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沙姆斯丁·努尔国际机场
印尼国际机场 来自维基百科,自由的百科全书
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沙姆斯丁·努尔国际机场(印尼语:Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor,IATA代码:BDJ;ICAO代码:WAOO)是印度尼西亚南加里曼丹省的一座机场,位于班贾尔巴鲁市兰达桑乌林区(Landasan Ulin)境内,服务马辰和班贾尔巴鲁两座城市[1],距离马辰市区25千米、班贾尔巴鲁市区10千米。2017年,沙姆斯丁·努尔国际机场共运送旅客530万人次。

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历史
沙姆斯丁·努尔国际机场最初名为“乌林机场”(Ulin),在第二次世界大战日占时期修建,旧址靠近现在的机场南部区域。由于被盟军轰炸,跑道严重损毁,日军决定在其北部修建一条平行的跑道,该跑道一直使用至今。日本战败后,1948年,荷属印度民政局继续修建这条跑道,当时在跑道下垫了10厘米厚的石子作为硬化工程。印度尼西亚联邦共和国成立后,机场移交地方政府和印尼工务部管理,1961年移交交通部民航总局。1970年更名为沙姆斯丁·努尔机场,得名于南加省的航空英雄沙姆斯丁·努尔,他于1950年执行飞行任务时在西爪哇省加隆贡火山撞山坠机。
1975至1977年间,一条新的跑道建成,可以容纳道格拉斯DC-9这样的喷气式飞机起降。1975年,国防部、交通部、财政部决定将沙姆斯丁·努尔机场完全转变为民用机场,由交通部管理。1992年移交第一机场经营公司。
1994年,机场扩建,可以容纳波音737-300型客机起降。2003年再次扩建后,可以容纳波音767-300ER起降,停机坪可同时停放七架宽体飞机。2013年,年客运容量仅400万人次的沙姆斯丁·努尔机场运送了550万名乘客,机场已经超负荷运转。原计划新一轮的机场扩建工程可在2014年末完成[2],但是征地问题得不到解决,扩建工程拖延到2017年才动工[3]。最终,新一轮扩建工程于2019年12月完成[4]。航站楼从9,000平方米扩建到77,569平方米,可承担1,000万人次的年客运量,新航站楼在2019年12月11日投入使用。扩建后的停机坪可容纳20架飞机停放,包括2架波音747、2架波音777、2架波音767、12架波音737和2架ATR[5][6]。跑道也从2,500×45米扩建到3,000×45米。
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航空公司和目的地
事故
- 1980年1月13日,嘉鲁达印尼航空一架道格拉斯DC-9(注册号PK-GND)在沙姆斯丁·努尔机场重着陆,飞机损毁至无法修复程度,事故中没有伤亡。
- 1989年1月4日,包拉印尼航空一架HS748降落沙姆斯丁·努尔机场时,因起落架无法放下,最终机腹着陆。[10]
- 1992年8月28日,包拉印尼航空一架维克斯子爵(注册号PK-IVX)在起飞时发动机起火,损毁至无法修复程度。[11]
- 2013年8月16日,嘉鲁达印尼航空一架波音737-8U3(注册号PK-GMH)在沙姆斯丁·努尔机场降落时前轮转向发生故障,被拖离跑道。
- 2016年4月16日,卡尔星空航空一架ATR 72-500(注册号PK-KSC)运行从马辰飞往哥打巴鲁的KD931航班时,机组人员发现一号发动机起火,15分钟后迫降返回沙姆斯丁·努尔机场,事故中没有人员伤亡。
参考资料
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