年就提名他参选台北县县长。林丰正曾经表示这一生最大的心愿就是担任县长,尔后对政治不再有任何企图心 [1]。但林丰正在卸任县长后,官运反而亨通,从台湾省民政厅长、国民党省党部主委、台湾省政府秘书长、副省长、中选会主委、内政部长、交通部部长一路做到中国国民党秘书长。曾为中国国民党副主席。
1996年时任台湾省副省长的林丰正接下内政部长职务后离开省府,意外成为李登辉冻省政策的执行者,尽管当时仍然扮演李连阵营和宋楚瑜沟通的窗口,但是林丰正与宋楚瑜的省府团队也渐行渐远,终至决裂 [2]。在内政部长任内,发生过几件重大刑事案件,如白晓燕命案、桃园县长刘邦友官邸血案及彭婉如命案。由于治安败坏,使得五万多人走上台北街头抗议。林丰正因而为此下台。同时也促成连战内阁改组 [3]。
1998年林丰正接替因为大园空难下台的蔡兆阳,任内曾积极的促成与台湾高铁公司的BOT案签约。但是,由于当年交通部对高铁运量评估约每天18万人次,至2007年开始营运后,实际运量只有8万人次[4]。如此运量评估的失准,使得台湾高铁公司亏损连连,而使高铁董事长殷琪于2009年下台。至于高铁则由2009年殷琪下台后开始成长,到2011年平均日载客量目前已达12万人,周末与连续假期更有每天15、16万人的水准。[5]
为此,林丰正曾为自己当年的政策辩护。林丰正指出,契约里面的总经费为新台币4200亿元,其中,政府协助融资2800亿元,这是由当时主办的交通银行、台湾银行等银行团、交通部、与台湾高铁等3方面的协议,3方同意按照这份协议处理融资。林丰正强调,“高铁一定要继续营运”,不过,对于高铁今天出现的问题,他归纳出两大究责部分,一是,原始的投资人没有按照既有的规定出钱,反而拼命找政府出资,甚至到外面释股,释出特别股;第二则是民进党执政滥权,超越融资,原本总融资2千多亿元,却融资3千多亿元 [6] 。
2000年国民党败选失去政权,林丰正受到连战主席的重用担任国民党秘书长。五年任职期间,林丰正处理党务瘦身的工作、党产的处理、快速应变台湾团结联盟与亲民党成立后的分裂危机,而且也重用不少党外的名嘴,如陈文茜,企图为国民党改变社会形象。另外,他也是第一位国民党现职秘书长参访中国大陆地区,为日后连战访问中国大陆地区铺路。
2001年获第一届国立台北大学杰出校友。
参考来源
外部链接
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