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国华航空

一間以台灣臺北市為基地的航空公司 来自维基百科，自由的百科全书

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国华航空（英语：Formosa Airlines）是一间以台湾台北市为基地的航空公司，于1987年成立。1999年8月8日合并至华信航空[2]。

事实速览 国华航空, IATA ...

历史

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国华航空涂装的多尼尔328，事实上并未交机。

1966年5月5日，永兴航空公司成立，该公司是国华航空的前身[4]。1994年10月，永兴航空与诚洲电子集团结盟并更名为国华航空公司[5]；1996年7月1日，中华航空买入国华航空42%的股份[4]。1997年7月，国华航空与华信航空研究合并的可行性及资源、订位系统的整合[5]。

1997年8月10日，国华航空7601号班机在马祖坠毁；空难后不久，国华航空停飞离岛航线。[6]1998年3月20日，国华航空因两年内发生三次空难，被中华民国交通部下令停飞所有航线。[7]1998年4月4日，基于清明节旅客疏运的需要，交通部民用航空局同意国华航空恢复部分离岛及无替代性航线。[8]

1999年8月8日，国华航空合并至华信航空，结束营业。[2]

机队

资料来源：[1][9][10]

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国华航空编号B-12292的福克F100型客机。

被并购前所持有的机种

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国华航空 萨博340B

历史机种

航点

事故及空难

永兴航空时期

  • 1983年10月9日，一架布里顿-诺曼BN-2A-8型客机（注册编号B-12202）在兰屿机场降落时损毁。[12]
  • 1989年（民国78年[13]）6月27日，一架塞斯纳404“泰坦”型客机（Cessna 404 Titan（英语：Cessna 404 Titan），注册编号B-12206）在高雄机场附近坠毁并剧烈爆炸起火燃烧[13]，12人罹难。[14]
  • 1990年8月14日，一架多尼尔228-201货机（注册编号B-12268）在降落兰屿机场13号跑道时，在离跑道50英尺处过早着陆，造成飞机起落架损毁，机上2名机组人员无人受伤。[15]
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1993年永兴航空客机失事因公殉职人员纪念碑
  • 1993年（民国82年[13]）2月28日，永兴航空一架从台北松山机场[13]飞往兰屿的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12238），在暴雨中进近兰屿机场时坠毁在绿岛兰屿海上[13]，机上4名乘客和2名机组人员全部遇难。[16]
  • 1993年6月14日，一架从台东机场飞往绿岛机场的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12298），在降落绿岛机场跑道时过早着陆，导致右侧起落架损毁。[17]
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国华航空时期

  • 1995年6月15日，一架从绿岛机场飞往台东机场的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12288）在台东机场以机腹迫降。[18]3日后，一架注册编号为B-12208的同型客机在绿岛机场滑行时失控跌落水沟。[19]
  • 1996年4月5日，从台北松山机场飞往马祖北竿机场的国华航空7613号班机多尼尔228-212型客机（注册编号B-12257）[20]，在北竿机场外海一海里处失事坠海，机上乘客中五人溺毙一人失踪。[13]空难是因为正副机师降落前专注寻找跑道而疏于注意飞行高度，导致高度过低；飞机坠毁后，又因后续处理不当，过于急切打开机舱，导致机舱大量进水造成乘客死亡和失踪。事后正副机师被判业务过失致死罪。[21]
  • 1997年8月10日台北时间8时30分，从台北松山机场至马祖北竿机场的国华航空7601号班机[22]多尼尔228-212型客机（注册编号B-12256）在壁山坠毁。机上14名乘客和2名驾驶全部罹难。[23]空难原因是因为驾驶员飞错航道导致撞山。[24]
  • 1998年3月18日，一架由新竹机场飞往高雄的萨博340（注册编号B-12255，国华航空7623号班机），自新竹机场起飞后两分钟从雷达上消失，坠毁在新竹机场外海六海里的海面上。机上8名乘客和5名机组人员全部罹难。交通部民航局事后将该公司同型号飞机全部停飞。[25]
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参考资料

外部链接

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