热门问题
时间线
聊天
视角

泛美航空6号班机事故

来自维基百科,自由的百科全书

泛美航空6號班機事故
Remove ads

泛美航空6号班机事故(有时班号会被误称为 943)发生于1956年10月16日,该班机由于两台引擎失效而水上迫降太平洋中。6号班机以前以一架道格拉斯DC-6费城启航,经停旧金山国际机场,然后飞向檀香山国际机场。1956年10月15日晚,班机调换为由一架波音377(编号943,注册号N90943)执飞。

事实速览 Accident概要, 日期 ...
Thumb
Thumb
Thumb
Thumb
Thumb
泛美航空6号航班迫降
Remove ads

事故细节

引擎故障

班机于夏威夷-阿留申时区1956年10月15日晚上20时26分于檀香山国际机场起飞。当经过行路中点时,飞机获得爬升至21000英尺(约6400米)的许可。当飞机刚爬升到设定高度时,一号引擎就开始超速,同时推力输出减少。当时的执飞飞行员(副驾驶)立刻减小推力,展开襟翼以减速,并顺桨以减小引擎负载。但是引擎继续超速,机长决定关闭引擎。然而故障引擎导致飞行阻力增加,燃油消耗变快,飞行速度下降至低于150海里/小时(280公里/小时),并以每分钟1000英尺(5.1米/秒)的速率下降。为了降低下降率,机组将剩下三台引擎设置在爬升推力。稍后,四号引擎的推力也开始下降。在1956年10月16日凌晨2:45,四号引擎开始逆火,机组被迫将其关闭。

影视作品

这次事故经历被改编为1958年上映的电影《迫降(Crash Langding)》。

参考资料

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads