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天际线 (檀香山轨道交通)
轨交系统 来自维基百科，自由的百科全书
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天际线（英语：Skyline），项目名称为檀香山轨道交通（英语：Honolulu Rail Transit）是美国夏威夷州檀香山市县的城市轨道交通系统，由檀香山捷运署负责营运。[3]该线是夏威夷州目前唯一的轨道交通，亦是美国首条采用全自动运行系统的线路。已开通部分长17.4公里，设有9座车站。
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天际线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
连接檀香山市中心和外围地区的捷运线路的计划始于1960年代[4]，但直到2005年政府才批准通过提拨研究资金[5]。捷运兴建争议是2008年檀香山市长选举的主要争论议题[6]，最终市议会通过议案，由欧胡岛选民以公民投票决定是否兴建[7]。 结果有53%的选民赞成[8]；2011年2月22日开工[9][10]。
50多年来，数位檀香山政治人物提出过建设铁路的倡议。1966年，时任市长尼尔·S·布莱斯德尔（Neal S. Blaisdell）提议修建铁路缓解檀香山交通问题，他表示“从大众的角度来看，汽车是有害的交通工具，在城市中开车通勤上下班，其低效率只会让人灰心丧志、带来挫折感”[4]。
弗兰克·法西（Frank Fasi）于1968年当选檀香山市长，并于1977年设立檀香山地区捷运局(Honolulu Area Rapid Transit，HART) ，进行铁路运输规划研究[11][12]。但法西在1980年竞选连任失败后，时任美国总统隆纳·雷根不再为新建公共交通项目提供资金补助，因此HART在1981年取消。[13][14][15]
法西在1984年重新当选市长，并在1986年企图重启HART，唯因1992年市议会反对增税而中止。法西于1994年辞职竞选州长；继任者杰瑞米·哈里斯提出兴建BRT的替代方案，仍未成功。历经三次失败后，2004年，穆菲·汉内曼（Mufi Hannemann）提出了檀香山高容量交通走廊计划（Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project，HHCTCP），第四度尝试兴建大众捷运系统，最终促成了本项目的实施。
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参考文献
注释
外部链接
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