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枞级驱逐舰
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枞级驱逐舰（日语：樅型駆逐艦），是大日本帝国海军所建造的二等驱逐舰，同型舰共21艘[1]。
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枞级建造数量众多，在建成后曾经长期充当第一舰队（战列舰部队）的护卫任务[10]。但因为建成时代较早，在第二次世界大战太平洋战争爆发时，大多已经被转为巡逻艇，或者作为杂务船或者练习船使用，也有数艘继续担任驱逐舰的任务。这些作为巡逻艇和驱逐舰使用的枞级舰艇，经常被用于运输船团的护卫警戒。
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建造背景
1917年（大正6年）日本海军在八四舰队案中计划建造一批中型驱逐舰（二等驱逐舰）[11]。本案最终实际建造了18艘[11]。在次年（1918年）日本海军提出的新的八六舰队案中，再次提出要追加建造16艘同级驱逐舰，不过实际只完成了前3艘[12]，剩下的全部转为更新型的若竹级[13]。
枞级驱逐舰从1918年开始建造，1919年末到1922年间陆续建成[14]。藤永田造船所和石川岛造船所是首次参与驱逐舰的建造工作[15]。
舰型
枞级与峰风级一等驱逐舰是被一同设计的，只是建造时间稍早于峰风级[16]。枞级可以被理解为峰风级的缩小版[10]，船体外形与峰风级非常相似[16]。武器上，枞级比起峰风级要少1门主炮、1座双联装鱼雷发射管，引擎功率也要小些[17]，计划速度为36节，而峰风级则为39节[3]。
日本海军已有的桃级、楢级两级二等驱逐舰的抗浪性都不佳，为此枞级和峰风级一样，都在舰桥前设置了一段防浪甲板，以避免受到高速航行时舰桥和主炮被海浪直击[16]。3门主炮也都安装在和舰艏甲板相同高度，即比水平甲板稍高的位置，也是为了让主炮在波高浪急的时候依然可以使用[16]。此外，枞级也是日本海军首次在二等驱逐舰上搭载鱼雷发射管[16]。
枞级的三座锅炉全是重油专烧锅炉[16]。舰艇使用煤炭作为燃料的话会放出浓烟，使得舰艇更容易被发现，因此使用全重油专烧锅炉，在夜战中更为有利[18]。同时枞级也是二等驱逐舰中首次安装可以多段变速的舰本式涡轮机[16]。计划中枞级的常备排水量和楢级相同，都是850英吨（长吨），功率2万1500马力（楢级只有1万7500马力，31.5节）[16]。
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枞级最初计划从枞号开始的4艘搭载布朗-柯蒂斯式汽轮机，楡开始的4艘则搭载三菱综合了约翰·布朗和帕森斯的方案而新设计的高压冲击-低压反推式汽轮机[19]。在这个背景下，日本海军方面积极推动新式引擎的研发，而手持布朗-柯蒂斯式引擎制造权的川崎造船所对于发展国产引擎则显得并不热心[19]。日本海军将新设计的引擎图纸交给了三菱进行生产。使用了布朗-柯蒂斯式引擎的几艘枞级并无大事发生，取得了好评，而另外几艘使用了三菱的新设计的驱逐舰则故障不断，导致从菊号开始的7艘又使用回了布朗-柯蒂斯式汽轮机[19]。在此之后本级最后6艘则使用了欧洲各家汽轮机制造厂家的产品，进行实际使用试验[20]，其中浦贺船渠建造的两艘使用了卡梅尔·莱尔德造船厂制造的反推式帕森斯汽轮机，藤永田造船所建造的两艘使用了约翰·布朗公司制造的布朗-柯蒂斯式汽轮机，石川岛造船所则采用了埃舍尔·维斯公司制造的兹里式多级压力汽轮机。卡梅尔·莱尔德船厂的产品外表看起来粗糙，但内部的重要零部件制作精良，在实舰运作中运作出色；而另一方面埃舍尔·维斯公司是首度参与船用汽轮机制造，因此实用中事故频频，不过为此而实施的一些对策客观上也促进了日本的汽轮机技术的进步[20]。
下列为枞级各舰最终搭载的汽轮机型号[21]：
- 布朗-柯蒂斯式
- 川崎造船所制造 - 枞、榧、梨、竹、菊、葵、萩、薄、藤、茑、苇
- 约翰·布朗公司制造 - 蕨
- 约翰·布朗公司计划、川崎造船所制造 - 蓼
- 三菱制造，三菱帕森斯式[5]高圧冲击-低压反推式一段减速 - 柿、楡、栗、栂
- 卡梅尔·莱尔德公司帕森斯式反击 - 菱、莲
- 兹里式
- 埃舍尔·维斯制造 - 蓬
- 埃舍尔·维斯计划、石川岛造船所制造 - 堇
同级舰
解说为开工、下水、竣工 - 结局。其中标注斜体者为太平洋战争爆发后依旧作为驱逐舰使用。
栗号驱逐舰
注释
参考文献
相关条目
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