沉管式隧道

沉管式隧道是一种建造隧道的方法。这种方法只适用于建造海底隧道或水底隧道。

建造程序

1. 用挖泥船挖掘海床
2. 用拖船将沉管式隧道组件拖到预定位置
3. 沉降在地基上
4. 用锁紧物料巩固组件
5. 在沉管式隧道组件周围回填物料
6. 放置保护石层保护组件
7. 修复海床，抽走隧道积水

注：建造水底隧道无需修复海床

优点

• 抗震能力较钻挖式隧道出色
• 不影响居民
• 可以不须填海而建造海港内的一段隧道

缺点

• 挖掘海床时或会扬起沉积的污染物，影响水质，令生物死亡

例子

已经完成的工程

西区海底隧道

东区海底隧道

• 巴黎地铁4号线塞纳河河底隧道
• 香港海底隧道（又名红磡海底隧道）
• 港铁荃湾线海底隧道
• 港铁东铁线海底隧道
• 西区海底隧道
• 西区沉管隧道
• 东区海底隧道
• 高雄港过港隧道
• 珠江隧道
• 港珠澳大桥，是世界上最长 ^[1]，深度第三深
• 巨加跨海大桥，是世界上第2长，深度第二深。
• 马尔马拉隧道，世界最深的沉管隧道。

参见

• 钻挖式隧道
• 明挖回填式隧道

参考

• 中九龙干线－沉管式隧道（页面存档备份，存于互联网档案馆）